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阪神 2000系 2207編成 連結器交換後 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

絶版
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販売価格 ¥22,880
メーカー希望小売価格:¥28,600 (税込)
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絶版
発売日:2014年8月上旬
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商品説明

【実車解説】
●1975~1978年にかけて製造された7001・7101形および7801・7901形40番台車の車齢が約20年となり、更新時期を迎えました。
●6両固定編成化に伴う先頭車の中間車化改造、付随車の電動化、制御方式の界磁添加励磁制御化などの大規模改造が行われたため、改造後は新形式「2000系」となりました。前面は幌、渡り板、ジャンパ栓を撤去し、それまで幌が付いていた部分にはステンレス製の飾り枠が取り付けられています。
●第1編成である2201編成は1990年9月に大阪側3両(2201-2101-2001)、同年11月に神戸側3両(2202-2102-2002)が登場。1994年5月からはスカートの取付、1997年からは中間車2101形奇数車に2基搭載されているパンタグラフのうち、神戸寄りのパンタグラフを撤去、2007年には近鉄との相互乗り入れに合わせて連結器をバンドン式連結器から廻り子式連結器に交換しています。
●2006年に登場した新型車両1000系の増備により引退が進み、2011年6月末に全車両が引退しました。

【製品解説】
●No.4616:2007年頃の連結器が廻り子式に交換された姿を再現。
●No.4619:1990年の登場時を再現。
●屋上には無線アンテナ、クーラー、ヒューズボックスが別パーツで取付済。
●妻面ガラスははめこみガラスが取付済。
●妻面貫通扉は車体に表現。
●台車は新規製作のFS341を装着。
●床下機器は新規製作の部品を使用。
●車体側面には社紋を印刷。
●本製品は集電に対応。
●模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【編成図】
←元町                        梅田→
2208 + 2108 + 2008 + 2007(M) + 2107 + 2207
●パッケージサイズ/重さ : 30.6 x 21.7 x 3 cm / 624g

商品仕様

地域
関西
商品コード
4616
JANコード
4946950461606

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ユーザーコメント
1:Tc2207  2014/03/21 19:20:35  

阪神電鉄2000系電車は1970(昭和45)年に登場した7001/7101形電車(日本初の営業用サイリスタチョッパ制御採用車)の機器劣化に伴う更新改造(制御機器をサイリスタチョッパ制御→界磁添加励磁制御に換装。室内見付を当時増備中だった8000系後期型と同じレイアウトにリフォームし、LED車内表示器を千鳥配置に装備し車椅子スペースも新設。更に補助電源装置を8000系と同じ東芝製GTO素子SIV装置に交換等)を施した上で1990年9月~1993年11月にかけて自社(武庫川車輛工業製)で改番の上で竣功した形式。(新車並に生まれ変わったスーパーリサイクルカー。他社で云うと京成3400形や西武9000系と同じ分類に入ります。)全盛期は2215Fまで存在しましたが、1995年1月に発生した阪神淡路大震災によって過半数が被災。その後、復旧はするものの老朽化が目立つ様になり、2006年に後継の1000系が登場すると次々と運用を離脱、最後まで残存した2207F(4次車)も2011年6月末(廃車は同年9月)に惜しまれつつ引退しました。製品は2207Fの最末期の姿を再現している模様。

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