●1957(昭和32)年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプで、車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車輛となりました。しかし2年程で153系と交替し本線ローカル等で使用されましたが、最後は飯田線用となりました。昭和58年2月24日、すべての運用を終えて姿を消しました。
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