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国鉄 レサ10000系 貨車 (とびうお・ぎんりん) 増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型)

商品詳細

メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(貨車)
発売予定日 3月(2020/10/8予約開始)
参考価格 ¥4,620(税込)
代引前払価格 ¥3,465(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥3,927(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 34ポイント(39ポイント)
JANコード 4543736987246
商品コード98724
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国鉄 レサ10000系 貨車 (とびうお・ぎんりん) 増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型)
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解説国鉄 レサ10000系 貨車 (とびうお・ぎんりん) 増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型) 解説1国鉄 レサ10000系 貨車 (とびうお・ぎんりん) 増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型) 解説2
商品シリーズ
所属
地域


【実車ガイド】
●レサ10000系は1966年に登場した国鉄冷蔵貨車です
●コキ10000系と同一の最高速度100km/hを可能とした設備を有し空気ばね台車が採用されました
●レサ10000系は九州と東京・関西を結ぶ鮮魚特急「とびうお」(長崎-東京)・「ぎんりん」(博多港-大阪)の各列車で主に運行されました
●1968年頃より東京-下関間は主にEF66形のけん引となりました
●現在は鉄道博物館にレムフ10000形が展示保存されています

【ポイント】
●床下もリアルに 走行中は見えない配管も再現

【製品化特長】
●レサ10000形とレムフ10000形を新規製作で再現
●側面手すりの黒色を印刷で再現
●カプラーはアーノルドカプラー装備
●車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)

【セット内容】
●レサ10000
●レサ10000
●レサ10000

【編成例】
●「とびうお」1979年頃
←東京
EF66レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レムフ10000
※長崎~東京を最長20両で運転、本州内でのけん引機はEF66形でした。

●「ぎんりん」1979年頃
←大阪
EF66レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レムフ10000
※博多港~大阪を最長13両で運転、本州内でのけん引機はEF66形でした。
※この編成の場合。<98724>増結セットのレサ10000形2両は使用しません。

太字:<98723>基本セット
太字下線部:<98724>増結セット
下線部:<7142>EF66-0形 (前期型・ひさし付)

【別売りオプション品】
●TNカプラー:<0391>密自連形
※台車に取り付けるタイプです

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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投稿1件
1: 匿名: 2020/10/17 20:28:14 ID:b2215f4e
TOMIXレサ10000形とレムフ10000形の発売予告有難うございます。
Nゲージでは、黎明期からK社の製品が定番でしたが、先頃のtomix社のワキ10000形発売で台車TR203が開発された処から、この台車を使用した高速貨車が発売されるのでは?と想像していたら、レサ10000系が発売予告来てしまいました。
又、それと連動してEF66 0番台の3回目の新規開発発売。
恐れ入ります。

実車のレサ10000形は、レサ10000系のみで編成された専用貨物の他、東海道、山陽本線の雑多な形式で編成された一般貨物列車の編成の中にも1両のみ連結された姿も時折見かけました。
あと、とびうお号が東京に到着後、編成が解かれ、EF15に3両のレサ10000形(レサ5000も?)を連結して目的地まで運行した列車もありました。
その編成の後ろには、車掌車や緩急車が連結されていました。
この3両増結セットは、これらを再現するのもよいかもしれません。

レサ10000の台車をTR216に変更するとレサ5000になりますので、そちらの発売も期待して待ちましょう。
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