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【実車紹介】
●昭和63年（1988）秋、ヨーロッパ発日本行きという空前絶後の列車が運転されました。その名は「Orient Express 1988」。9月7日にパリ・リヨン駅を発ち、フランス、西ドイツ、東ドイツ、ポーランド、ソビエト連邦、中国とユーラシア大陸を横断し、香港までの14500km余りを鉄路により運行されました。
●香港からは海路、山口県の下松へ運ばれ、日本国内での運行用に整備された後、東京行きの列車として運行され、単一列車による15494kmの世界最長運転の世界記録に認定されました。
●その後約2ヶ月にわたって日本国内運行が行なわれ、完成間もない青函トンネルをくぐって北海道まで運行されるなど大きな話題となりました。
【製品特長説明】
●日本鉄道史上に残る、オリエントエクスプレス’８８。パリ-香港とユーラシア大陸を走破した編成がKATOから登場！
●かつて、日本国内で運行された仕様で発売された製品の国際版。台車はオリジナル仕様のイコライザー式で再現。
●日本国内では使用されなかった、4149E、4013、3851A、3475Aの4両を加えた15両編成で大陸横断編成を再現。
●10号車のシャワーカーＶＣ4013は新規に製作し、オリジナル編成を再現。
●国内運行中は車両限界に抵触するために取り外されていた、客扉部のオリジナル車体ステップを再現。
●同じく、限界支障のため国内用に新製された荷物車の屋根ドームは、オリジナルの背高仕様に戻して再現。
●1・15号車のスタッフカーWLA YUの、機関車連結側のホロは畳んだ状態で再現。テールライトは非装備です。
●忠実にオリジナルの姿を再現し、日本での妻面検査表記や、車体側面の号車サボ、行先表示サボの印刷はなし。
●アーノルドカプラー標準装備。（他のカプラーへの交換は出来ません。）
●パッケージは、基本セット/増結セット共に、6両タイプブックケースに収納。
【オリエントエクスプレス’88（パリ-香港） 編成】
昭和63年（1988）に、ヨーロッパから大陸を横断して日本へやってきた
「オリエントエクスプレス」。パリ-香港間の編成です。
1号車 WLA YU 3909A スタッフカー + 2号車 D 1286M 荷物車 +
3号車 WR 3354D プレジデンシャル + 4号車 WSP 4158DE 食堂車 +
5号車 WSP 4149E 食堂車 + 6号車 ARP 4164E バー・サロン +
7号車 WLA LX20 3551A 寝台車 +
8号車 WLA LX16 3542A 寝台車 +
9号車 WLA LX16 3487A 寝台車 + 10号車 VC 4013 シャワーカー +
11号車 WLA LX16 3480A 寝台車 + 12号車 WLA LX16 3472A 寝台車 +
13号車 WLA LX16 3475A 寝台車 +
14号車 WLA LX16 3537A 寝台車 +
15号車 WLA YU 3851A スタッフカー
※普通字：基本セット
※太字：増結セット 【関連オプションパーツ】
●室内灯
11-211（11-212）LED室内灯クリア（6両）
11-213（11-214）LED室内灯クリア（電球色）（6両）
●パッケージサイズ/重さ : 31.7 x 21.7 x 3.4 cm / 799g