商品説明

──人気の381系「スーパーくろしお」を製品化！リニューアル編成!!

【製品紹介】
●大阪から紀州路を駆け、紀伊半島の新宮までを結んだ381系「スーパーくろしお」を製品化いたします。
●381系は曲線区間の多い地域でのスピードアップを目的とした振り子式特急電車として昭和48年(1973)に登場しました。紀勢本線では「くろしお」として活躍し、速達性の向上に貢献しました。
●JR移行後には一部編成にパノラマグリーン車を連結して塗色変更し、列車名も「スーパーくろしお」として差別化を図りました。
●後継車である283系の登場(1998～)以降は旅客サービスの向上を目的に全列車のシートピッチ拡大、パノラマグリーン車の3列シート化、塗色変更が行われエメラルドグリーンとアイボリーを基調とした爽やかな印象になりました。
●平成23年(2011)3月には列車名を「くろしお」に統一し、平成27年(2015)まで活躍しました。

●381系の中でも人気の高い「スーパーくろしお」が登場です。
●実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜する姿をNゲージでリアルにお楽しみいただけます。

【製品特長】
●「スーパーくろしお」のリニューアル編成を製品化。プロトタイプは基本セットがHD603編成、増結セットがHD632編成。
●各車両とも号車、愛称サボ印刷済。
●中間車の非常口はモハ380-502のみあり、ほかの車両は閉塞された姿を再現。
●クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。「スーパーくろしお」の愛称板
●取付済。交換用に「くろしお」と「はんわライナー」「(黒無地)」が付属。
●クハ381-503の先頭車先頭部カプラーは電連付ダミーカプラーを採用。9両編成を再現する際の連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属。
●クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。
●クハ381-108の先頭車先頭部カプラーは電連無しのダミーカプラー採用。スノープロウが取り付けられたスカートを再現。
●モハ380-502の6号車連結面側の貫通路塞ぎ板は、「ゆったりやくも(ノーマル編成)」とは異なる外観のものを新規に作成。
●クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「(白無地)」が選択可能。
●中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。
●アイボリーの車体にエメラルドグリーン、ブルーの帯で構成された外観を美しく表現。
●実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載。
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
●各行先を収録した行先表示シール付属。4号車側面のパンダマークも収録。
●基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのブックケースに収納できます。

【セット内容】
●クロ380-5
●モハ380-33
●モハ381-33
●モハ380-31
●モハ381-31(M)
●クハ381-503

【編成例】
←新宮・白浜　　　　　新大阪・京都→
クロ380-5＋モハ380-33＋モハ381-33＋モハ380-31＋モハ381-31(M)＋クハ381-503＋モハ380-502＋モハ381-36＋クハ381-108
太字：基本セット
太字下線部：増結セット

【付属品】
●行先表示シール
●交換用愛称板
●連結用カプラー+スカート
●変換マーク用ドライバー

【関連オプションパーツ】
●11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
※クロ380に組み込む際は、付属のオレンジフィルターの装着がおすすめです。普通車との室内灯の明かりの違いを再現できます。

【関連製品】
●10-871 225系0番台
●10-1578/1579 221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線
●10-1574/1575 321系 JR京都・神戸・東西線
●パッケージサイズ/重さ : 31.7 x 21.7 x 3.4 cm / 677g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(電車)

所属

西日本旅客鉄道(JR西日本)、日本国有鉄道(国鉄)

地域

関西

商品コード

10-1641

JANコード

4949727679136

ご購入について