JR E233-2000系 通勤電車 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型)

再入荷

商品詳細

メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(電車)
発売日 2015年11月下旬
参考価格 ¥15,400(税込)
代引前払価格 ¥12,320(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥13,860(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 123ポイント(138ポイント)
JANコード 4543736925712
商品コード92571
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JR E233-2000系 通勤電車 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型)
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パッケージJR E233-2000系 通勤電車 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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中身JR E233-2000系 通勤電車 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型) 中身1JR E233-2000系 通勤電車 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型) 中身2
解説JR E233-2000系 通勤電車 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型) 解説1JR E233-2000系 通勤電車 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型) 解説2JR E233-2000系 通勤電車 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型) 解説3
商品シリーズ
所属
地域

★こちらの商品は一世帯(同一住所)6点までとなります。
●Copyright East Japan Railway Company
★メーカーサイトに新製品インフォメーション(PDF)が掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

JR E233-2000系 通勤電車 増結セット (増結・6両セット) (鉄道模型)もございます。

【別売オプションパーツのご案内】
【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)
【 0755 】 室内照明ユニットLA (ノーマル・1本入) (※トレーラー車用)
【 0756 】 室内照明ユニットLB (ノーマル・1本入) (※動力車用)
【 0336 】 密連形TNカプラー (SP・黒・6個入)

【別売オプションパーツのご案内(他社製)】
【国鉄・JR/N】 E233系 -常磐線各駅停車・千代田線- フィルムシール
【国鉄・JR/N】 E233系 2016年版 -千代田線・小田急線直通- 前面表示 フィルムシール
【国鉄・JR/N】 E233系 2016年版 -千代田線・小田急線直通- 側面表示 フィルムシール
【国鉄・JR/N】 E233系 2018年版 - 千代田線・小田急線直通 - 前面表示 フィルムシール
【国鉄・JR/N】 E233系 2018年版 - 千代田線・小田急線直通 - 側面表示 フィルムシール

──東京メトロ千代田線乗り入れ車両、E233-2000系製品化!!

【実車概要】
●E233-2000系は東京メトロ千代田線乗り入れ車両として2009年に登場しました。
●E233系では唯一のストレート車体となっております。
●近年、小田急用アンテナが装着されました。

【実車ガイド】
●E233系2000番代は常磐線・東京メトロ千代田線直通用で使用されていた203・207系置き換え用として2009年5月に登場しました。
●地下鉄直通用のため他のE233系シリーズとは異なりストレート車体が採用され、前面のデザインもオリジナルとなりました。
●2013年より小田急線内への乗り入れ改造を行っており、改造された編成の先頭車には小田急用無線アンテナが取付られています。

【製品化特徴】
●車体・屋根など新規製作で再現
●小田急用無線アンテナ装着後の姿を再現
●行先方向幕印刷済み部品採用・付属
●運行番号シール付属
●先頭部ダミーカプラー採用
●JRマーク印刷済み
●車番は転写シート付属
●フライホイール付動力ユニット採用
●新集電システム・黒色車輪採用

【特徴】
●常磐線・地下鉄千代田線直通用に製造されたE233-2000系を再現
●本製品(1・5・6・10号車)と< 92572 >増結セットを組み合わせて10両フル編成が再現可能
●E233系シリーズでは唯一のストレート車体を再現
●先頭車は小田急用無線アンテナが追加された姿を再現
●モハE232はラジオアンテナ位置が他車とは異なる屋根を再現
●モハE233-2000は予備パンタグラフを装備している姿を再現
●屋根はビート間隔が狭いタイプを表現
●側面グリーンガラスを再現
●前面行先表示は印刷済みのパーツで交換式
●JRマーク印刷済み
●前面の運行番号シール付属
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、行き先表示、運行番号表示は白色LED常点灯基板装備
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用

【商品内容】
●クハE233-2000
●モハE233-2000(M)
●モハE232-2000
●クハE232-2000

【付属品】
●ランナーパーツ:前面行先表示パーツ×1
●ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管×2
●ランナーパーツ:避雷器×1
●シール:運行番号表示用×1
●転写シート:車番等×1

【別売りオプション】
●室内灯:<0733>LC(白色)または<0755>LA+<0756>LB
●TNカプラー:<0336>密連形

【編成例】
←取手  代々木上原→
10.クハE233-2000 + 9.モハE233-2400 + 8.モハE232-2400 + 7.サハE233-2200 + 6.モハE233-2000 + 5.モハE232-2000 + 4.サハE233-2000 + 3.モハE233-2200 + 2.モハE232-2200 + 1.クハE232-2000
※増結セットと組み合わせて10両フル編成を組んだ場合、走行させるレイアウトの条件に合わせて、9号車のモハE233-2400形または3号車のモハE233-2200形に別売の< 0675 >動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで動力車化してください。

●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 30.5 x 21.5 x 3.2 cm / 664g

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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1: クハE232-2002: 2015/04/09 21:51:37
常磐緩行線(東京メトロ千代田線及び小田急電鉄乗入対応)用E233系2000番台は2009(平成21)年9月9日~2011(平成23)年9月28日にかけて全18編成(マト1~マト18編成迄)が導入されました。(207系900番台及び203系の置換用として登場。207系試作車は残念ながら廃車されましたが203系は大半が海外に渡って第2の人生を歩んでいます。)待ちに待ったE233系2000番台の初製品化です。(てっきりマイクロエースが出すかと思いましたが…意外にもTOMIXから製品化の告知です!?)全編成が総合車輛製作所(旧:東急車輌)で製造された為、次車分類が皆無に等しい。E233系シリーズで唯一の狭幅車体仕様という地下鉄対応車。是非、東京メトロ東西線直通用E231系800番台と並べて比較してみたい製品ですね。
 
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