サーチャ&ラメル
 

JR 201系 4輛編成セット (基本・4両セット) (組み立てキット) (鉄道模型)

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登録数9
代引前払価格 ¥1,760(税込) 20%OFF
通常価格 ¥1,980(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥2,200(税込)
取得ポイント 17ポイント(19ポイント)
メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPS
シリーズエコノミーキット
発売日 2017年9月下旬
JANコード 4946950900235
商品コード402
JR 201系 4輛編成セット (基本・4両セット) (組み立てキット) (鉄道模型)
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パッケージJR 201系 4輛編成セット (基本・4両セット) (組み立てキット) (鉄道模型) パッケージ1
商品画像JR 201系 4輛編成セット (基本・4両セット) (組み立てキット) (鉄道模型) 商品画像1
その他の画像JR 201系 4輛編成セット (基本・4両セット) (組み立てキット) (鉄道模型) その他の画像1
中身JR 201系 4輛編成セット (基本・4両セット) (組み立てキット) (鉄道模型) 中身1
解説JR 201系 4輛編成セット (基本・4両セット) (組み立てキット) (鉄道模型) 解説1

★こちらの商品は一世帯(同一住所)10点までとなります。
●Copyright East Japan Railway Company
●Copyright West Japan Railway Company

【関連商品のご案内】
JR 201系 増結用中間車2輛セット (増結・2両セット) (組み立てキット)

【別売オプションパーツのご案内】
【 5010 】 台車 DT46 (黒色) (2個入)
【 5506 】 動力ユニット DT46 (黒色) (20m級)
【 5801 】 パンタグラフ PS16N (2基入り)
【 5812 】 パンタグラフ PS16W (2個入)
【 6306 】 車両マークインレタ 国鉄(JR) 201系 (EL・DL・PC他)
【 6314 】 車輌マーク (黒色) 73・103・201系他用
【 S-432 】 101系・201系 ステッカー
【 95-1 】 国電用前面パーツ集 (各種2個入)
【 8614 】 貫通幌 (丸型 グレー) (10個入り)
【 70-4 】 角型ベンチレーター (16個入り)
東急 7000系 4輛編成セット (基本・4両・組み立てキット)
【 82 】 コルゲート板 (135×60mm)
プラノイタ・波板 (3枚入)
【 62-2 】 スカート JR東日本・通勤型 (2個入り)
【 62-3 】 スカート JR西日本・通勤型 (2個入り)

【別売塗料のご案内(缶スプレー)】
SP-06 青22号 (90ml)
No.034 スカイブルー (青22号)
SP-11 朱色1号 (90ml)
FARBE spray #006 朱色1号 (90ml)
No.038 オレンジバーミリオン (朱1号)
SP-12 黄5号
FARBE spray #005 黄色5号 (90ml)
No.039 カナリヤイエロー (黄5号)
SP-10 黒色
No.025 つや消し黒色
No.018 新製全検時黒色 極ツヤあり
SP-09 ねずみ色1号 (90ml)
SP-14 灰色9号
スプレー 97 灰色9号 (光沢)
FARBE spray #042 灰色9号 (90ml)
SP-35 ダークグレー
FARBE spray #028 ダークグレー (90ml)
No.010 屋根グレー用灰色
No.021 明るい屋根グレー用灰色
No.047 暗い屋根グレー用灰色
No.019 濃い屋根グレー用灰色
No.049 やや濃い屋根グレー用灰色
スプレー 47 クリアーレッド (光沢)
SP-40 クリアーコート (光沢) (90ml)
SP-44 クリアーコート(半光沢)

【別売塗料のご案内(ビン塗料)】
新 C-06 青22号
GM鉄道カラーセット スカイブルー[青22号]セット (通勤電車用ほか) (6本入)
FARBE #008 青22号
1021 コンテナブルー (塗料)
新 C-11 朱色1号 (18ml)
GM鉄道カラーセット オレンジバーミリオン[朱色1号]セット (通勤電車用ほか) (6本入)
FARBE #006 朱色1号
新 C-12 黄5号 (18ml)
GM鉄道カラーセット カナリヤ[黄5号]セット (通勤電車用ほか)(6本入)
新 C-10 黒色 (18ml)
1011 黒 (塗料)
FARBE #029 黒
新 C-09 ねずみ色1号 (18ml)
新 C-14 灰色9号 (18ml)
97 灰色9号 (光沢 ラッカー系)
1006 灰色9号 (塗料)
新 C-35 ダークグレー (18ml)
1007 ダークグレー (塗料)
FARBE #028 ダークグレー
47 クリアーレッド (光沢 ラッカー系)
新 C-40 クリアーコート(光沢) (18ml)
新 C-44 クリアーコート(半光沢) (18ml)

●グリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)
●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売り
※組み立てにはプラモデル用またはゴム系接着剤をご使用ください。
※本製品にはステッカーは含まれません。

【解説】
●1979(昭和54)年に登場した201系は省エネを目的としており、サイリスタチョッパ制御や回生ブレーキを搭載、外観は前面窓周辺を黒色仕上げとし、固定窓を金具支持に変更するなど、これまでの国電のイメージを一変する姿となっています。1981(昭和56)年に量産車が登場。戸袋窓の縮小やモハ201形のパンタグラフを1輛あたり2基から1基へ減らすなど、試作車とは若干異なるスタイルになりました。
●配属は先ず101系の置換えを目的に中央線へ、後に中央総武緩行線と東海道山陽緩行線に投入されました。中央線では10輛固定編成の他に6+4輛の分割編成も存在し、青梅線や五日市線への特別快速や休日のハイキング列車として入線する他、高尾以西の大月、更には富士急行河口湖まで乗り入れています。
●製品は量産型4輌編成が製作できる他、301系、営団5000系、相鉄7000系の前面が付録します。

【別売アイテム】
●台車:No.5010 DT46
●動力ユニット:No.5506 DT46
●パンタグラフ:No.5801 PS16N
●増結セット:No.402-1 中間車2両セット
●車両マーク:No.6306 銀文字、No.6314 黒文字

【カラーガイド (GREENMAX鉄道カラーNo.)】
●ボディ:(6) 青22号、(10) 黒色、(11) 朱色1号、(12) 黄5号
●屋上機器:(9) ねずみ色1号 または (14) 灰色9号
●屋根:(9) ねずみ色1号 または (35) ダークグレー
●床下機器:(10) 黒色
●テールライト:Mr.カラー(47) クリアーレッド
●表面保護:(40) クリアーコート(光沢) または (44) クリアーコート(半光沢)

【工具ガイド】
●接着剤(プラモデル用とゴム系)
●プラモデル用ニッパー
●カッターナイフ
●ドリル(刃:φ1.0mm、φ1.2mm、φ1.5mm)

【改造ガイド・国電301系】
●本キットにはサービスパーツとして計3種の改造用前面がセットされており、刻印Bは国電301系用、Cは相模鉄道のアルミカー各系列、Fは営団5000系用のものです。Cの相鉄アルミカーは、本キットの側板の戸袋窓を埋め、客窓の中サンを切り取ってください。Fの営団5000系も、一応それらしく見せるには屋根Rの変更(又は屋根板の取り換え)など難しい部分が多く、ここに書ききれません。しかし別売コルゲート板や東急7000系キット(#424)付属の営団タイプの八角型ベンチレーターを使用して是非ベテランの方に挑戦していただきたい題材です。
●そんな訳で右図には一番ポピュラーと思われる国電301系(中央線⇔営団東西線⇔総武線直通乗り入れ用アルミカー)への改造法を図解しました。先頭車の場合事前に屋根、側板の前を2mm程カットしてから前面妻板Bを使って組み立て、屋上には別売(#70-4)の角型ベンチレーターが6個(パンタ無しの中間車は7個)図のように中心線を挟んで千鳥状に付きます。更に先頭車の場合は乗務員扉直後の戸袋窓(薄くなっている所を抜き去る)の上あたりに201系用の4のベンチレーター2個が並列に付きます。中間車のパンタ廻りは図を参照。床下の組み立ては201系と同じでかまいません。(台車はTR62/DT33流用)
●塗色は当初はアルミ地肌の上に分厚いクリヤー塗装をかけた独特の質感の銀色だったのですが、近年103系1000~1200番台と同じ灰色8号(鉄道カラーにありませんが(14)の灰色9号(本当は関西の新快速の色)で代用しても大差ありません)に塗装されてしまい見わけが付かなくなってしまいました。塗装後、各ストライプのステッカー(別売S-432)を図のように貼れば簡単です。屋上機器はねずみ色1号(9)、床下は黒(10)。

【仕様変更情報(旧製品との違い)】
●製品内容を見直した仕様変更版となります。
●以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。

●JR東日本商品化許諾済
●JR西日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 20.3 x 16.6 x 3.1 cm / 201g

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投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿1件
1: ソニック虎: 2020/07/27 9:05:15 ID:2d2a05e5
安価ですが組みづらさは無いでしょう ベンチレーター接着位置を屋根に薄くケガいてあるのは親切といえば親切なところかと クハ前面窓に行先・運番ステッカー貼る用に針でスジ引きが要るくらいですかね 行先・HMステッカー無いので他社製ステッカー要ります
屋根ランナーをよく見るとこのキットに使わないパーツが混じってます
クーラーは103系と同じくAU75ですが後年の入場時にステンレスキセのAU75G換装された車両もあります
なおクハは後年の改造で前面特快表示が当初の鉄板磁石固定から鉄板横差し→電動幕となっていまして…それ対応パーツもありますが接着位置ズレると見苦しいので要注意です
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