サーチャ&ラメル
 

東急 8500系 (田園都市線・黄色テープ付き) 基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

商品詳細

メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ塗装済み完成品車両セット(電車)
発売日 2018年2月下旬
参考価格 ¥28,188(税込)
代引前払価格 ¥22,550(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥25,369(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 225ポイント(253ポイント)
JANコード 4946950306952
商品コード30695
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東急 8500系 (田園都市線・黄色テープ付き) 基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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パッケージ東急 8500系 (田園都市線・黄色テープ付き) 基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) パッケージ1
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解説東急 8500系 (田園都市線・黄色テープ付き) 基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説1
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)1点までとなります。
★送料は無料です。
●Copyright TOKYU CORPORATION
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【別売オプションパーツのご案内】
【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)
【 0734 】 室内照明ユニットLC (電球色・1本入)
【 0738 】 室内照明ユニットLC (電球色・6本セット)

【別売オプションパーツのご案内(他社製品・上級者向き)】
GM製車両用 前面ガラス Type.20 (東急8500系用・前面窓2両分)
ワイパーC (東急8000・8500系ほか用)

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──車端部に黄色いラインが入った2017年現在の姿を新規アイテムとしてラインナップ

●東急8500系は、地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。
●2003年からは、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線〈現東武スカイツリーライン)直通運転に伴い、東武線内でも活躍しています。
●近年スカートが取り付けられ、車端部に黄色テープが貼付されています。

●プロトタイプは「軽量車」と呼ばれる13次車以降に設定し製品化
●車端部に黄色テープが貼付された現行の姿を製品化
●動力装置は、フライホイール付きコアレスモーターを採用した新動力ユニットを搭載してリニューアル

【商品セット構成(編成図)】
●No.30695
←中央林間   渋谷→
(10)デハ8535+(9)デハ8890+(5)デハ8784(M)+(4)デハ8888+(2)デハ8783+(1)デハ8635

●No.30696
(8)サハ8970+(7)デハ8785+(6)デハ8889+(5)サハ8969

【商品の特徴】
●車両番号(上記の編成)、社紋は印刷済み
●前面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、側面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、運行番号(LED仕様)、優先席(現行タイプ)、弱冷房車、車椅子マークは、付属ステッカー(No.30695に付属)から選択し貼付します。
●避雷器は屋根一体彫刻表現
●列車無線アンテナ(No.30695)、ヒューズボックスは別パーツでユーザー取付
●サハ8969の妻面にIRアンテナ・梯子を一体彫刻にて表現

※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【装備品】
●ヘッドライト(電球色)、テールライト点灯(赤色)
●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット

【オプション対応品】
●TOMIX No.0733/0737 室内照明ユニットLC白色 狭幅
●TOMIX No.0734/0738 室内照明ユニットLC電球色 狭幅
●パッケージサイズ/重さ : 30.6 x 21.7 x 3.2 cm / 623g

【通販のご予約について】
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人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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投稿一覧
投稿1件
1: 匿名: 2017/11/05 22:38:00
東急田園都市線8500系電車は、東横線8000系の高運転台版として1975(昭和50)年3月28日~1991(平成3)年3月26日にかけて全42編成が導入された田園都市線の主力車種です。(最終増備車8542Fの量産型GTO素子VVVFインバータ搭載モハユニットM'0818&M0718の中間2両は、大井町線9000系ラストナンバーである9015Fと同時期に落成された事で有名です。)
製品は80'sに増備された後期型8535F('86.1.28竣功)を再現。日立・東洋・東芝の3社の主電動機を持つ事で有名な車種です。(界磁チョッパ制御装置自体は日立製ですが、主電動機が異なる為、音が3種類に分けられている。日立製は典型的な低音タイプで高速域に達すると国鉄103系の様なゴー♪という轟音を発する、一方の東洋製は俗に云う高音タイプで高速域に達するとガー♪という爆音を発する、東芝製は3種類の中で最も少数派で且つ内扇型モーター搭載なので音は比較的に大人しめだがそれでも高速域に達するとグォー♪という独特な音を奏でる。)
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