商品説明
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【商品紹介】
●C62は、戦後の昭和23年(1948)～昭和24年(1949)に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車D52のボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。
●北海道で活躍したC62は、厳しい冬の気候に合わせた重厚な耐寒耐雪装備を持ち、北の大地を力強く駆け抜けました。
●有名な2号機+3号機の急行「ニセコ」の重連運転を再現できます。
●今回の製品は再生産になります。仕様については既存製品からの変更はありません。
【製品特長】
(1) 北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の、北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な姿を表現。
(2) ・C62 2：デフレクターに輝くつばめのマークはもちろんのこと、ランニングボード側面の白線などを再現。
・C62 3：ランニングボードの白線なし、低めの前面ナンバープレート、ボイラーのパイピングなどの違いを再現。
(3) シールドビーム副灯(非点灯) 、テンダーの重油タンク、スノープロウなど特徴ある装備を装着。
(4) D51 498(#2016-1) に準じた動力ユニットを採用。よりスムーズで強力な牽引力を発揮。
(5) アーノルドカプラー標準装備。KATOナックルカプラー付属。先頭部にも重連用カプラー装着可能。
(6) 最小通過半径：R282
【C62 北海道形 編成例】
●急行「すずらん」6号
←札幌 函館→
C62＋スハフ44＋スハ45＋スハ45＋スハ45＋スハ45＋スハ45＋スロ62＋オロネ10＋スハネ16＋オハネフ12＋マニ60(上りのみ)
●函館本線 普通列車
C62＋スハフ44＋スハ45＋スハ45＋スハフ44＋マニ60
●急行「ニセコ」(昭和46年頃) ［牽引機 C62:函館←→小樽(長万部←→小樽間 C62重連運転) ED76 500:小樽←→札幌］
C62＋C62＋スハフ44＋スハ45＋スハ45＋スハ45＋スハ45＋スロ62＋スハフ44＋マニ60＋オユ10＋マニ60＋マニ36
C62＋C62＋スハフ44＋スハ45＋スハ45＋スハ45＋スハ45＋スロ62＋スハフ44＋マニ60＋スユ13＋オユ10＋C62＋C62
【セット内容】
●単品
・C62 3
【付属品】
・KATOナックルカプラー
【関連製品】
●5216 スハフ44
●5217 スハ45
●5069 オユ10
●5079 マニ36(スハ32改造)
●5128-4 オハフ33 ブルー 戦後形
●7008-7 DD51 中期 耐寒形
●7008-8 DD51 中期 耐寒形(3灯式)
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 150g
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。
★メーカーサイトにAssyパーツ一覧表(PDF)が掲載されています。
★YouTube「[KATO]鉄道模型チャンネル」で紹介動画が公開されています。
【関連商品のご案内】
●C62 2号機 北海道形
●急行「ニセコ」 (基本・6両セット)
●急行「ニセコ」 (増結・6両セット)
●スハフ44
●スハ45
●スロ62
●オロネ10
●スハネ16
●オハネフ12
●マニ60
●マニ36 (スハ32改造)
●オユ10
商品仕様
- 商品コード
- 2017-3 (053738)
- JANコード
- 4949727053738
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 5 点までとなります。