商品説明
――オレンジ色で活躍した103系高運転台車を新発売。
【実車について】
●103系は1963年に登場した通勤用電車で主に関東・関西で各種路線カラーを纏い活躍しました。
【実車ガイド】
●103系は1963年登場した直流通勤形電車で3400両以上製造されました。
●後半に製造された車両は側面窓にユニットサッシが採用されました。
●中央線の101系から採用されたオレンジ色の朱色1号はその後、大阪環状線や武蔵野線で走る103系にも使用されました。
【製品化特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●高運転台先頭車・側面ユニットサッシの姿を再現
●中央線・武蔵野線・片町線等で活躍したオレンジ色を再現
●車番・JRマーク・武蔵野線8CARSマークは転写シート付属 (各基本セットにのみ付属)
●先頭車ジャンパ栓受け・ジャンパ栓ホース付は別部品付属
●高運転台ATCセットについて(別売)
・先頭車の乗務員ドア横に戸袋窓のない姿を再現
・「特別快速」前サボを新規製作し印刷済みで付属
・前面行先は「高尾・特快東京・特快高尾・府中本町・東所沢・南船橋・海浜幕張・快速東京」を付属
●高運転台非ATCセットについて(別売)
・先頭車の乗務員ドア横に戸袋窓のある姿を再現
・前面行先は「片町・四条畷・府中本町-西船橋・快速府中本町・東京・豊田・特快高尾・青梅」を付属
【特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●中央線、武蔵野線、片町線で使用されたオレンジﾞ色ユニットサッシ車モハ103とモハ102の増結セット
●103系各オレンジ色基本セットの増結に使用できる
●モハ102は動力なしのトレーラー仕様
●Ｈゴムはグレーで表現
●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属の物を使用)
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
【製品内容】
●モハ103ユニットサッシ(オレンジ)
●モハ102ユニットサッシ(オレンジ・T)
【編成例】
●片町線(1985年頃)
←片町 四條畷・長尾→
クハ103-0(高運転台)＋
モハ103＋
モハ102(M)＋サハ103(ユニットサッシ)＋
モハ103＋
モハ102＋
クハ103-0(高運転台)●中央線(1974年頃)
←東京 高尾→
クハ103-0(高運転台ATC)＋
モハ103＋
モハ102＋サハ103＋
モハ103＋
モハ102(M)＋サハ103＋
モハ103＋
モハ102＋
クハ103-0(高運転台ATC)※太字部：基本セット※下線部：増結セット※普通字部：ユニットサッシ単品
【別売りオプション】
●室内灯：[0755]LA+[0756]LBまたは[0733]LC(白色)
●動力ユニット：[0639]
●JR東日本・JR西日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 18.5 x 13.3 x 3.4 cm / 236g
商品仕様
- 商品コード
- 98239
- JANコード
- 4543736982395
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 6 点までとなります。