商品説明

──列車名をもつ鈍行列車。オハフ45 100番台と単品のスユニ50 0番台を新規製作！

●国鉄時代の山陰本線を走った「山陰」は、京都～出雲市間386.2kmを結んだ夜行の普通列車です。
●普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「山陰」の愛称が与えられました。
●編成は荷物車、郵便荷物車、10系B寝台車、43系座席客車で組成され、DD51が牽引しました。
●運行区間によって最終列車・始発列車・通勤通学列車・ローカル列車など様々な性格をもち、また沿線地域への郵便・荷物輸送の役割もあり、往年の山陰本線の人・モノの往来を支えました。

●スユニ50
・0番台は本州向けの郵便・荷物車で50系に準じた車体形状を持つ全鋼製の車両です。
・夜行鈍行「山陰」では昭和55年(1980)頃以降の編成で見られました。

●KATOの客車列車ラインナップに山陰の`夜行鈍行`列車が登場です。
●牽引機にはDD51 0 暖地形やDD51 後期 暖地形、迂回運転の際に見られたEF58 後期形小窓Hゴムなどがオススメです。

【製品特長】
●昭和55年(1980)前後の出雲客貨車区所属車(マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車)を製品化
●オハフ45 100を初の製品化。オハ46を緩急車化改造した元中間車ならではの外観を再現
●車体色はマニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け
●マニ60、オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。マニ60、オハフ45は交換用ナックルカプラー付属
●マニ60、スユニ61、オハフ45はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
●車番表記、所属・定員表記、換算表記印刷済
●オハネフ12は号車サボ、愛称「山陰」サボ、行先サボ(出雲市行)を印刷で表現。他の座席客車は実車に合わせて行先サボのみの形態を再現
●行先サボシール付属

【セット内容】
●マニ60 116
●スユニ61 25
●オハネフ12 42
●スハフ42 100
●スハ43 234
●オハ46 599
●オハ46 46
●スハ43 211
●オハフ45 2109

【付属品】
●アーノルドカプラー×2
●交換用ナックルカプラー×3
●カプラーアダプター×3
●消灯スイッチ用ドライバー
●カプラースプリング×2
●行先サボ(出雲市行)シール

【関連オプションパーツ】
●11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
●11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)

【関連製品】
●7008-K DD51 0 暖地形
●6113～6117 キハ58系 各種
●23-130～132 ローカルホームセット 各種
●23-220 ローカル地上駅舎
●23-133～135 ローカル線の対向式ホーム 各種
●23-241 ローカル線の小形駅舎
●パッケージサイズ/重さ : 31.6 x 21.8 x 6.3 cm / 1130g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(客車)

所属

日本国有鉄道(国鉄)

地域

関西、中国

商品コード

10-1879

JANコード

4949727690537

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