前回と中身は変わらないのかな？
何か追加パーツが入ってたら嬉しいなぁ～。

パーツ数も少ないので組みやすかったです。
シャーシとボディーの合体が難しかったです。
トリムシールは柔らかい素材が良かったですね。
ワイパーが説明書だとないんですけど、90、91のワイパーが使えます。

今回の新シリーズ、ザハイソカー430セダン。
いいですね〜!ボックスアートも素敵。

そして‥‥‥‥昭和の頃に沢山作った思い出のオオタキ430セダンキット。あれから40年‥‥メーカー違えど新旧コラボが実現できるなんて自分にとっては本当に幸せ気分。
アオシマさん本当にありがとう!!

オオタキ時代は前期のカスタムデラックス改、アオシマ製は後期のGL改ニッパチバンパー仕様。最高だね!!

今後、どんなバリエーション追加があるかは不明だけど、どうかな?
今の世の中現状を思うと、自分はその頃まで生きていられるかわからないね。
だからこそ今回のハイソカーシリーズセドリック430セダンは楽しみながら作ろうと思います。

今回のキットは、200GLにビックバンパーを付けたカスタム車で、280Eブロアムの再現ではありませんとTwitterでメーカーは申しております。何でも以前企画しようとしたら、200GL＆スタンダードの売れ行きが芳しくなく、お蔵入りになったとのことですよ。個人的には、先に280Eブロアムを出しておいて、バリ展でタクシーやパトカーを出せば良かったのではと。

>10
どうせやるなら新規金型で前期430ハードトップの鉄バンパー280Ｅブロアムを出した方が吉！
セドリック／グロリア選択式で！

前期型のニッパチバンパーも出して貰いたい。

アオシマの430セダン。ちょっと試し製作してみました。
Y30用ブロアム大型バンパー仕様（型取り複製加工したものです）
汎用メッキドアミラー（ローレルC31輸出仕様タイプに削って加工）
その他諸々‥‥‥昭和チックに当時のアナログTVアンテナを再現してみました。
まぁ、おじさん仕様って感じですね。

内装はアオシマさんの名キット、ハードトップ280EブロアムとセダンGLのパーツを何とか加工しながらやり繰りすればセダン280Eブロアムは可能。
セダンのターボ車とNA車でのステアリング形状差異については、280Eにターボ車は無いので何の問題も無いです。

430セダンのニッパチバンパー仕様。
これが参考になるとは思いませんが‥‥‥
約40年程前に作って長らく保管しておいたモノです。ベースはオオタキグロリア個人タクシーキット、当時のYP430セドリック後期パトカー仕様にしたモノです。昭和の頃に430のプラモデルを作ったモデラーさん達はニッパチバンパーに変成して楽しんだ人も多かったかもですね。

令和になって新たにアオシマから新規で前後ニッパチバンパーに出会えるとは‥‥‥嬉しいね!

>>4 >>5
クレーガーホイールは、かつてザ・ベストカーヴィンテージNo.75のグロリアに付属していました。2006年頃ですね。

アメリカンSSじゃなくてクレーガーだから新規じゃね？

クレーガーホイールは新規のものかな？既存のは加工しないと、フェンダー内に収まらなかったからなあ。前後ニッパチバンパーはすごく嬉しい。

前後ニッパチバンパーが再現されたのは嬉しい進化だね!
セダン280Ｅブロアムへの再現が楽になったかな?問題は内装だね。
当時のカタログが残ってます。
ちなみに後期セダンはターボとノンターボでハンドル形状が違うんだよね。

グロリアとの選択式にならなかったのが残念。

やっと2.8リッターの前後バンパーがセットされますね！これだけでもうれしいです！

このバンパーが出るのなら以前ベストカーで出ていたパトカー仕様もリニューアルされるのも期待したいですね！