●全パーツ数：80pcs●全長：約192mm●全幅：約83mm【関連商品のご案内】●767B Upgrade Parts●767 #201 WEC Fuji 1988 (デカール)●767 #201 #202 LM 1988 (デカール)●bc-053 787 グリーン 50ml●bc-034 Premium蛍光Orange (プレミアム蛍光オレンジ) 50ml
デカール、複製防止用に透かしをいれて画像公表しているのに、デジカメ画像だしていいの？モラル的に
ヒケが凄まじいのでパテ盛り必須のキットです。
これ作って787Bと並べたいなぁ～😌
201号車のデカールは入っていないのですね。
違いがわからないなら、そのままなんちゃって787Bとして作って問題ないのでは。
2019年12月に再販されましたが、初版時に明るすぎたデカールの青インクが実車の色味に近くなっています。ただ、ビルシュタインもレイズも車検証も同じ青ですので、SHUNKOやStudio27と比較すると見劣りますね。
タミヤの練習用に作るか。
787Bはタミヤしか出してないと思うが、レナウンカラーではないものの、2012年に出したのを最後に市中には出回ってない。リクエストが多ければまた再販されるかもしれない。
７６７はポルシェ９６２辺りに強く影響を受けたデザイン。７８７は当時のジャガーやニッサンの影響を受けてるデザイン。真上から見ると確かに別物のようです。
>13外装は別物って、そんなに違うんですか。もうカルトグラフの車番５５を押さえてしまったので、このキットでなんちゃって７８７Ｂを再現してみようと思います。
>>12詳細は専門誌に譲るとして、767Bと787は残念ながら内部部品はまだしもモノコックを含む外装類は全くの別物です。787でしたらstudio27からタミヤの787Bをベースにしたトランスキットが発売されています。https://www.1999.co.jp/10211635https://www.1999.co.jp/10211636https://www.1999.co.jp/10211637
７８７との形態的差異はどうなんだろう。７８７に作り変えたい向きも多いはず。デカールは流通してるので、車体さえあればという状況。
767Bはアイテムとしてはうれしい。フィニッシュラインだったらもっとうれしい。なんちゃって767だっていけるし、88,89,90,91とどっかのメーカーとはちがって挑戦をやめない軌跡が再現できるんだよな。
ハセガワのグループＣカーのシャシーは確かステアリング機構は無い、サスペンションアームもオミットされてるショボいものだったような。
２>>これ767Bだぞ。
再販うれすぃ～確かにハセガワのデカールは透けるし破れるしで...(。´Д⊂)ただ値上げ再販すのではなくアオシマみたいにデカール新規にしたり一部新規パーツ追加するなどしてくれれば値上げも納得なんだけどね
ハセガワのグループCってなんでタミヤの一個前のモデルが多いんだろう787Bじゃなくて767Bとか88C-Vじゃなくて88CとかXJR-9じゃなくてXJR-8とか大人の事情？
Good Job!!再販 メチャうれしいけど、デカールの質は上げて欲しいんだよな～この頃のハセガワのデカールて、下地が透けまくるし、すぐ変色しちゃうんだよな～価格が2倍になってんだからさ、考慮してよ～。
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