ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル)

商品詳細

メーカーアオシマ
スケール1/24
シリーズザ・モデルカーNo.95
発売日 2018年10月下旬
参考価格 ¥3,024(税込)
代引前払価格 ¥2,419(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥2,872(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 24ポイント(28ポイント)
JANコード 4905083056660
商品コード056660
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ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル)
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パッケージニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) パッケージ1
商品画像ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 商品画像1ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 商品画像2
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中身ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 中身1ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 中身2ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 中身3ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 中身4
解説ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 解説1
塗装ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 塗装1ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 塗装2
設計図ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 設計図1ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 設計図2ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 設計図3ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 設計図4ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 設計図5ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 設計図6ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル) 設計図7もっと見る...
商品シリーズ
自動車メーカー

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――キュウマルヒーローお前の時代だ。

●セドリック/グロリア選択式
●新規デカール
●カスタムグリル&エアロ
●ローダウンパーツ
●窓枠マスキングシール
●16インチdBタイヤ使用
●パッケージサイズ/重さ : 32.6 x 21.7 x 6.9 cm / 404g

【通販のご予約について】
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人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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ニッサン Y33 セドリック/グロリア グランツーリスモアルティマ `95 (プラモデル)
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投稿一覧
投稿7件
1: マリン: 2018/07/25 15:43:13 ID:b9d99d00
前期型ブロアム、後期型グランツ・ブロアムの
エクストラエディション、プライムエディションも
お願い致します!
2: 匿名希: 2018/07/26 8:44:42 ID:fd21e82e
マスクが完全に違うので、ブロアム系を発売するのは難しいと思うけど、それでも長らく絶版になってたキットなので嬉しいです!!
3: ゆうきの村長: 2018/07/27 8:07:53 ID:cbfc93fa
セドリック・グロリア選択式に加えて、純正エアロが付属ならうれしいですね。

これでY33シーマも期待できそうです。
5: Gモデラー: 2018/09/29 12:06:25 ID:93bced2b
完成画像が角度で奥まってるライトが見えないという…
グロリアですかね
6: ゆうきの村長: 2018/09/30 12:14:00 ID:cbfc93fa
>5

この完成画像はグロリアだと思います。理由はフロントグリルのエンブレムがセドリックは縦長で両脇にモールが有るのに対し、グロリアのエンブレムは横長で両脇のモールが無いのでグロリアです。

実車持ってましたからね 笑
7: Gモデラー: 2018/09/30 21:14:11 ID:93bced2b
ゆうきの村長さんはこの時期のセドグロに3台以上乗られたという事ですね。
ところで、y32の後期とy33はコストダウンで当初のy32より改悪されたって定説というか認識がありますが、実際乗られてどうでしたか?

ここ最近、実車は底値を乗り超えてy34や最初の方のフーガよりも高い値段がつき始めてますね?アオシマの再販も良いタイミングだと思います。
8: ゆうきの村長: 2018/10/03 18:35:37 ID:cbfc93fa
>7

返事遅くなってすみません。

さて実車の話しですが、Y32は前期と後期では内装の間接照明の箇所が削減されたり、細かい所の植毛トリムがなかったりですね。内装の質感はY32前期>Y32後期>Y33の順で、Y32前期が最も凝った造りだと感じました。Y32のドアミラーとメーター照明やラジオアンテナのスイッチボックスがゆっくりと開く所なんか本当に豪華だなと思います。

Y33の内装は、Y32に慣れた目で見るとシンプルで無駄の無い感じでしょうか。高級車なんだからもっと豪華な感じが欲しいですね。

走りに関しては、Y32前期のVG30Eと後期VG20E、Y33はVQ30DEのエンジンに乗りましたが、3リッターはトルクが有り運転しやすい印象だったのと、意外だったのはVG20Eの高燃費と扱い易さです。2リッターということで期待はしていませんでしたが、あまりに扱い易いのでびっくりしました。

長文大変失礼しました。
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