>>76さん
カッコいいですね🎵
細部の丁寧な塗装&車高とアルミでこんなにも決まるんですね🎵 素晴らしい✨
早速ソアラ買って作ってみよ🎵

以前のオレのコメントも67番目ですね　笑

失礼しました。

確かに酷いキットですが、ディテールに拘ればそれなりの雰囲気は出せます。
しかし、改造車向けのキットですね。
10後期のキットは、私も含め待ち望んでる方は多いと思います。

>73

もちろん気づいてました。シリーズのナンバーが車の型式や年式などにちなんで付けられているなんて芸が細かいです。

このモデルカーのソアラに付属のエアロって、どこのエアロのメーカーなんでしょう？グラチャンNo.14はヤマトみたいで、もっとグラチャンNo.12はヒロモーターみたいだけど・

うわっ、よく見たらベンツグリル付いてる…(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>72
偶然にもこのキット、シリーズ№67なんですよ。
気付いてました？

キット手に入れました。

印象としてはノーマルで製作するより、エアロを巻いて67番の白青ツートンなどの改造車として作ったほうが、キットのあんまりな出来が目立ちにくいのかなと思います。

とはいえ、同社F31レパードと同じBBSや、AE86の純正イントラの二種類のアルミホイールと、新規の精密なデカールも入っているので色々な10系ソアラが作れそうです。

ランナーＢ部品のホイールが使わない指示になってるけど、これが例の純正ホイールでは？

エアロパーツ観ただけで(*´Д`)ﾊｧﾊｧしてきました。田宮のエアロスペシャルを思い出した。いいなコレ(´◉◞౪◟◉)b!

>>６９へ
キットに入っているＢＢＳホイールでも純正ホイールに形が似ていれば全然ＯＫですよ（別売りのならＲＳかＲＧあたりが似ている）。この問題は個人的に捉え方が違うので難しいところですね。

>>68
ＢＢＳホイールといっても、けっこうバリエーション豊富ですけど、どのタイプを使って加工(化け学)するのですか？(キット封入のメッシュＢＢＳじゃダメ？確かに、このBBSはソアラというよりX80マークⅡが良く履いてるイメージですが…。)

>>６１へ
純正ホイール仕様にしたければ形が似ている別売りのＢＢＳホイールを使って化けさせるやり方もアリですよ（このやり方だと犠牲になるキットも出ないので一石二鳥ですよ！！）。

発売が未定になってしまいましたね。パッケージや完成画像も出てるので、今月中に発売されるのを期待したいです。

>>65
恐らくキットの金型３０数年ものなので、今のキットとは色々と事情が異なると思います。(シートの裏打は必要です。タミヤパテを使って最初から埋める方法もいいですが、私はプラ板を使用してから隙間にタミヤパテを少量流して埋める方法にしています。このほうが効率的には良いと個人的に思っております。)

残念ながら今月(February)も後１～２回程、雪が降る様です。(日本列島に大きい寒波が再びかかろうとしています。来週は今の所だと大丈夫そうですが、再来週か或いは２月の最後の週２６日前後辺りにまた強烈な雪が降る可能性があります。今後の予報に注意して大雪対策に備えましょう。個人的にＮＨＫが一番正確かと存じます。ちなみに一番当てにならないとこは、やはりフジテレビですね。)

内装 ダッシュボード らへん シートが酷すぎるʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ

>>63
確かに、現時点で入手可能な初代ソアラはアオシマ製だけってのが悲しい現実ですね。(フジミは次のＺ２０ソアラだけの販売になちゃってるし、田宮は何時の間にか廃盤されちゃってるし…)

純正メッシュホイール、それなりに似てる車種から取ってくるしかないでしょうね。(私は前期なら黒のターボモデル、後期なら純正ﾄﾞｱﾐﾗｰ仕様で白の3.0GTﾘﾐﾃｯﾄﾞが好きですが…)

>>61
こうして見るとアオシマのソアラもなかなかいいですね。
ホイールアーチが大きく、丸みがありZ10特有のエッジの効いたボディラインが再現されていないのは少々残念ですが、修正すればなかなか良くなりそうです。
こうなると純正メッシュホイールが付属しないのが本当に残念です。

>>61
純正ホイールに拘る様であれば、ＡＥ８６スプリンタートレノ/ブラックリミテッド'86から純正アルミだけ取ってきましょうかね。(ホイールの色が金色ですが、もう目を瞑るほかないでしょう。)

完成品見本の出来がすごくよく見える。ターボには純正イントラホイールがあるそうですが、2.8にはＢＢＳメッシュ・・・これはこれでいいのですが、やはりここまで佇まいが良いと、2.8用純正ＡＷが今回付かなかったことが惜しいですね。

なんか見本品のフェンダーミラーが垂直に観えるのは気のせい？

>>５８のゆうきの村長さんへ
このキットが出たのは８０年代前半なので出来はこれで上等でしょう。これよりも出来がひどいのはあったからね。

アオシマHPに完成画像ありました。

ボディーのホリゾンタルトーニングのせいか、なかなかよく見えますね。実際のキットの出来はダメだけど　笑

>>56
あまり構わないほうが身の為かも…

>>５５
後期型で間違いないですよ。しかし荒らしコメントがだいぶ増えてしまった。大丈夫なんだろうか？

>>54
後期型ってMZ12型3.0GTﾘﾐﾃｯﾄﾞ'85の事ですかね…

リニューアルして後期型が欲しいです！

ついにID実装されましたね。
ホビーサーチさんありがとうございます。信用して裏切られなかったのでなんか注文させて頂きますね。

>49

コメントのIDが出てるので、なりすましはできませんよ。

49の荒らしは昨日散々言われたのにまだ揚げ足取りかよ
ソアラにヤーさんが乗るイメージなんかねぇよ。わからねぇなら黙れ

>>48
それは一種の固定概念という奴ではなかろうか。

昔はマイナスイメージ=ヤーさんが乗り回すという概念が強かった初代ソアラだが、今や乗ってる人も少なく殆どが小父さん(60～70代の人達)愛車と化してる２０１０年代後半この頃…

>>44
たしかに人気車が出るのは有り難く喜ばしいことなんだけど、マイナスイメージが付きまとうのは減点だね。こんな悪いイメージも付くから悪い評判やそれをネタにして牛耳る輩も出てくるんだ。

>>3
もうピレリＰ７でいいじゃんアオシマはん。(拘り過ぎ…)ＹＫタイヤとか日本のタイヤじゃないし…じゃあミシュランだとＭＳなのか?!

>>３３
Ｚ３０系はサンマル、Ｚ４０はヨンマルでいいと思いますよ。電話番号の読み方と同じようなもんですよ。

「初代のソアラ」って、或る年齢層の人達にとって“ステイタス的”な意味合いがあると思う。
しかし、同時に“シャコタン”“チバラギ”“竹槍”と言ったマイナス・イメージが付きまとうのも事実。

商品説明でホイールについて触れてないけど、
敢えてこれまでのVRターボのグレードを外して
オプションでメッシュホイールを選択できたVXに変更したと言うことは、
初版のメッシュホイールの金型が復活するのか?

>33

じゃあ、Z30系ソアラやレクサスSC430になる前のZ40系ソアラはなんと呼ぶのですか？

>>36
無茶苦茶はどっちやねん!?己は若者の意見も確り聞いとけや(';')。

個人ブログでやって…だから何?!

>>35
もうこいつ無茶苦茶だな
個人ブログでやってくれ

>>34
根拠なんて特にないでしょ…皆さん、何でも完璧を求め過ぎてはいけません。これ大事。

>>33の言うことの根拠は何なのか. . .気になる

>>32
ニーマルソアラ若しくはトウェンティソアラ。ていうか、そんなんどーでも良くね!?

>>31
確かに1983年度(1983.5.1以降～各社ﾄﾞｱﾐﾗｰ標準装備化)当時はﾄﾞｱﾐﾗｰが認証されて間もない頃だったから、社外品(ビス止式の廉価/旧タイプ)を止む無く付けてた人が多かった印象だよね。(ﾄﾞｱﾐﾗｰが定番となるのは1984.1以降の事。)

>24252829

初代Z10系ソアラをテンソアラって言うんですね。初めて知りました。じゃあZ20系ソアラは何と呼ぶのですか？

>>28
初代の呼び方は、イチマルとかイチペケとか言ってたけど。
ドアミラーが選択できる様になったのは'84年式以降だよ。
'83年式に'84年式以降の純正ドアミラーを付ける場合、
ウインドウや基台まで交換しないといけなかったから
'81〜83年式にドアミラーを付ける場合は、ほとんどが社外品を付けてた。

>>28
関西人ですが聞いたことないです...

>>26
多分ソレ、太陽にほえろ!本放送時のZ10の出演期間の時期じゃないか?!(確かに実車は1986.1.26頃に2代目がデビューしたけど、太ほ!では1986.5頃からZ20ソアラにチェンジと比較的に遅かったからね…)

>>26
関西の人たちはZ10ｿｱﾗを"テンソアラ"と呼ぶ事が多いで。(マジネタ…)

中期はドアミラー標準化(1983.5以降)と電動リモコン式ドアミラー初採用(1984.7以降)くらいやね。(後期は3.0GTﾘﾐﾃｯﾄﾞが登場して型番がMZ12型になった1985.4以降。)

>>25
初代ソアラは1981年2月発売やったで。うちの親父がGTエクストラ購入したからはっきり覚えとる。1981年7月は2000ターボの追加時期やね。

>>25
太陽にほえろには、Z10ソアラが計３車種登場してたけど、
83年のドアミラー認可前の中期？(Z10は基本前期.後期のみで、この表現もおかしいけど)
の2.0GTまでしか登場して無かったと思う。
また、Z20登場が86年1月26日だったはずだから、後期？の期間も違ってるね。
それにしても'テンソアラ'なんて呼び方は初めて聞いたなぁ。

あぶない刑事(第3ｸｰﾙ#27)にて、勝俣州和が劇中に乗ってた白い後期ソアラ(3.0GTﾘﾐﾃｯﾄﾞ?)を思い出しました。

Ｆ３１レパード(前期'86)と並べて（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしたいですね。

>>22
後期のAE86がイントラ社製アルミをセットして発売されたので、
前期AE86の純正アルミ仕様も十分有り得ますよね。
優れたモールドのホイールなので、コロナHTとセリカXXだけじゃ勿体ない!
取付け方式・オフセットなどが合致して無ければ
アオシマさんお得意の不要部品として、要改造ベースに入れて欲しいな。

２０さんのコメントで思い出したけども、
そのセリカXXのアルミを 前期 AE８６レビン・トレノにセットして
ザ・モデルカー　シリーズで出すのは無理かな？（取付け方法が合致してたら）
気長に待ってるんだけど。鉄仮面は希望が叶ったが.....。

私はこのキットをノーマルで作る自信がないので、シリーズ番号NO67に由来する白と青のボディー色で作りたいです。

10系ソアラの決定版、どこかで出してくれんかな・　

少々価格が上がっても構わないので、純正メッシュアルミを追加して欲しかった。
ケンメリ後期純正やセリカXX純正アルミの様に、
他車に流用が出来ないから無理なのか？

ＡＥ８６ブラリミトレノに付くホイールを持ってくればチャンチャン♪

17の人、購入検討のお役に立てて幸いです。
ぜひとも腕をふるってで良いものを作ってください。
今回のラインナップはおよそ再販レベルな感じですよね。正直ホイールとかグリルとか新規パーツを付けて貰えないとあまり盛り上がりませんね。

11Ｇモデラーさん、内装写真をありがとうございます。この価格にしてこれくらいであれば素材として充分な内容です。あとは腕次第ってことでしょうか？しかるに出来れば少し価格が上がっても型改装して純正ホイールにして充実度を増していただきたかったですね。

アオシマの板シャシーとフジミの板シャシーは全くの別物です。

どちらかというとアオシマの板シャシーのほうが幾分マシな印象。

純正メッシュはボルクメッシュで誤魔化すしかないのか…

にしてもグラチャンとは別物になってくれるだけでも有難いではないか!?

>>13
新規デカールが付属するから発売されるまでわかりませんよ。
来月発売のGX81マークIIも、これまでのグランデGとGTツインターボから
グランデツインカム24メインに変更された経緯があるから…
アオシマのソアラはストックが沢山あるけど、
新規デカールを含めた追加内容によっては、また買ってしまいそう。

12の人ありがとう
内装が座席だけで横が無いから使えないとは書いたけど、組み上がればと言われるとOKかもね…個人的にはそのまま組むし…

１つお願いがあるんだけど、当方は実はこの頃のキットに詳しく無いんだけど、70年代から80年代初頭開発だと思う旧アオシマのベストカーヴィテージシリーズのランナップのセドリックとかスカイラインはもっと内装凝ってると思うんだけど、このキットが出た当時は軒並みクオリティダウンしてたりするの？同じ頃に発売されたキットでホビーサーチで商品内容確認できるキットなんか紹介してくれると参考になります。よろしくです。

>>４
ＧＴとＶＸではなく正しくはＶＲターボとの選択式だと思います。つまりメーカーが間違えているということですね（ベストカーヴィンテージのソアラでチェックしたので間違いだと分かりました）。

>>11
イヤイヤ これはOKですって。組みあがればサイドウィンドから覗く内装は、問題ないレベルです。80年代のキットはどのメーカーもこんなもんですよ。これを使えないと言われるとこの頃のキットを全否定することになりますよ。マジで…。

9の人向けの投稿です。
多分このキットが再販されると思いますが、キットの内装はこんな感じ。1方のおっしゃる通り上げ底(又はバスタブ)状態。どちらにしても使い物にならなそうです。
そしてフジミみたいな板シャシ。

えっ！これって上げ底内装なんですか？だとしたらなんでいまどきというしか表現ができません。アオシマの再販でスカＧＴシリーズでは新規型で部品追加したり標準仕様にしてるのに？ふたつ☆マークの会社のソアラの成形型は処分したのかな？再販できないんだろうか。

>6
タミヤのエアロスペシャルは後期型ではありません。
前期型のキットにエアロを追加し、グリルを後期風に、ホイールを社外品に交換した内容です。

アオシマの初代ソアラか・新規デカールが付いてくるだけでもよしとしますか。

>>２
後期型ならタミヤで出ていますよ（ソアラエアロスペシャル）。しかし再販してもエアロスペシャルはなかなか出てこないので欲しかったらヤフオクで探すか中古プラモを買うしかないと思いますよ。

この辺の車両は詳しくないですが、ミリタリー模型のように沢山バリエーションを出してくれると良いのになって思いますね(´;ω;｀)

Z10系ソアラは８０年代をある意味代表するクルマの割に、決定版キット不在の車種なので、
モデルカーシリーズへの刷新の際に、ボディだけでも新金型の前期/後期をと密かに期待していたのでとても残念です。
やはり既存金型が存在する車種の新金型開発は難しいのでしょうか？
アナウンスはありませんが、今回はGTとVXの選択式との事なので、
ひそかに初版の純正メッシュホイールが復活する事を期待して待ちたいと思います。
（VII、VIのエンブレムやアナログメーターのデカールは無理か…）

>2
YKタイヤ=ヨコハマタイヤだと思います。

画像はまんまカタログ車両ですが、今回の説明には純正AWのアナウンスはなし・・・15インチYKタイヤって何？？ここまで純正AW攻勢が続いたのだから、前期のあのメッシュホイール、入れてほしかったなぁ・・・似て非なる86ブラリミのでも入れとけってことだろうか？？「1」の方と同じく、完全新金型で後期が出てほしいところ。今期待できるのは飛行機に強いあのメーカーさんになりますがね(笑)

出来はどうであれ、タミヤとフジミが絶版と言うところなら贅沢は言えんな。
再販してもらえるだけでもありがたいかと。
上げ底内装だけは、どうにかしてほしいけどね。新規金型は無理だな。
10ソアラは、名車だと思うのですがホント、プラモには恵まれて無い車種だな～。
10後期なんぞ、レパード前期みたいにボディだけでも新金型で作ってくれんかのぅ。