商品説明

【商品紹介】
●581系は、世界初の寝台/座席兼用の特急形電車として、昭和42年(1967)に登場しました。
在来線特急黄金期といえる昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。
●581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。
●今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。イラストタイプのトレインマークや循環式汚物処理装置を再現いたします。

【製品特長】
●クハネ581は既存品とは異なる増備車を製品化。シャッター付タイフォンや一列配置のベンチレーター、3位側点検蓋の違いなどを再現。
●583系製品と同様、取り外し可能の寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転もお楽しみいただけます。
●向日町区配置車ならではの、サハネを2両組み込んだ編成を考慮して基本セットは7両で設定。増結用のモハネ581-580の2両セットもご用意。既存製品の〈583系 3両増結セット(サロ・サシ・サハネ)〉と併せて12両のフル編成が可能。さらに〈583系 モハネ2両増結セット〉と組み合わせて、実車でも見られた581/583系混結の編成もお楽しみいただけます。
●当社独自の変換マークには「雷鳥」「有明」「彗星」「金星」を設定。関連した側面表示幕・サボのシールが付属。既存の別売部品＜トレインマーク変換装置581・583系用(文字)＞＜同(イラスト)＞を使用すれば、時代設定や列車の幅が広がります。
　
【581系 編成例】
●7両基本セット：太字
クハネ581-14 + モハネ580-11P + モハネ581-11 + サハネ581-2 + モハネ580-5-M-P + モハネ581-5 + クハネ581-13

●モハネ2両増結セット：下線部
モハネ580-4P + モハネ581-4
←宮崎・西鹿児島　　新大阪・名古屋・富山→
(1)クハネ581-14 + (2)モハネ580-11P + (3)モハネ581-11 + (4)サハネ581-2 + (5)サロ581 + (6)サシ581 + (7)モハネ580-5-M-P + (8)モハネ581-5 + (9)サハネ581 + (10)モハネ580-4P + (11)モハネ581-4 + (12)クハネ581-13
(1)クハネ581-14 + (2)モハネ580-11P + (3)モハネ581-11 + (4)サハネ581-2 + (5)サロ581 + (6)サシ581 + (7)モハネ580-5-M-P + (8)モハネ581-5 + (9)サハネ581 + (10)モハネ582P + (11)モハネ583 + (12)クハネ581-13

●583系3両増結セット：太字下線部
(5)サロ581 + (6)サシ581 + (9)サハネ581

●583系2両増結セット：普通字
(10)モハネ582P + (11)モハネ583
　
【別売対応オプション】
●LED室内灯 クリア 品番:11-211 ￥720
●LED室内灯 クリア(6両分入) 品番:11-212 ￥3,600
●11-326/327 トレインマーク変換装置 581系・583系用(文字)/(イラスト)
●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 10.2 x 3.2 cm / 109g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(電車)

所属

日本国有鉄道(国鉄)、西日本旅客鉄道(JR西日本)

地域

九州、中国、関西、中部

商品コード

10-1355

JANコード

4949727659657

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