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プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル)

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通常価格 ¥4,389(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥4,620(税込)
取得ポイント 36ポイント(43ポイント)
メーカーBEEMAX(ビーマックス)Platz(プラッツ)
スケール1/24
シリーズBEEMAX
発売日 2022年5月下旬
JANコード 4545782078336
商品コードBX24026
プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル)
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パッケージプジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) パッケージ1
商品画像プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 商品画像1プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 商品画像2プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 商品画像3プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 商品画像4プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 商品画像5プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 商品画像6プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 商品画像7もっと見る...
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中身プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 中身1プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 中身2プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 中身3プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 中身4
解説プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 解説1
塗装プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 塗装1プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 塗装2
設計図プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 設計図1プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 設計図2プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 設計図3プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 設計図4プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 設計図5プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 設計図6プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 設計図7もっと見る...
英語解説プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー (プラモデル) 英語解説1
商品シリーズ
自動車メーカー

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※The Peugeot logo, the Peugeot word mark and the model designation are trademarks of Peugeot and are used under license to Beemax Development Co.Ltd.

【関連商品のご案内】
プジョー 306 MAXI EVO2 1998 モンテカルロラリー クラスウィナー用 ディテールアップパーツ

【実車について】
●1994年に設定されたF2キットカー規定は自然吸気の2リッターまでのエンジンと2WDのみが対象でしたが当時のグループAマシンよりも各部の改造範囲が広く設定され、いくつかのメーカーが参戦に名乗りを上げました。その一つがプジョー306マキシです。
●フランスのプジョーが1995年に開発したラリーカーでフロントに直列4気筒2リッター自然吸気エンジンを搭載したFFの2WDでした。
●高度なチューニングが施されたエンジンは250馬力を発生したと言われ、そのパワーを活かすために7速のクロスレシオを持つXトラック製シーケンシャルギアボックスを装備。
●車重960kgという軽量な車体との組み合わせで、シャープな走りを実現。
●ターマックラリーではターボ4駆のマシンを脅かすスピードを見せました。
●1997年にはさらに、エンジンを強化するなどしたエボリューションモデルを開発。
●舗装路面で争うターマックラリーではよりパワフルなラールドラリーカーと互角に、時にそれ以上の速さを見せて注目されたのです。

【モデルについて】
●モデルは1/24スケールでプジョー306MAXIのエヴォリューションモデル、EVO2を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
●仕上がりの全長は約166mm、幅約75mm。
●フロントフェンダーをはじめ、EVO2ならではのフォルムを新規パーツも加えてしっかりと表現。
●すでに発売中で人気の306MAXIとの違いを正確にモデル化しています。フロントには新規金型を使ってフォグランプをセット。
●ぐっと低く構えたワイドなボディスタイルの仕上がりが見逃せません。
●さらに、ロールバーが組み込まれた室内もEVO2のラリー装備類を新規パーツを追加してモデル化しています。シャーシ下面の再現も立体感十分。そのディテールからも走りの素性が伝わってきます。
●マーキングは1998年のモンテカルロ・ラリーでジル・パニッツィがドライブ、クラス優勝を飾ったマシンのマーキングをデカールで用意。4WDマシンとは一味違う勇姿が見逃せないキットです。

【主な特徴】
●1/24スケールでプジョー306MAXIEVO2を再現
●フロントエアダムやリアウイングをはじめ新規パーツも加えてEVO2のフォルムを正確に再現
●フロントフォグランプ類は新規パーツでモデル化
●ロールバーや室内ラリー装備類もリアルに再現されたインテリア
●新規パーツ:リアバンパー、フォグランプ、ホイール、リアウイング、車内パソコンパーツ
●完成時サイズ:全長166mm
※画像は開発中のものです。実際の製品とは異なる場合がございます。
※価格、発売日など予告無く変更する場合がございます。ご了承ください。

※専用ディテールアップパーツ発売予定あり。詳細が決定次第ご案内いたします。
●パッケージサイズ/重さ : 32.5 x 21.5 x 6.7 cm / 405g

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この商品の評価は4.07です。
現在30名の方から評価を頂きました。

投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿9件
1: 匿名: 2021/09/14 18:35:31 ID:bdca5e7f
総合2位になったコルス仕様のデカールも付けて欲しい。
2: 匿名: 2021/09/15 6:12:17 ID:19f5d114
大抵の人にとって306MAXIはこのカラー。
3: 匿名: 2021/09/15 21:23:13 ID:3f5af419
ブン回ったエンジン音とキレの良い走りが記憶から甦る。
メガーヌマキシも出して欲しいな。
4: 匿名: 2021/10/04 15:16:05 ID:5ad9701f
BEEMAXに戻るんですね
5: 匿名: 2021/10/05 20:00:43 ID:0c2a00d0
1/24でFIAT ABARTH 131 RALLY、ぜひ是非キット化して欲しい!!
6: 匿名: 2021/10/11 2:54:06 ID:65362512
TAXi2冒頭に出てきたのってこれですか?
7: 匿名: 2021/10/12 0:51:10 ID:2ebba78d
>>5
https://www.1999.co.jp/10556711
出てますよ。
8: 匿名: 2021/10/12 20:21:32 ID:0c2a00d0
>>7
有難う。
「NuNu/BeeMax/Platzさんへ」という言葉が足りなかった。
今の技術で立体化されたFIAT ABARTH 131 RALLYが見たいんだ。
これはこれで美味しそうだから、イタレリ版も探してみます。
10: 匿名: 2022/10/08 0:29:32 ID:1f87afb7
ミラーの色…レッドなのか?
オレンジなのか?
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