商品説明
【実車ガイド 国鉄51・40系飯田線2両セットA】
●飯田線は、愛知県豊橋駅と長野県辰野駅を結ぶ路線です。
首都圏や関西圏からの転属車が多く活躍していました。
●クモハ54006：
51系モハ54006として、1941(昭和16)年に汽車会社支店にて半流線形の車体でリベットレス
車体の半鋼製車として製造され大阪鉄道局(大鉄)へ配置されました。1953(昭和28)年の
称号規定改正で、クモハ54006となりました。飯田線へ転属し、横須賀色へ変更された末期
の姿を再現しました。同車は1983(昭和58)年運用終了、同年に廃車となりました。
●クハユニ56003：
40系クハニ67004として、1940(昭和15)年に梅鉢車輌で半流線形の車体で全溶接、ノーシル・
ノーヘッダー車体のロングシートで製造され、東京鉄道局(東鉄)へ配属された手荷物合造
車です。1952(昭和27)年に、飯田線へ転属の際に豊川分工場にて郵便室を設置し、セミ
クロスシート、トイレ付に改装されクハユニ56003へ変更となりました。横須賀色に変更され、
正面窓がHゴム支持となった姿を再現しました。同車は1983(昭和58)年に運用終了、1984
(昭和59)年に廃車となりました。
※模型は実車と異なる箇所があります。
【商品ガイド】
●国鉄40系仙石線Aは、リベットレス車体のクモハ54109(モハ60形からの改造)とリベット付
車体のクハ68066(クハ55形からの改造)の編成で、共に40系と呼ばれるグループに属する
車両をプロトタイプにしました。屋根上は仙石線での特徴的な改造箇所である押込型
ベンチレーターを再現しています。別売りのパンタグラフはPS13<0224>を推奨しています。
●国鉄51・40系飯田線Aは、51系の原型車でリベットレス車両のクモハ54006と40系ノーシル・
ノーヘッダー車クハニ67形から改造された合造車クハユニ56003の編成です。別売りの
パンタグラフはPS11<0267>を推奨しています。
●国鉄51系福塩線Aは、51系の原型車で、リベット付車体のクモハ5143とクハ68038の編成で
福塩線の特徴的な青20号のカラーリングを再現しました。別売りのパンタグラフは
PS11<0267>を推奨しています。
●鉄道コレクションは塗装済Nゲージサイズのディスプレイモデルです。
別売のトレーラー化パーツと動力ユニットを使用することにより、Nゲージ鉄道模型と
して走行させることができます。
※製品はディスプレイモデルです。（
動力化用台車枠付属・展示用ダミーレール付き）
※動力化用台車枠は付属いたしません。TM-17に含まれる台車枠をご利用ください。
※模型は実車と異なる箇所があります。
●動力ユニット・走行用パーツの組み込み方
この形式の電動車は標準的な車両よりも車輪径の大きな台車を装着していた関係で、
クモハには車輪径が6mmの動力ユニット(TM-17)か、走行用パーツ(TT-05)を組み込む
必要があります。クハには車輪径5.6mmの走行用パーツ(TT-03)を使用してください。
●パッケージサイズ/重さ : 17 x 12.5 x 4 cm / 107g
商品仕様
- 商品コード
- 246909
- JANコード
- 4543736246909
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 24 点までとなります。