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JR E217系 近郊電車 (4次車・更新車) (基本B・4両セット) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥12,320(税込) 20%OFF
通常価格 ¥13,860(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥15,400(税込)
取得ポイント 123ポイント(138ポイント)
メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(電車)
発売日 2014年1月中旬
JANコード 4543736925057
商品コード92505
JR E217系 近郊電車 (4次車・更新車) (基本B・4両セット) (鉄道模型)
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パッケージJR E217系 近郊電車 (4次車・更新車) (基本B・4両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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●Copyright East Japan Railway Company

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※メーカー側の都合により発売日が延期となりました。ご了承下さい。

――横須賀・総武快速線の主力形式E217系 リニューアル発売!

【実車概要】
●E217系は1994年から製造された、横須賀・総武快速線の主力車両です。
 製造時期により細かな形状の変更が加えられております。
 また更新工事も受け、その際に帯の塗り分け、色合いが変更されました。
 現在も久里浜~東京~千葉を中心に活躍中です。

【商品概要】
●一体型ステップが特徴的な4次車の更新後の姿を製品化
 強化型スカートや更新された床下機器を新規製作
●基本Aはお求め易い3両セット 吊り下げパッケージ

【主な特徴】
●フライホイール付動力採用
●新集電システム 黒色車輪採用
●電球色LED基板採用
●車番 印刷済(基本A・限定品) 転写シート付属(基本B・増結A)
●先頭部TNカプラーSP装備(除:クハE217-0)
●JRマーク 前面ロゴ印刷済

【備考】
●更新前・旧塗装の第一編成(F-01編成・F-51編成 バリアフリー対策工事後)も同時発売
 初期型特有の左右に分かれた前面ステップを再現(クハE216-2061を除く)
 帯の色合いが濃く、スカートも丸みを帯びた原形の、更新前の姿を製品化

【実車ガイド】
●E217系は横須賀、総武快速線の113系置き換え用として1994年に登場しました。
●近郊形では初の4扉車で、209系をベースに設計開発されました。
●4次形は当初より基本11両編成の1号車をバリアフリー対策のクハにしていた編成で
 6次形までは同じ仕様で、基本、増結各16編成が在籍していました。
●更新工事により帯のカラー、パターンが変更されました。

【特徴】
●E217系の4次車を更新後の姿で再現。
●増結1~4号車の基本4両セット。
●東急、新津製がプロトタイプ。
●クハは前面の一体型ステップや強化型スカートなどを新規車体やパーツで再現。
●床下機器の更新された姿を新規で再現。
●帯の色は更新後の明るい色で再現。
●両先頭車運転台側にはTNカプラー(SP)装備。
●ヘッドライトは電球色点灯、種別表示白色点灯でON/OFFスイッチ付。
●フライホイール付動力搭載。
●新集電システム、黒色車輪採用。
●JRマーク、前面ロゴ印刷済み。
●車番は選択式転写シート付属。

【セット内容】
●クハE217-2000
●モハE217-2000(M)
●モハE216-2000
●クハE216-2000

【付属品】
●ランナーパーツ(アンテナ、信号炎管等)×1
●ランナーパーツ(避雷器)×1
●転写シート(車番等)×1

【オプション】
●常点灯用室内照明ユニット(LED):<0733>LC(白色)
●室内照明ユニット:<0755>LA(T車)、<0756>LB(M車)
●TNカプラー:<0336>密連形
※TNカプラーは6個入りセットです(必要車両数に応じてお求めください)。

●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 30.5 x 21.5 x 3.2 cm / 667g

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投稿一覧
投稿1件
1: クハE216-2014: 2014/01/27 20:29:48
横須賀線E217系は1994年8月~1999年11月にかけて製造されたJR東日本の近郊型直流電車。(1次車~8次車まで存在。ちなみに量産車は1995年度から製造開始した2次車であるF-3/F-53編成が該当。)製品は4~6次車(1997年8月~1998年8月にかけて竣功した中期型)の更新後(現在の姿)がプロトタイプ。前面帯の長さ及び色合いや塗装の質感等、KATOに比べると後発な分、出来栄えは◎(^◇^)bでも種別選択が不可になった点は痛い('Д')!!
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