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ダックス Honda ST70 (プラモデル)

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参考価格 ¥7,040(税込)
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メーカータミヤ
スケール1/6
シリーズ1/6 オートバイNo.2
JANコード 4950344964369
商品コード16002
ダックス Honda ST70 (プラモデル)
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パッケージダックス Honda ST70 (プラモデル) パッケージ1
商品画像ダックス Honda ST70 (プラモデル) 商品画像1
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中身ダックス Honda ST70 (プラモデル) 中身1ダックス Honda ST70 (プラモデル) 中身2ダックス Honda ST70 (プラモデル) 中身3
解説ダックス Honda ST70 (プラモデル) 解説1
塗装ダックス Honda ST70 (プラモデル) 塗装1ダックス Honda ST70 (プラモデル) 塗装2ダックス Honda ST70 (プラモデル) 塗装3
設計図ダックス Honda ST70 (プラモデル) 設計図1ダックス Honda ST70 (プラモデル) 設計図2ダックス Honda ST70 (プラモデル) 設計図3ダックス Honda ST70 (プラモデル) 設計図4ダックス Honda ST70 (プラモデル) 設計図5ダックス Honda ST70 (プラモデル) 設計図6ダックス Honda ST70 (プラモデル) 設計図7もっと見る...
英語解説ダックス Honda ST70 (プラモデル) 英語解説1
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商品シリーズ
バイクメーカー

★こちらの商品は一世帯(同一住所)2点までとなります。
※仕様変更に伴い、画像とは内容が異なる場合がございます。

【愛嬌あるスタイルで人気を集めたレジャーバイク】
●胴長のダックスフンドを思わせるユーモラスなスタイルのレジャーバイクとして、1969年夏にデビューしたのがダックスHondaです。
●スタイルを特徴づけている鋼板プレス製のTボーンフレームはガソリンタンクを内蔵し、外からはタンクがまったく見えないユニークなもの。
●また、小径タイヤを採用したことで重心が低く、両足が楽々と接地するので高い安心感を生み出します。
●さらに、自動車のトランクなどに入れて持ち運びができるように、ハンドルを含むフロント部分が分離でき、車体を倒してもガソリンが漏れることがない構造になっています。
●エンジンは600万台以上が生産され、Hondaのベストセラーとなったスーパーカブシリーズのものを基本とした4サイクルOHC単気筒。
●経済的で信頼性に優れ、自動遠心クラッチを採用したリターン式3段変速ミッションを組み合わせ、初めてオートバイに乗る人でも安全に運転できるよう設計されています。
●個性的なスタイルにレジャーバイクとしの機能を盛り込んだ新しい時代のバイク、ダックスHonda。
●1979年にはいったん国内での販売は終了しましたが、1995年に国内販売が復活。人気の高さをうかがわせたのです。

【模型要目】
●1969年に発売され、レジャーバイクとして大きな人気を集めたダックスHondaのプラスチックモデル組み立てキットです。
●スケールは1/6、全長250mm。
●特徴的なTボーンフレームは、実車同様に内部にガソリンタンクやバッテリーを内蔵。
●メインスタンドはリターンスプリングにより折りたたみでき、メインステップも折りたたみ可能。
●ブレーキペダルはスプリングにより可動。
●トレッドパターンも正確に彫刻された中空ラバータイヤ。
●金属製スプリングを使用して可動する前後サスペンション。
●実車と同様に取り外せるフロントフォーク部分。
●アップハンドルも実車と同じ折りたたみ式。
●レバーにより開閉可能なレザータッチのダブルシート。
●冷却フィンまで精密に再現されたOHCエンジン。
●質感あるツヤ消しメッキ仕上げの前後ホイール。
●前後のフェンダーやマフラー、ハンドルなどメッキパーツを豊富にセット。
●燃料パイプ、アクセル・ブレーキワイヤー、メーターコードなど、各種の配線・配管も再現。
●スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。

●初回発売:1971年6月
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。
●パッケージサイズ/重さ : 38.5 x 24.5 x 6 cm / 495g

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この商品の評価は3.4です。
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投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿10件
1: わたやん: 2019/03/05 16:08:36 ID:11fc2f3c
オリジナルのゴリラ(16012)とモンキー(16013)も再販してくれないかしら?
2: 匿名: 2019/03/07 10:45:44 ID:3105faf1
70年代に出た初版は記憶では1200円くらいだった。CB750Fourが2500円!所得も4倍になったかな?
3: 匿名: 2019/03/08 22:22:22 ID:e55fe401
再販のたびに価格が上がっていくなあ。
4: 匿名: 2019/03/10 16:37:14 ID:deb629b8
「塗装は各部品の色を変えるために塗るのではありません。塗装することで各部品の形や働きをひきたたせるのです」
初版説明図からずっと記載されてるこの文章は、あらゆる塗装テクニック解説のなかでも、今もって最も優れたものだと思う。
色々不満もあるけれど、この解説文に関しては「さすがタミヤ!!」と声を大にして言ってしまえる。
5: 匿名: 2019/03/10 23:15:22 ID:da362e75
新橋のタミヤでディエゴさんが、ダックスホンダ欲しいとか言ってたなあ〜
絶対これディエゴさんが言ってなかったら再販していなかったな。仕方がないのでタミヤはキットではなく完成品をプレゼントしていたが、まさか再販するとは…
あの番組は去年1番いいテレビだった。
6: 匿名: 2019/03/11 15:34:40 ID:e4ae22bc
YZ250やCB1100Rの時のように展示スタンドを新規に付けてくれれば、価格上昇も少しは許せるんだがな。
7: 匿名: 2019/03/11 15:40:16 ID:e4ae22bc
↑ あ、ダックスの場合はサイドスタンドね。価格を上げるなら何かオマケしろという意見よ。
8: usi: 2019/03/17 13:20:51 ID:586449f6
なつかしいなーコレ。
箱絵のデザインが完璧すぎる。
モンキー125が出たんだから、DAXも125で出してくれんかなー?ホンダさん。
9: 匿名: 2019/03/19 14:27:49 ID:8da12100
先だって1970年代ののナナハン再販されたんで買ったよ
昔の無いの、低価格で再販してくれればいいね
10: 匿名: 2019/05/04 17:44:41 ID:deb629b8
カウンタックをクリアコート済ボディで再販するんだったら、ダックスも往時のように「クリアー塗装済みフレーム」にしてくれたらよかったのに。あと、昔付いてたピンセットも復刻してくれるとか。あれ、案外便利だったのさ。
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