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国鉄 レサ10000系 貨車 (とびうお・ぎんりん) 増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型)

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20%OFF
販売価格 ¥3,696
メーカー希望小売価格:¥4,620 (税込)
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発売日:2021年3月下旬
スケール
Nゲージ1/150
素材
ABSPSPOM
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商品説明

【実車ガイド】
●レサ10000系は1966年に登場した国鉄冷蔵貨車です
●コキ10000系と同一の最高速度100km/hを可能とした設備を有し空気ばね台車が採用されました
●レサ10000系は九州と東京・関西を結ぶ鮮魚特急「とびうお」(長崎-東京)・「ぎんりん」(博多港-大阪)の各列車で主に運行されました
●1968年頃より東京-下関間は主にEF66形のけん引となりました
●現在は鉄道博物館にレムフ10000形が展示保存されています

【ポイント】
●床下もリアルに 走行中は見えない配管も再現

【製品化特長】
●レサ10000形とレムフ10000形を新規製作で再現
●側面手すりの黒色を印刷で再現
●カプラーはアーノルドカプラー装備
●車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)

【セット内容】
●レサ10000
●レサ10000
●レサ10000

【編成例】
●「とびうお」1979年頃
←東京
EF66レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レムフ10000
※長崎~東京を最長20両で運転、本州内でのけん引機はEF66形でした。

●「ぎんりん」1979年頃
←大阪
EF66レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レサ10000レムフ10000
※博多港~大阪を最長13両で運転、本州内でのけん引機はEF66形でした。
※この編成の場合。<98724>増結セットのレサ10000形2両は使用しません。

太字:<98723>基本セット
太字下線部:<98724>増結セット
下線部:<7142>EF66-0形 (前期型・ひさし付)

【別売りオプション品】
●TNカプラー:<0391>密自連形
※台車に取り付けるタイプです
●パッケージサイズ/重さ : 17.5 x 17.3 x 2.8 cm / 115g

商品仕様

商品シリーズ
車両セット(貨車)
商品コード
98724
JANコード
4543736987246

ご購入について

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ユーザーコメント
1:匿名  2020/10/17 20:28:14  ID:b2215f4e

TOMIXレサ10000形とレムフ10000形の発売予告有難うございます。
Nゲージでは、黎明期からK社の製品が定番でしたが、先頃のtomix社のワキ10000形発売で台車TR203が開発された処から、この台車を使用した高速貨車が発売されるのでは?と想像していたら、レサ10000系が発売予告来てしまいました。
又、それと連動してEF66 0番台の3回目の新規開発発売。
恐れ入ります。

実車のレサ10000形は、レサ10000系のみで編成された専用貨物の他、東海道、山陽本線の雑多な形式で編成された一般貨物列車の編成の中にも1両のみ連結された姿も時折見かけました。
あと、とびうお号が東京に到着後、編成が解かれ、EF15に3両のレサ10000形(レサ5000も?)を連結して目的地まで運行した列車もありました。
その編成の後ろには、車掌車や緩急車が連結されていました。
この3両増結セットは、これらを再現するのもよいかもしれません。

レサ10000の台車をTR216に変更するとレサ5000になりますので、そちらの発売も期待して待ちましょう。

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