商品説明
――東京-西鹿児島 ロングラン走行！ 特急 富士・24系客車
●国鉄は安全性の高い「集中電源方式」を採用した新型寝台特急用客車の製作を
1973(昭和48)年より開始しました。
●これが24系です。大型の発電用ディーゼルエンジンを搭載した電源車を編成端に連結し、
必要となる電力を全て賄う方式です。
●基本となる3段式B寝台車のオハネ24、車掌室付のオハネフ24、A寝台車のオロネ24、
食堂車のオシ24、電源車のマヤ24が登場しました。
●その後、3段式であった寝台を2段式に改良した24系25型が登場したため、このグループは
24系24型と呼ばれて区分されています。
●特急「富士」は東京と西鹿児島を日豊本線経由で結んでいた寝台特急で、1975(昭和50)年
から24系24型が投入されており、基本7両編成と付属7両編成の14両編成で
運転されていました。
●当時の日豊本線は全線の電化が完了しておらず、宮崎～西鹿児島間は引退間近の
DF50が基本編成を牽引する姿が見られ、人気となっていました。
●翌年には客車が2段寝台の24系25型に変更され、24系24型は東北地方へ転出しました。
●カニ２４にサウンドユニット搭載。発電用ディーゼルエンジンの音を収録・再生
●サウンドユニットは音量調節用ボリューム付
●テールライト点灯(カニ24、オハネフ24)。LED使用。ON-OFFスイッチ付
※一部サウンドシステムに適合しない他社製パワーパックがあります
●直流(D.C)12V以下の電圧でお楽しみください
※走行には別途機関車が必要です。A1763・EF65-530、A1386・DF50-561が好適です。
●カニ24-0番台新規作成(マイクロスカート付初期車)
●エンジン音再現(音量調節可能)
●オシ24-0番台新規作成
●床下機器に文字を印刷
※走行には別途機関車が必要です
※1975年～1976年の24系24型使用時の編成を再現
●オプション：幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー自連・黒：F0003
(カニ24の前面は非対応)
●付属品：行先ステッカー
●パッケージサイズ/重さ : 32 x 22.3 x 3.5 cm / 761g
商品仕様
- 商品コード
- A2952
- JANコード
- 4968279128930
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 3 点までとなります。