商品説明
──「オリエントエクスプレス'88」のラスランを務めた復活でデビュー時の仕様を製品化。車輪周りを中心にアップデート。
【商品紹介】
D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線・後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。
その復活最初の牽引列車が当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス`88」で、その国内最終の列車を出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引が行われました。
以後は主に上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引を担い、現在もJR東日本における看板車両の1台として活躍を続けています。
今回の製品は再生産になります。今回製品より先台車/従台車の車輪をスポーク間が抜けた形状のスポーク車輪に変更するほか、各ロッド類をメッキ光沢に、クロスヘッドおよびコンビネーションリンクをより実感的な色合いに変更いたします。
これらに伴い品番・価格・JANコードが変更になります。
その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。
【製品特長】
「オリエントエクスプレス」牽引時の華やかな外観を余すところなく再現
スノープロウやキャブ後方の散水管非装備、ロッドに差された赤やテンダー側面の装飾を再現
形式名入の大形ナンバープレートを装着、「オリエントエクスプレス」ヘッドマークは装備状態で製品化
動輪は銀車輪、先輪・従輪・テンダー車輪は黒染車輪で再現。復活当時の雰囲気を的確に再現
実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心、スポークの抜けた先台車・従台車の車輪を表現
ヘッドライト点灯
コアレスモーター動力ユニット採用で、安定した走行が可能
テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。前面には排障器装備
【セット内容】
D51 498 オリエントエクスプレス`88
【付属品】
交換用ナックルカプラー
【関連オプションパーツ】
なし
【関連製品】
10-561/562 オリエントエクスプレス`88
3038 EF58 61 7008-L DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)
3061-8 EF65 1000 後期形(JR仕様)
3075-6 ED75 700 前期形 オリエントサルーン色
3075-7 ED75 700 前期形 JR仕様
3013-5 ED76 0 後期形 JR貨物試験塗装機
3088-2 EF65 0 JR仕様
22-221-1 サウンドカード＜D51＞
22-102 サウンドボックス(サウンドカード別売)
商品仕様
- 商品コード
- 2016-D
- JANコード
- 4949727707020
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 12 点までとなります。