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西武 9000系 機器更新車 2008 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

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メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ塗装済み完成品車両セット(電車)
発売日 2015年2月中旬
JANコード 4946950464003
商品コード4640
西武 9000系 機器更新車 2008 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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パッケージ西武 9000系 機器更新車 2008 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) パッケージ1
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解説西武 9000系 機器更新車 2008 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説1
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●Copyright SEIBU Railway Co.,Ltd.
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

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【実車解説】
●西武9000系は1993年(平成5年)から1999年(平成11年)の間に、それまでの101系の車体更新車として10両編成8本の計80両が製造されました。わずかな仕様の差異があるほかは新2000系とほぼ同様の車体となっています。
●走行機器などは101系の電装品からの再利用で構成され、2004年(平成16年)から2007年(平成19年)までに、全ての編成が抵抗制御方式からVVVFインバータ制御方式に更新されました。

【製品解説】
●No,4639.4640は2008年3月から先頭車乗務員扉脇にシンボルマークを掲出した姿をプロトタイプに製品化。
●No,4704.4705は2014年7月に登場した「幸運の赤い電車(RED LUCKY TRAIN) 」を製品化。
●屋上の無線アンテナ、ヒューズボックスは別パーツでユーザー取付。
●妻面ガラスは板状の部品が取付済。妻面貫通扉は車体に表現。
●台車は既存のFS372台車(西武2000系用)を装着
●床下機器は一部を除いて新規製作。(既存部品:新C、新B)
●車体側面には社紋を印刷。先頭車側面には新ロゴマークを印刷。
※4639、4704のみ:先頭車前面貫通扉にロゴステッカーを印刷。

●本製品は集電に対応。
模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【編成図】
←飯能                                   池袋→
モハ9204 + モハ9304 + サハ9404 + サハ9704 + モハ9804 + モハ9904
●パッケージサイズ/重さ : 30.6 x 21.7 x 3 cm / 587g

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西武 9000系 機器更新車 2008 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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投稿一覧
投稿1件
1: サハ9404: 2014/08/20 23:02:43
西武鉄道9000系電車は池袋線のリサイクルカー。製品の9004F(前期型1996年6月竣功 自社製)は登場当時は新宿線で活躍していましたが、1990年代終盤(1999年頃)より池袋線に転属して現在に至ります。製品はインバータ制御となった姿(正確には新コーポレートマークの付いたばかりの2008年4月頃の姿)を再現。現在の姿にするには、側面の戸袋窓を埋める加工(窓硝子パーツを西武イエローで塗潰すのが最も簡単。実車も無理矢理埋めました感がタップリなので…)が必要です。
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