・・・むか～し。私がまだ幼くて、プラモなんて自分で出来なかった頃、
仕事帰りで疲れている親父に、「黄土色の戦車プラモ」を作ってもらった事がある。
その時は、どこのメーカーのなんていう国のなんて名前の戦車なんて全然興味なく、
自分にとって「初めての戦車のオモチャ」だったので、「早く出来ないかな～」
と、3~4日待った覚えが有る。　あれから半世紀以上。今、このプラモが完成したところだが、あの時の戦車プラモが、この正面デザイン、砲塔の形からして間違えなくこのキットと確信した。　此のプラモを作り終えて思うのは、「インストの不親切さ」ですね。ワイヤー等、付ける部品の指示が抜けてたり、肝心な複雑な転輪の
取り付け順が示されていなかったりで、当時のインストもこんな調子だったら、
別にプラモ好きでも慣れているわけでもない親父は、悪戦苦闘してイライラして
作ったに違いない。細かい部品なんて省いていただろう・・・。
「天下のタミヤプラモ」だか、1969年金型製造のプラモだけに、「安さがウリの練習プラモ」と言えよう。「タミヤブランド品」としてはもう「賞味期限ギリギリ感」アリですね・・・。

田宮ＭＭシリーズ中でも初版販売モーターライズ使用で幅が若干大きめに設計されているがしかしこれが逆にパンターの迫力を増して表現している。
他社と比較すればサイズが異なるのは当然だが実際のモノクロ写真を見ればこれがバッチリ類似している厳密にいえば各バーツはお粗末だがベテランの手が加えればスーバーキットとなり他のメーカーパンターは貧弱に見える私はこのキットがこのサイズでリニューアルされることを願っている。

↑甲型だけにかっコウいいということだ(ドヤァ)

>5さん

アー言えばコウ言う。つまり甲型だな。豹戦車甲型！かっこいいぞ〜

実際はアー型だけどね

>3さん

それでええよ(Aだけに)

これがA型に該当するのかな？

キャタピラの長さが足りなくてマトモに組めないよ

タミヤ35MMシリーズではまだ新規金型が出ていないパンサーA。
現代の目でみればフィギュアや車輪とキャタピラの出来(構造)には、かなりきついところもあります。
それでも余りある魅力は、
60年代設計なのに今でもしっかり組める＆組みやすい！
車輪の歯を切除するなど一部加工が必要ですが実に簡単なもので、初心者の経験値集めにもよし！
安価なので塗装やコーティングの練習台にも使えるし、技術を磨きたい中堅にもよし！

車体後部側面につける予備履帯は、説明通りに組むといたが張り付いているだけに見えます。
ですが、予備履帯の歯を目元からカットして表裏反対に接着すると造形密度が上昇します。
塗装後にドライブラシすればモールドがくっきりと目立ちます。
無論、実車とは全く違いますが・・・模型としての見てくれは大分変わりますよ。