商品説明
──エコノミーキット旧パッケージ風箱絵のリニューアル第二弾
【商品概要】
205系は1985年より山手線を中心に投入されました。
山手線の205系化完了後は、1988年から横浜線に投入された車両より、前面には種別・線区表示窓を設置し、側扉の窓を拡大。以後このタイプが各線区に投入されました。
1990年、京葉線の東京乗入れ用に際して登場した増備車は、それまでとは全く異なる前面で登場し、翌年には武蔵野線にも導入されました。
また、JR西日本では前面窓をアレンジした阪和線用の1000番台が登場しました。
【ポイント】
新規ステッカー付属
コアレスモーター動力ユニット取付アダプター付属
キット組立アドバイス (製作上のコツなどの説明)付属
箱絵を旧パッケージ風デザインにリニューアル
※406N-1増結セットはパッケージデザインに変更はありません。また、成型部品以外の付属品はステッカーのみとなります。
【商品の仕様】
板状の未塗装プラ製車体キット(成型色：グレー)
量産車の後期型(側扉の窓が拡大されたタイプ )が製作可能。
10両固定編成、線区に応じて8両、6両、4両が製作可能。
※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※従来品(No.406、406-1)は在庫限りで販売終了となります。
【前回製品(No.406-1)との違い】
行先・種別表記等を収録したステッカー(新規製作)が付属
価格変更
【編成図】
←蘇我・八王子・川崎 東京・東神奈川・立川→ ＜JR東日本＞
←天王寺・奈良 日根野・京都→ ＜JR西日本＞
サハ205＋
モハ205＋
モハ204【商品セット構成】
・先頭車(No.406N)、中間車ボディ
・先頭・中間車共通床板＆P付き屋根
・先頭・中間車共通床板＆P無し屋根
・AU75Gクーラーパーツ
・床下機器(A/B/C)
・塩ビガラス
・ウエイト
・ステッカー
【別売り対応品】
GM 台車 (No.5051 DT50D、No.5052 TR235)
GM パンタグラフ(No.5819 PS21)
GM コアレスモーター動力ユニット(20m級A)(No.5711)
GM 動力台車枠・床下機器セット(No.8526) A-39(DT50D＋BM)
GM 車両マーク(No.6374) 国鉄(JR)205系0番代(黒色)、 (No.6375)JR205系1000番台(黒色)
GM 貫通幌(No.8619)(角型グレー)
スカート(No.8594)205系スカートセット(左右)【完成品No.30846他対応】
商品仕様
- 商品コード
- 406N-1
- JANコード
- 4946950140617
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 20 点までとなります。