サーチャ&ラメル
 

国鉄 東北本線一般貨物列車セット (12両セット) (鉄道模型)

商品詳細

メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(貨車)
発売予定日 11月(2020/5/14予約開始)
参考価格 ¥13,200(税込)
代引前払価格 ¥9,900(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥11,220(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 99ポイント(112ポイント)
JANコード 4543736987130
商品コード98713
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国鉄 東北本線一般貨物列車セット (12両セット) (鉄道模型)
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解説国鉄 東北本線一般貨物列車セット (12両セット) (鉄道模型) 解説1国鉄 東北本線一般貨物列車セット (12両セット) (鉄道模型) 解説2
商品シリーズ
所属
地域


──東北本線を彩った客車と貨車をそれぞれセット化

【実車ガイド】
●国鉄時代の貨物列車は、操車場ごとに貨車の増解結を繰り返しながら走行する「ヤード集結型輸送」が主流で、様々な種類の貨車を連結したバラエティ豊かな編成が特徴でした

【製品化特長】
●1980年頃に東北本線を走った一般貨物列車を再現できるさまざまな貨車をセット
●全車両車番・標記類は印刷済み
●ワム60000を新規製作で再現
●ワム91923は「仙台信号通信区」標記印刷済み
●ヨ5000のテールライト・室内灯は点灯式で常点灯基板装備
●銀色車輪採用
●操車場で貨車の制動に使用されたカーリターダーを再現できるパーツ付属
●ED75-0用ナンバープレート付属「ED75-54・61・70・78」

【セット内容】
●ワラ16395
●ワム62664
●ワム63341
●トラ152867
●トラ74761
●トラ73106
●ワム86790
●ワム87213
●ワム91923
●ワム2699
●レム6352
●ヨ14713

【付属品】
●ランナーパーツ:ナンバープレート(ED75用)
●パーツ:カーリターダーA
●パーツ:カーリターダーB
●パーツ:床下機器

【編成例】
●東北本線(1980年頃)
ED75(ひさし付・前期)ワラ1ワム60000ワム60000トラ145000トラ70000トラ70000ワム80000ワム80000ワム2000ワム90000レム5000ヨ5000
太字:国鉄 東北本線一般貨物列車セット
下線部:単品

●国鉄時代の一般貨物列車は、さまざまな編成が見られました。お好みにより、編成中に各種単品を組み込んで、お楽しみください。またけん引機は一例です。

【別売りオプション品】
●TNカプラー:<0396>自連形SC

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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国鉄 東北本線一般貨物列車セット (12両セット) (鉄道模型)
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投稿2件
1: 匿名: 2020/05/19 22:22:25 ID:b2215f4e
Nゲージ ワム60000形(標準型?)のモデル化予告有難うございます。
セット形式販売でありますが、待ちに待ったNゲージで初の正式モデル化であります。
1980年代半ば頃の貨物列車のヤード式組み換え編成方式が廃止されるまで、全国の路線で使用され、ワム80000、ワラ1、ワム70000、ワム90000と共に最もよく見かけられた2軸有蓋車の一形式でありました。
JRには継承されませんでしたが、信号機輸送用の事業用の改造タイプ数両が継承されました。(現在は廃車)
現在は、名古屋鉄道が過去に自社発注して製造した同型車数両が事業用に使用されて残ってます。
ワム60000形単品発売される場合は、2両セットか3両セットでもOKです。
車番のバリエーションがあった方がよいので。
2: 匿名: 2020/05/19 22:22:45 ID:b2215f4e
セットされるワム90000形は仙台鉄道管理局マーク入り?の白帯車。

あと、説明文には書かれていませんが、ワム2000形はワム23000形の短軸車輪版。
敗戦後の物不足の時代、貨車の配車不足を早急に解消する為、在庫不良とされていた短軸車輪の活用と、戦時設計貨車トキ900形の短軸車輪等を利用して、ワム2000形2軸有蓋車の改造新製が行われた。
昭和21年~昭和23年、昭和30年代に1000両以上が改造新製された。
ボディはワム23000形(ワム90000形)と同一。台枠の構造が異なるが、1/150のサイズでは目立たないので恐らく省略。

ワム2000形は短軸車輪を履き、自重がその分軽いので、牽引両数が稼げる利点がある。
だがその一方、長軸車輪採用のワム23000形よりも走行時の安定性は落ちる。
昭和43年10月のダイヤ改正で2段リンク化改造されて75km走行に対応している。
昭和46年から大量廃車開始。
昭和52年時の残存車数は168両。ヤード制廃止の1984年に形式消滅。
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