スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル)

商品詳細

メーカータミヤ
スケール1/24
シリーズスポーツカーNo.55
発売日 2017年10月下旬
参考価格 ¥2,160(税込)
代引前払価格 ¥1,728(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥2,052(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 17ポイント(20ポイント)
JANコード 4950344964024
商品コード24055
売切
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登録数18
スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル)
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パッケージスバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) パッケージ1
商品画像スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 商品画像1
中身スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 中身1スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 中身2
解説スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 解説1
塗装スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 塗装1
設計図スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 設計図1スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 設計図2スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 設計図3
英語解説スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 英語解説1
英語塗装スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 英語塗装1
英語設計図スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 英語設計図1スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 英語設計図2スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル) 英語設計図3
商品シリーズ
自動車メーカー


【4WDスペシャルティーカーの先駆車】
●1985年6月から日本で発売が開始されたスバル初のスペシャルティーカーがアルシオーネです。
●4WD VRターボはそのトップグレードで、135馬力を発揮する排気量1781ccの水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。
●リトラクタブルヘッドライトを採用した強いウェッジシェイプのスタイルは、エアロダイナミクスを徹底的に追求したもので、空気抵抗係数0.30を誇りました。
●さらに電子制御フルエアスプリング方式のエレクトロ・ニューマチックサスペンションをはじめ、前後の駆動力配分を自動的に変化させる「電子制御アクティブトルクスプリット4WD(ACT-4)」など意欲的なメカニズムを搭載。
●スバルならではの高い4WD技術と空力に優れたスタイリッシュなクーペボディを持ち、スペシャルティーカーに新しい4WD時代を開いたのです。

【 模型要目 】
●1985年に発売されたスバルのスペシャルティーカー、アルシオーネ4WD VRターボを模型化したプラスチックモデル組み立てキットです。

●1/24スケール、全長186mm。
●ウェッジシェイプのシャープなスタイルを実感たっぷりに再現。
●サスペンションや4WDの駆動系、排気管の取り回しなどシャーシ裏面も立体感十分の仕上がり。
●ダッシュボードとフロントワイパーは2種類のパーツをセット。
●アメリカ仕様(左ハンドル)と国内仕様(右ハンドル)を選んで組み立てられます。
●リトラクタブルヘッドライトは完成後も可動。
●ユニークなデジタル表示のメーターパネルや、シート用のチェック柄(2種類)もスライドマークでセット。
●オプションとして用意されたリヤスポイラーもパーツ化。
●パッケージサイズ/重さ : 29.3 x 19.3 x 5.3 cm / 245g

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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スバル・アルシオーネ 4WD・VRターボ (プラモデル)
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現在6名の方から評価を頂きました。

投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿45件
1: 匿名: 2017/09/04 20:35:00
田宮にアルシオーネ(Since1985.6.8)なんてあった?!

きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!

田宮さんも解っていらっしゃるwww
2: TCR10W: 2017/09/04 20:37:00
前面だけ観るとトヨタ初代MR-2と似てると思ったのは私だけ?!
3: 匿名: 2017/09/04 20:48:00
モーターライズ時代の再販物ですが久々なので嬉しいですね。
4: 匿名: 2017/09/04 21:25:00
マジか...
5: 匿名: 2017/09/04 21:31:00
おいおい
何年振りや
6: 匿名: 2017/09/04 21:39:00
>>5
少なくとも10~20年くらいは軽く越えてるな…超お久しじゃねーか(泣笑)。
7: 匿名: 2017/09/04 22:03:00
再販は素直に嬉しい。
このキットが発売された当時はカクカクし過ぎだデザインが好きではなかったし、中学生だったからこのクルマの良さが全く理解出来なかった。しかし、おっさんになった今このクルマのデザインが逆に新鮮に思う。
8: フジミっ子: 2017/09/05 0:58:00
実はーー
この前信号待ちで 白のアルシオーネ見たのだ!!
小〇市で^^
9: 高山の(秋)山さん: 2017/09/05 13:20:00
このパッケージでそのまま出てくるのかな…?
10: アオシマっ子: 2017/09/05 19:52:00
>>9
流石にそれはないでしょう…

どうせなら前期型or後期型どちらかに組めるコンバーチブル仕様に改良して欲しいですよね?!私も白のアルシオーネを観た事があります。しかも、その後ろには三菱スタリオンのシ白もいました…!?目撃場所は、意外にも都内です。(場所は不特定…)
11: ハンドネームをパクるか匿名: 2017/09/05 20:16:00
くく10
パッケージは9の人の通りでしょう?!(根拠は無い)
前期と後期は…自分で作り変えればいいでしょう。(自分はできない)
スタリオンよりギャランのがマニアックで◯(だからなんだよ)
都内なのに場所不特定ってどういうこと!?(揚げ足取り)

10の奴がよくやるコメントはこんなもんか…
15: 匿名: 2017/09/05 22:04:00
>>11
的確すぎて笑えます
16: ゆうきの村長: 2017/09/05 23:02:00
タミヤのアルシオーネって、確かFC3SのサバンナRX-7と同じシャシーのモーターライズがあったような・
17: はこすか: 2017/09/06 6:30:00
この勢いでソアラも・・・
20: 匿名: 2017/09/07 12:07:00
うはぁぁ、オークションで買ったばかりなのに・・。
21: aniki: 2017/09/07 23:03:00
パッケージは9の方の通りかと。
一応商品番号的には昔の商品番号のままだし・・。
いやぁ、この勢いで再販ラッシュが続かないですかねぇ。
ハセガワさんもがんばってるし。
22: 匿名: 2017/09/08 16:42:00
>>16
その通りですよ。確か私の記憶が正しければディスプレイモデルが出た後にモーターライズが出たはずです(ちなみにモーターライズは絶版になるのも早かった)。
23: 匿名: 2017/09/08 18:51:00
スバルのコレと、いすゞのアレは、なんといってもアレっだたよな。
25: しじみ汁: 2017/09/09 20:05:00
ビークロスは数年前に再販があったのでは?
そうなら、サイクルには当分乗っかってこんだろうね。
29: 夢精した: 2017/09/13 9:45:00
コレはまさにアレですな( ³ω³ )
30: 匿名: 2017/09/13 22:08:00
4WD+ターボそしてスポーツカーという組み合わせは悪くはなかったが、この車がデビューした84年当時はライバルが多すぎた。同クラスだとプレリュード、シルビア、セリカあたりだったか。まさに不運としか言いようのない惨めな車だ。
31: 匿名: 2017/09/13 22:19:00
でもアメリカではそこそこ人気だったんでしょ?だから2代続いた。
2代目はアルシオーネじゃない別の車みたいな扱いだけど…
32: 爆音系BOXER: 2017/09/15 13:07:00
2代目のSVX中古は凄い高値で売られているらしい
このアルシオーネも程度良好で残っている個体は少ないんじゃないかな
80年代のスバル車のボクサーサウンドが懐かしいなぁ! 「ドドドドドドド・・・」
33: 匿名: 2017/09/15 15:09:00
確かこのアルシオーネは前後シャフトでステアリングできないモデルだったはず。
(シャーシが全く違うモーターライズ版はステアリングできた)
なのでホイールもディスプレイ版とモーターライズ版で違うんですよね。
34: 匿名: 2017/09/15 16:09:00
クィックモーターライズ版のアルシオーネに入ってた、当時のディーラーオプションのストライプのデカールも入れて欲しいがタミヤじゃ無理かな。
35: 匿名: 2017/09/23 16:19:00
>>33
この当時のタミヤのキットは前後シャフト仕様が多かったですよ。メーカーはパーツ数を減らせるしモデラ―にとっては組みやすい。改造するには面倒だけど「いいとこ取り」ってところなんじゃないかな。
36: 匿名: 2017/09/23 16:26:00
>>31
2代目は熱狂的なファンがいて中古の価格もそれに比例してどんどんあがりまくるんだけど初代はそういうエピソードを聞いたことがない。そして当時の道路を見てても、この車が走っているのを見たことがなかったよ。。
38: Gモデラー: 2017/10/26 19:48:00
発売おめでとう〜
シャフト貫通だけど、みるとステアリング出来るパーツが存在しそうにみえる。

せっかく左右ハンドル作り分けられるなら、取説の英語版は左ハンドルメインにしろよとか思います。
この点を外国の方がこのキットを手に入れたらどう思うのか気になります。
39: モンチッチ: 2017/10/26 22:02:00
説明書が当時(80's)のままってのも…

しかし発売された事に率直に感謝すべきです。ハイ。

シャフトが云々とか色々あるけど、とにかく組立が楽しみ。
40: 匿名: 2017/10/29 21:44:00
やっぱりね…とうとう売切れましたね。メーカーも既に品薄寸前だそうです。

バブル時代(80's)の田宮プラモって今の製品と違うムードがあるというか…
41: 67: 2017/10/30 19:37:00
アオシマさん
SVXを出してください
42: 89: 2017/10/31 20:39:00
田宮さん
910ブルーバード(セダン ターボSSS-S)を再販してください
43: ゆうきの村長: 2017/11/01 12:50:00
のんびり構えていたら売り切れになってしまった・

タミヤの国産車の名作キットの再販、今度は何が出るだろう。

44: 匿名: 2017/11/01 16:00:00
>>43
売り切れになっていたら「模型屋をはしごして手に入れよう」。私も限定品を買うときはそのようにして手に入れましたよ(偉そうなことを書いてすいません)。
45: 匿名: 2017/11/02 13:37:00
タミヤのスポット商品で人気があるのは、半年か1年でどこでも見かけなくなる。
初代プレリュード、2代目RX-7、NSXタイプRなど、近年再販がかかったが、即無くなった。

46: 匿名: 2017/11/03 12:28:00
↑ すいません。初代プレリュードではなく、2代目でした。
47: 匿名: 2017/11/03 17:40:00
>>46
AB型プレリュード(Since1982.11.25)!?また懐かしい車種をピックアップしましたねぇ~…こうなると初代シティ('82ターボⅠ)の再販も期待しちゃいますね。
48: 匿名: 2017/11/04 17:03:00
>>47
君、この頃の車 余り詳しくないね?
49: 匿名: 2017/11/04 19:59:00
>>48
こういう婆蝦を相手にしちゃあ行けないよ若者よ…何でこういう偏屈者ばっか居るんだろーね、ここの投稿フォームには。
50: 匿名: 2017/11/05 10:17:00
>>48
平成生まれの子は知らなくて当然だろハチマルカーは。(1980.1~1989.12にかけて生産及び販売された車種を示す。トヨタA40型セリカカムリ'80~日産G50型インフィニティQ45'89迄が該当する。80'sはインターク-ラーや、ツインターボ/ツインカムエンジン/スーパーチャージャー/フルタイム4WD等の技術革命が起工且つ流行した年代でもある。)
むしろ、こういう車を今の若い子(20代~30代あるいは10代の子達)の手に取ってもらって、実際に作ってもらいたいんだよね。(今のデザインにはあまり観ない、カクカクとしたボディが逆に新鮮で、若い子に受けそうな感じだが…。)
51: 匿名: 2017/11/06 0:58:00
最近コメントすると噛みついてくるのいるけど気にしない気にしない。
53: 匿名: 2017/11/17 22:05:00
上手く後期型風に出来ないか考え中…(゜-゜)。
54: アルキオネ: 2018/06/12 12:17:56 ID:a5e96e24
「見て! あの六連星の中で一番光り輝いている星がアルシオーネよ!」※車名の由来より
55: 通りすがりの中坊: 2018/12/14 20:05:40 ID:66b42203
このアルシオーネの純正ホイールキャップ網みたいで好き。
56: 匿名: 2019/06/04 11:25:13 ID:b4ceea40
モーターライズのFCのシャーシが合うってことは通常のディスプレイタイプのFCのシャーシも合うってことか?
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