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JR 14系14形 特急寝台客車 (出雲2・3号) 基本セット (8両セット) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥15,312(税込) 20%OFF
通常価格 ¥17,226(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥19,140(税込)
取得ポイント 153ポイント(172ポイント)
メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(客車)
発売日 2020年1月下旬
JANコード 4543736986782
商品コード98678
JR 14系14形 特急寝台客車 (出雲2・3号) 基本セット (8両セット) (鉄道模型)
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パッケージJR 14系14形 特急寝台客車 (出雲2・3号) 基本セット (8両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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中身JR 14系14形 特急寝台客車 (出雲2・3号) 基本セット (8両セット) (鉄道模型) 中身1
解説JR 14系14形 特急寝台客車 (出雲2・3号) 基本セット (8両セット) (鉄道模型) 解説1JR 14系14形 特急寝台客車 (出雲2・3号) 基本セット (8両セット) (鉄道模型) 解説2JR 14系14形 特急寝台客車 (出雲2・3号) 基本セット (8両セット) (鉄道模型) 解説3JR 14系14形 特急寝台客車 (出雲2・3号) 基本セット (8両セット) (鉄道模型) 解説4
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)24点までとなります。
●Copyright West Japan Railway Company

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【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
【 0374 】 密自連形TNカプラー (SP・黒・6個入)

──個室車両が組込みされた思い出の出雲2・3号を再現

【実車ガイド】
●14系14形は、サービス用電源をスハネフ14形の床下に積んだ分散電源方式の寝台客車として1971年に登場し、分割併合を容易に行える車両として活躍しました
●特急出雲は東京と出雲市を東海道本線・山陰本線経由で運行され、2・3号は14系で運行されました
●けん引する機関車は東京-京都間がEF65-1000形・京都-出雲市間がDD51形のリレーで運行されました
●高速バスの価格対抗策として1989年から4号車オハネ14形に3段ベッド車両を採用し割安な料金が設定されました
●1991年からA個室寝台を備えたオロネ14-300と、B個室寝台を備えたオハネ14-300を連結しました
●1998年に出雲2・3号は運行終了となりました

【製品化特徴】
●14系14形で運行されていた「出雲2・3号」を再現可能
●基本セットのみで閑散期、基本セット+増結セットで通常期の編成が楽しめます
●オロネ14-300・オハネ14-300を除く全車にはしごパーツを装着済みによる見映えUP
●オハネ14のうち1両は3段ベッドシート採用・一つ星マーク印刷済み
●その他のオハネ14・スハネフ14は2段ベッドシート採用・三つ星マーク印刷済み
●全車クーラーを別パーツで再現
●新集電システム・黒色車輪採用
●JRマーク印刷済み・Hゴムは黒色で再現(3段ベッドのオハネ14はグレーで再現)
●車番は選択式で転写シート付属(基本セットのみ)
●スハネフ14は床下発電エンジンを別パーツで再現
●テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●トレインマークは「出雲」印刷済み
●基本セットのスハネフ14の1両はダミーカプラー・ジャンパ栓装着済み
●増結セットのスハネフ14は洗面所窓の埋まった姿を再現

【セット内容】
●スハネフ14
●オロネ14-300
●オハネ14-300
●オハネ14
●オハネ14
●オハネ14
●オハネ14
●スハネフ14

【付属品】
●パーツ:ジャンパ栓
●パーツ:カプラー付台車枠
●転写シート:車番

【編成例】
←東京     出雲市→
(10) スハネフ14(9) オハネ14(8) スハネフ14(7) オハネ14(6) オハネ14(5) オハネ14(4) オハネ14(3) オハネ14(2) オロネ14(1) スハネフ14
太字:基本セット
太字下線部:増結セット

※けん引機は、東京~京都がEF65形、京都から出雲市がDD51形でした。
※閑散期の編成は、9・10号車が減車となりますので、増結セットを挟まない基本セットだけの編成でお楽しみください。

【別売りオプション】
●室内灯:<0733>LC(白色)
●TNカプラー:<0374>密自連形

【けん引用機関車】
●<7125>EF65-1000形 (田端運転所・Hゴムグレー)
●<2219>DD51-1000形 (暖地型)
●パッケージサイズ/重さ : 30.5 x 21.5 x 3.2 cm / 746g

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