商品説明

──コアレス動力対応・ステッカー復活となるエコノミーキットシリーズ、第一弾は近畿日本鉄道 箱絵を旧パッケージ風にリニューアル

【商品概要】
1970年、名古屋線に登場した2600系は、通勤圏拡大により増加した遠距離通勤者に対応する一方で、行楽地への足としての役割も兼ねるよう、日本初の4扉・クロスシート車両として誕生しました。
長距離の利用客を考慮し、ク2700とサ2750にはトイレが設置され、名古屋と伊勢方面を結ぶ急行列車などに使用されました。
登場当初は非冷房車でしたが後に冷房改造が施され、1989年から更新工事が始まりました。
更新後はトイレ窓が埋まり、前面と側面に表示幕が設置されました。

【ポイント】
箱絵を旧パッケージ風デザインにリニューアル
新規ステッカー、コアレスモーター取付アダプター付属

【商品の仕様】
板状の未塗装プラ製車体キット(成型色：グレー)
本キットは2600系冷房車4両編成の他に妻板を変更し、パンタグラフ付き中間車の屋根上配管彫刻の一部除去などの工作で、ロングシート車の2410系4両編成としても製作可能
はめ込みタイプの前面ガラスパーツの他、ヘッドライトレンズもクリアパーツを採用
※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【前回製品(No.427)との違い】
・価格変更
・外箱/共通箱→専用箱(旧パッケージ風デザイン)に変更
・行先・種別表記などを収録したステッカー(新規作成)を追加
・コアレスモーター動力ユニット取付アダプターを追加
・キット製作上のコツなどの解説を追加

【編成図】
←大阪上本町・近鉄名古屋　　　　　　　　　　奈良→
ク2700(ク2530)＋モ2650＋サ2750(サ2550)＋モ2600(モ2430)

【商品セット構成】
・先頭車ボディ＆配管付き屋根
・先頭車ボディ＆配管無し屋根
・中間車ボディ＆配管付き屋根
・中間車ボディ＆配管無し屋根
・前面＆妻面パーツ
・クーラーパーツ
・床下機器(A/B/C)
・前面ガラス
・塩ビガラス
・ウエイトB
・コアレスモーター動力ユニット取付けアダプター
・ステッカー
・組立説明書(2種類)

【別売対応品】
GM 台車 (No.5021 KDタイプ)
GM パンタグラフ(No.5803 PT42N、No.5804 PT48、No.5817 PT42L)
GM コアレスモーター動力ユニット(グレー・20m級B)(No.5753)
GM コアレスモーター動力ユニット(20m級B)(No.5715)
GM 動力台車枠・床下機器セット(No.8511) A-27(KDタイプ＋4531BM)、(No.8527) A-40(KDタイプ/新KDタイプ(KD301)＋4531BM/BM)
GM 車両マーク(No.6410) 近鉄通勤車(マット銀・赤色)、(No.6414) 近鉄特急車・通勤車(旧色)(マット銀)
●パッケージサイズ/重さ : 20.3 x 16.5 x 3.2 cm / 220g

商品仕様

商品シリーズ

エコノミーキット

所属

近畿日本鉄道(近鉄)

地域

中部、関西

商品コード

427N

JANコード

4946950142703

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