サーチャ&ラメル
 

ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル)

商品詳細

メーカーハセガワ
スケール1/24
発売日 2019年11月中旬
参考価格 ¥3,740(税込)
代引前払価格 ¥2,992(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥3,553(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 29ポイント(35ポイント)
JANコード 4967834204249
商品コード20424
売切
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登録数16
ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル)
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パッケージニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) パッケージ1ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) パッケージ2
商品画像ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 商品画像1ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 商品画像2
その他の画像ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) その他の画像1ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) その他の画像2
中身ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 中身1ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 中身2ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 中身3
解説ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 解説1
塗装ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 塗装1ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 塗装2
設計図ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 設計図1ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 設計図2ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 設計図3ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 設計図4ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 設計図5ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 設計図6ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 設計図7もっと見る...
英語解説ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル) 英語解説1
自動車メーカー


●1992年のデイトナ24時間レースで優勝した ニッサン R91CPを新規パーツ追加で再現!

【カルトグラフデカール】
●IMSA-GTPクラス 1992年デイトナ・サンバンク 24時間レース出場車 ニスモチーム 優勝車 CAR No.23 ドライバー:長谷見 昌弘、星野 一義、鈴木 利男、A・オロフソン

【新規プラ部品】
●ボディ後部
●排気管
●パッケージサイズ/重さ : 35 x 20 x 6.5 cm / 383g

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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ニッサン R91CP `1992 デイトナ ウィナー` (プラモデル)
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投稿一覧
投稿10件
1: YAP390: 2019/08/30 21:03:34 ID:9552698b
出た本命!
ルマンで早かったR90CK、NOVAのR91CKも何とかお願いできないでしょうか?ハセガワ様!
2: G30: 2019/08/31 20:26:08 ID:3213c2f7
>1
NOVAのR91CKはNA3.5リッターのプジョー905やトヨタTS010、マツダMXR-01に混じって1992年SWC鈴鹿1000キロにも出てましたね。(出場時のカーナンバーは44)
ジャガーXJR14みたくヘッドライトがコックピット内に移設されてました。

3: ベーズモア: 2019/09/02 18:31:01 ID:4260bd01
>>2
XJR-14のヘッドライトはオーソドックスな位置にあります。
コクピット前にライトがある車両はプジョー905、BRM P351などがありましたが
コクピット内部にライトがあるのは92年のR91CKが唯一です。
XJR-14のようになっていたのはリアウイングではないでしょうか?
4: G30: 2019/09/02 20:30:57 ID:3213c2f7
>3
ご指摘ありがとうございます。92年のR91CKはコックピット内部に小型化されたヘッドライト/ターンシグナルが移設されてましたね。(仰せのとおりリアウイングはXJR-14風。)
この仕様で1992SWC鈴鹿1000km仕様(カーナンバー44号車)を出して欲しい。



5: 匿名: 2019/09/06 10:14:50 ID:eb38b3cc
伊太利亜は無理かな?
6: 匿名: 2019/09/10 2:25:57 ID:86e0210d
コクヨは・・
7: 匿名: 2019/11/08 22:04:14 ID:a7d3bbb7
TS010も並べたいですよね!
こうやってバリエーションが豊富なのは良いですよねー
全部買うもよし!好きな仕様だけ買うもよし!
8: ベーズモア: 2019/11/12 17:05:21 ID:4260bd01
キャメルとグッドイヤーのロゴが無いのは残念ですね、サードパーティのオプションデカールに期待です。

それにしても完成見本の塗装間違いがひどい。
実車のヘッドライト内部はフラットブラックだし補助灯はオレンジではなくクリアー
チンスポイラーもフラットブラックなのは下段のみで上段はボディと同じブルー
88Cの時といい、完成見本で手を抜きすぎじゃないですかね。
9: ベーズモア: 2019/11/13 21:19:45 ID:4260bd01
>>8の書き込みは入荷前だったので一部訂正と追記。

・グッドイヤーのロゴはナンバーを振っていないボーナスデカールとして付属
大きいロゴはサイドパネル用(鬼ゴムの後方)、小さい方はウイングに貼付け
・補助灯の塗装指示は間違えたまま(クリアーオレンジではなくクリアー)
・ナンバー無しの牽引フックマークはD11に貼付け、D12側は資料が見つからなかったため不明
・ナンバー無しのカルソニックロゴは不明(フロントラジエターはカルソニック製だが
ロゴがペイントされている資料は発見できず)

以上です。どこか間違っていましたらご指摘ください。
10: 匿名: 2019/12/14 5:29:42 ID:97db8bbe
今年、座間のヘリテージで撮ったものです。
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