●Copyright Tokyo Metro Co., Ltd.★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。【別売オプションパーツのご案内】●No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)●No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)●【Assyパーツ】 東京メトロ千代田線 16000系 グレードアップシール2 (10両編成対応分)【関連商品のご案内 (東京メトロ千代田線)】●東京メトロ 千代田線 16000系 (増結・4両セット)●東京メトロ 06系 千代田線 改良品 (基本・6両セット)●東京メトロ 06系 千代田線 改良品 (増結・4両セット)●東京メトロ 6000系 後期型 更新車 (基本・6両セット)●東京メトロ 6000系 後期型 更新車 (増結・4両セット)【関連商品のご案内 (JR常磐線)】●E231系 常磐線 (基本・6両セット)●E231系 常磐線 (増結・4両セット)●E231系 常磐線 (5両セット)●JR E231-0系 通勤電車 (常磐線) (基本・5両セット)●JR E231-0系 通勤電車 (常磐線) (増結・5両セット)●E531系 常磐線 (基本・4両セット)●E531系 常磐線 (増結A・4両セット)●E531系 常磐線 (増結B・2両セット)●E531系 常磐線 (付属編成・5両セット) (※車番変更)●E657系 「スーパーひたち」 (基本・6両セット)●E657系 「スーパーひたち」 (増結・4両セット)●203系0番台 「ありがとう203系」号 (基本・6両セット)●203系0番台 「ありがとう203系」号 (増結・4両セット)●203系100番台 (基本・6両セット)●203系100番台 (増結・4両セット)●203系0番台・2次車 (基本・6両セット)●203系0番台・2次車 (増結・4両セット)【関連商品のご案内 (小田急線)】●小田急 ロマンスカー 60000形 MSE (基本・6両セット)●小田急 ロマンスカー 60000形 MSE (増結・4両セット)●小田急 30000形 EXE ブランドマーク (6両セット)●小田急 30000形 EXE ブランドマーク (4両セット)●小田急 3000形 5次車 ブランドマーク付き 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品)●小田急 3000形 6次車 ブランドマーク付き 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品)●小田急 3000形 7次車 ブランドマーク付き 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品)●小田急 3000形 7次車 ブランドマーク付き 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品)●小田急 3000形 8・9次車 ブランドマーク付き 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品)●小田急 3000形 8・9次車 ブランドマーク付き 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品)●小田急 1000形 ブランドマーク付き 6輛編成トータルセット (動力付き) (基本・6両・塗装済みキット)●小田急 1000形 ブランドマーク付き 4輛編成基本セット (動力無し) (増結・4両・塗装済みキット)●小田急 1000形 ブランドマーク付き 増結用中間車2輛セット (動力無し) (増結・2両・塗装済みキット)●小田急 1000形 ワイドドア車 ブランドマーク付き 6輛編成トータルセット (動力付き) (基本・6両・塗装済みキット)●小田急 8000形 未更新車 ブランドマーク付き 基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品)●小田急 8000形 未更新車 ブランドマーク付き 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品)●小田急 8000形 未更新車 ブランドマーク付き 増結4輛編成セット (動力無し) (増結・4両セット) (塗装済み完成品)
東京メトロ16000系電車は2010(平成22)年11月に営業を開始した東京メトロ発足後の新型車輛です。6000系は古いもので製造から40年近く(1次車6002~6013Fは1971年春季に竣功しており、2010年時点で39年が経過。一応は機器更新の実施はしているが、そろそろ危ないと判断されたか…)経過するので、新車で置換ようと計画。そこで登場したのが彼女達(16000系GreenGirlTrain略してGGT)なのです。2010年度に登場した16001~16005Fは前面貫通扉が中央に位置しておりましたが、2011年度に落成した16006F以降は6000系譲りの貫通扉が左寄りになったスタイルが復活し、以降はこの仕様で落成する事になります。東芝製2レベルIGBT素子VVVFインバータ制御装置を搭載。(モーター音は非情に特徴的で起動時と停車時に、まるでチョッパ制御の様な音を奏でます。但し、直にインバータ音になります。東西線15000系とは異なり非常に静音なのが特徴です。)製品は16007F(2次車)がプロトタイプです。
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