商品説明
【メーカー公式紹介動画】
──2004年から登場したリニューアル車を製品化！3両セットはベストセレクションパッケージ！
【商品紹介】
●JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
●制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
●平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。
●KATOのJR四国形車両に新たなラインナップが登場です。
●リニューアル工事施工後の5両セットと3両セットをラインナップ。
●また特別企画品としてリニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットも発売いたします。
●四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる＜10-1999/2000 273系「やくも」＞や＜10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉＞などともあわせてお楽しみいただけます。
【製品特長】
●平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現
●5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現
●3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ
●曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現
●各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付
●各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属
●5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し
●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
●行先表示シールを付属
【セット内容】
●8004
●8104
●8154
●8307(M)
●8404
【付属品】
●消灯スイッチ用ドライバー×1
●連結用カプラー・スカート×1
●前面ホロ×1
●行先表示シール×1
【関連オプションパーツ】
●11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
【関連商品】
●10-1936/1937 381系「スーパーやくも」
●10-1779 381系「ゆったりやくも」(ノーマル編成・ グレー台車)
●10-1999/2000 273系「やくも」
●10-1808/1809 115系 300番台 中国地域色/湘南色(岡山電車区)
●10-1907 227系500番台〈Urara〉
●10-1564/1565 285系＜サンライズエクスプレス＞ (パンタグラフ増設編成)
●10-1766 300系 0番台 新幹線「のぞみ」 16両セット (特別企画品)
●10-1819/549 N700系新幹線「のぞみ」
●10-1817/1818 N700系2000番台新幹線
●10-1697S～1699 N700S新幹線「のぞみ」
●パッケージサイズ/重さ : 31.5 x 21.9 x 3.3 cm / 638g
商品仕様
- 商品コード
- 10-1938
- JANコード
- 4949727693125
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 12 点までとなります。