商品説明

──副灯装備のD51 498号機を製品化！

●D51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年(1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス`88〉の牽引で本線復帰を果たしました。
●以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。
●平成27年(2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。
●現在は主に「SLぐんまみなかみ」「SLぐんま よこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。
●前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。
●同時期に発売の＜10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター＞の牽引機に最適です。

【製品特長】
●ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属
●前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯(非点灯)、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現
●テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現
●先輪・従輪はスポーク車輪を採用
●フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からも集電し、安定した走行が可能
●実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現
●シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現
●ヘッドマークは「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」が付属

【付属品】
●ヘッドマーク…「SLぐんま みなかみ」/「SLぐんま よこかわ」×各1
●ナンバープレート（黒、赤）×各1
●重連用ナックルカプラー
●重連用カプラー
●KATOナックルカプラー

【編成例】
●「快速 SLぐんま みなかみ」
D51 498＋12系 高崎車両センター(5両)

●「快速 SLぐんま よこかわ」/「快速 ELぐんま よこかわ」
D51 498＋12系 高崎車両センター(5両)＋EF64 1000

●「快速 SLぐんま よこかわ」/「快速 DLぐんま よこかわ」
D51 498＋12系 高崎車両センター(5両)＋DD51 800

●「SLみなかみ」、その他臨時列車
D51 498＋12系 高崎車両センター(6両)
D51 498＋オヤ12＋12系 高崎車両センター(6両)

※EF64・DD51の台車はトラクションタイヤなしの仕様をおすすめします。(部品交換・加工が必要です)
※またD51の背向運転(バックのまま長距離走行すること)は脱線しやすいため避けてください。

【関連製品】
●10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター
●7008-G DD51 800 高崎車両センター
●22-221-1 サウンドカード＜D51＞
●パッケージサイズ/重さ : 19.4 x 4.3 x 3 cm / 132g

商品仕様

商品シリーズ

車両単品(蒸気機関車)

所属

東日本旅客鉄道(JR東日本)

地域

関東、中部

商品コード

2016-A

JANコード

4949727684864

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