商品説明

【商品紹介】
●北海道80年代シリーズとして、50系51形客車、14系「利尻」、711系近郊形電車に続いて781系交流特急形電車を製品化。
●781系は、北海道内用国鉄初の交流専用特急形として昭和55年(1980)に登場。
●北海道の厳寒期にも対応すべく、耐寒耐雪構造に実績のある711系の仕様を基に、内装・外観は当時の標準特急形電車であった485系と同等の仕様として、誕生しました。
●当形式の特徴として、国鉄新性能電車では初の「電動車・付随車ユニット」(MTユニット)を採用、屋根上には集中式クーラーと強制押込形換気装置、電動車にはブレーキ抵抗器、付随車にパンタグラフが搭載されました。
●また電動車には雪切室が設けられています。先頭車両の前面運転席窓下部分は走行中の降雪着雪を防ぐために485系より丸みを帯びており、灯火類も着雪による「隠ぺい」を防ぐため、露出形の外ハメ式とされ、外部塗装は他の国鉄特急車両と同様、前照灯・標識灯部横の赤帯は高い位置に配され正面愛称表示器回りまで塗装され、雪中での被視認性を向上させているなど、北海道仕様ならではの装備がなされています。

【製品特長】
1.プロトタイプは、昭和55～59年(1980～1989)頃の札幌運転所所属の量産車。
　オリジナル塗装・JRマークなし・JR無線アンテナなし・客扉増設前、運転台のスタビライザー取付前の形態。
　外バメの前尾照灯、運転台上部の2灯補助灯 等781系特有の形態を余すことなく再現。
2.屋根上の集中クーラー、ブレーキ抵抗器、換気装置は別部品、碍子は緑色で設定。
3.ヘッド/テールライト/ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは変換マークを装備「いしかり」「ライラック」「ホワイトアロー」を収録。
4.先頭部は密自連のダミーカプラー、中間連結部はボディマウント密連形を装備。
5.号車サボ/種別サボは印刷済。側面行先表示はシール対応。

◆下記関連製品とともに都市間輸送の盛んな区間のシーンを再現してお楽しみください。

【編成図】
●781系 編成例

←札幌・室蘭　　　　旭川→
1号車 クモハ781-3 (自由席)＋2号車 サハ780-5 (指定席)＋3号車 モハ781-5 -M- (自由席)＋4号車 サハ780-6 (自由席)＋5号車 モハ781-6 (自由席)＋6号車 クハ780-3 (自由席)

【セット内容】
クモハ781-3
サハ780-5
モハ781-5 -M-
サハ780-6
モハ781-6
クハ780-3

【付属品】
・変換マーク用ドライバー
・行先表示シール

【関連オプションパーツ】
●11-211 LED室内灯クリア
●11-212 LED室内灯クリア(6両分入)

【関連製品】
●10-550 キハ82系 3071 ED76 500番台 7008-7 DD51 500 中期耐寒形
●10-1214/1215 14系 500番台 急行「ニセコ」 10-1326 14系 500番台 寝台急行「利尻」 10-1306 50系 51形【特別企画品】
●10-1328/1329 711系 0番台(6両)レジェンドコレクション/(3両)【特別企画品】

※JR北海道商品化許諾申請中
●パッケージサイズ/重さ : 31.7 x 21.7 x 3.4 cm / 691g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(電車)

所属

日本国有鉄道(国鉄)

地域

北海道

商品コード

10-1327

JANコード

4949727659367

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