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投稿画像_コメント 鉄道模型 N投稿画像/コメント一覧 - ホビーサーチ


匿名
ID:f1d4850e
潮風電車の5両編 欲しい
2018/10/25 16:14:18

阪急6300系
ID:538e74ce
KATOなので製品は普通の安定感のある商品でバリエーションとして好ましいですが、嵐山線でも活躍している姿(実車と相違する箇所も多いが)の「小窓あり」こそ紙パッケージの4両セットもラインナップに入れて欲しかったです。
2018/10/16 9:05:08

営団5000系
ID:538e74ce
う~ん、まず千代田線?
まず、本家(東西線)行って欲しかったです。
2018/10/13 10:07:26

22t テラヴィ
ID:4707fa4b
ハコ車の荷台を後ろにズラすとカンタンに標準キャブが載せられる構造は
いいですなぁ~@´Д`@
が!Rrガラスが無いのは・・ハコ車ならいいけど、コンテナなしの緊締車は
スカスカやないか~ぁあああぁいい!・`Д・′)
2018/10/01 0:08:19

22t テラヴィ
ID:4707fa4b
スーパードルフィンプロフィアって運転席側に
セーフティウィンドウあるんだw(´・∀・`)
2018/09/29 20:24:58

5500
ID:82c2d86e
価格が高すぎる。LEDを二つ抵抗一個にこの値段とは。
抵抗も異様に小さい。ちゃんと抵抗の容量計算してるのかな?少なくとも計算したらこの大きさだと足りなかったよ。抵抗が燃えてボディ溶けたら洒落になら無いよ。
2018/09/24 4:34:11

匿名
ID:2b8e6012
>>1
https://www.1999.co.jp/10556980
https://www.1999.co.jp/10556983
2018/09/22 20:05:06

東急7905Fファン
ID:504eccd1
上田電鉄7200系が大好きなため2017年に駅で購入しました。添付画像は2018年4月28日のイベントで撮影
2018/09/16 21:55:56

東急7905Fファン
ID:504eccd1
初の東急の電車のNゲージとしてAmazonにて購入
2018/09/16 21:48:02

匿名
ID:5345a18b
新幹線と言えば0系だね。愛くるしいお顔はいつ見ても可愛い!
2018/09/05 15:07:02

M
ID:6ae68caa
485系が似合いそうな国鉄時代の地方都市型駅舎。このタイプの駅舎待っていた。これは絶対に欲しい!
2018/08/28 10:33:39

総合レイアウト派
ID:c6769478
総輪駆動の方は既にトラコレ8弾のを持っていますが増備して損はないのでいくつか買ってずらっと並べましょうかね。
2018/08/23 20:48:57

名無しさん
ID:2b8e6012
1カートン=8ボックスなので1カートン買う人は「8」と入力しましょう。
80台買えばシークレットも入ってるでしょう。
2018/08/22 9:07:25

匿名
ID:7a426947
これは自衛隊好きとしては嬉しい!
嬉しすぎる!
1/144と混ぜてもそんなに違和感無さそうなんで、
WTMとかと混ぜられますね!
2018/08/17 20:23:28

匿名
ID:e0d01328
300系車両のぞみが登場した時の子供心への衝撃は忘れられない…
2018/08/15 1:13:40

匿名
ID:e0d01328
エヴァンゲリオン初号機は元々紫色だからそもそも合っているが、キティちゃん?と最初は思ったが…

思ったよりずっとかっこよくて合っている。
2018/08/15 1:12:14

匿名
ID:e0d01328
新しい電車が都営地下鉄新宿線にも遥々乗り入れてきてくれて(知らなかったので乗り入れ対応とは意外だった)


新しい気持ちがしてとてもいい。
2018/08/15 1:09:09

総合レイアウト派
ID:c6769478
トラコレシリーズではありそうで無かった待望の中型箱車ですね。
ダブってもあんまり困らないラインナップでカートン買いしたくなります(笑)。
この調子でファイターとかコンドルのキャブも……(苦笑)。
2018/08/11 11:02:38

総合レイアウト派
ID:c6769478
もうONEコンテナがラインナップされましたか……早いですね(笑)。
レイアウト派としてはポールトレーラー積荷のトラスが地味に嬉しいです。
道板可動のキャリアカーは強度がちょっと不安ですが実績ある2社のエントリーは見逃せません。
あとは昔懐かしトラコレ2弾以来の鮮魚冷凍急行ロゴ復活(笑)。
2018/08/11 10:36:38

22t テラヴィ
ID:4707fa4b
ふたつの意味でここまできたかΣ○`Д○)!
ピンクな海コンが素敵ですなって~@´Д`@
って、どこかで大きいのを見たようなw◎∀◎)!
2018/08/10 19:33:35

コンテナ好き
ID:c6769478
狙ったのか偶然なのかは知りませんがこの大型活魚車の荷台水槽はNゲージのコンテナと同じ固定方式で、外すと取り付け用のツメが二対現れます(セットBも同様)。
このサイズだと31フィートコンテナがジャストフィットし、12フィートコンテナなら2個載せられます。
バランスが悪いですが一応20フィートコンテナも載せることができます。

梯子パーツが壊れてもコンテナ移動車として有効活用出来るという一例ですね。
2018/07/27 21:55:49

匿名
ID:c169b006
予約はしたけどクオリティーが気になりますな
せめてMODEMOのあさぎりくらいのクオリティーが欲しいとこ
2018/07/26 11:11:21

匿名
ID:376aab1f
まぁ出してくるとは思ってましたよw
2018/07/17 23:17:09

匿名
ID:52c65916
マイクロから出ると思ってたけど、まさかポポさんからだとは…
これにはびっくり!
2018/07/16 23:28:27

匿名
ID:52c65916
富さん仕事早っ!w
2018/07/16 23:27:17

匿名
ID:682f1380
500系はかっこよくて人気あるせいか?エヴァになったりキティちゃんになったりと忙しいのう
(^^;)
キティちゃんバージョンもありだ。
2018/07/14 23:51:13

匿名
ID:4eec74f6
ウグイスの103系関西本線の4両セット完成品は過去にも製品化されているが個人的には今回の「NS407編成」は過去に存在した旧のNS407編成がよかった。
07年1月頃確認のクモハ103-2507とわずかに短い期間しか見ることのできなかった体質改善40N施工のウグイスのサハ103-484を組まれた特徴あるこの編成を製品化してほしかった。(クモハ103-2505.サハ103-400を組み込みの旧NS406でも構わない)
両端クハ+モハユニットの4両完成品ばかりではなく、片側クモハ入りおよび中間にサハ入りの関西本線の完成品も製品化お願いします。
個人的には後者の「クモハ編成」の方が好み。
2018/06/30 15:31:22

匿名
ID:12c79c6e
ライトの位置が正しければ、この製品は
パーフェクトな出来だった。
2018/06/20 20:11:07

EF500-901
ID:ba0a1695
価格が高すぎる。
パーツ毎の値段を考えたら、ボッタクリに等しい価格
2018/06/19 15:01:47

High-Boy KUSTOMZ
ID:96145bf7
更に市場在庫が減りつつあり残念ですが、
マイクロエース製のED402の存在価値は高いと感じます。
鉄コレで安価なモノも入手出来る様ですが、動力ユニットを組んだり
ライトの点灯などの工作を考えた場合、やはり完成形態で製品化してる
マイクロエース製に魅力を感じます。
2018/06/17 14:09:47

寿限無
ID:731e0872
面白い!先頭車がもともと🐼顔だったのね。
2018/06/13 15:14:31

寿限無
ID:731e0872
~號車というのがカッコいいね。
2018/06/13 15:12:20


匿名
ID:1c10cd00
名古屋口の車両、出杉内…
お財布がきついっす…
2018/06/01 20:32:53

匿名
ID:999a66c7
私はTOMIX103系ブタ鼻シールド低運転台冷房車水色は去年購入し気に入ってますのでできれば黄緑山手線、イエロー、オレンジの製品化お願いします。
2018/05/31 21:48:33

匿名
ID:999a66c7
KATOのEF64-1000一般色もそろそろリニューアル期待したいです。
ON/OFFスイッチ取付、ED75やEF71のようなホース付ジャンパ線、パンタ外側に取付穴無いPS22Cの最終ロット1033~製品化お願いします。
2018/05/28 19:18:42

匿名
ID:999a66c7
KATOのEF210は近年シングルアームの100番台しか無いので長期間生産されて無いクロスパンタの0番台と100番台はパンタリニューアルしてパンタ外側に取付穴無いPS22Dでそろそろ再生産お願いします。
2018/05/28 19:06:35

匿名
ID:999a66c7
DD51-800の後期型製品化はいいけど、国鉄時代の暖地向けの列車無線無しの屋根や佐倉機関区の常磐無線付屋根製品化期待したいですね。
2018/05/28 18:54:02

匿名
ID:999a66c7
EF65-1000後期型で国鉄時代の原形、原色、原プレのスノーブロウ、ホイッスルカバー付の1056~1091、1117、1118で新鶴見機関区投入当時の形態製品化してくれると幸いです。
2018/05/28 18:49:33

匿名
ID:999a66c7
この製品のASSYでホイッスルカバー製品化されるの期待したいですね。
2018/05/28 18:36:41

匿名
ID:999a66c7
TOMIX115系300番台改良点としては床下機器ブレーキ制御装置取付、Tc編成先頭車は雨樋が最終型がプロトタイプなので最終型以前のTc製品化も期待したいですね。
2018/05/28 18:33:38

匿名
ID:999a66c7
岡山地区は誤りですどうもすいません。
2018/05/28 18:29:05

匿名
ID:999a66c7
TOMIX115系300番台Mc編成は先頭車の雨樋改良、床下機器ブレーキ制御装置取付等の改良、岡山地区で増結セット発売期待したいですね。
2018/05/28 18:27:42

匿名
ID:e0d01328
蒸気機関車を見にと、坂道の遊歩道を歩いてレンガ造りの変電所を見にと、峠の釜飯を本店で買いに群馬県横川に行った。
亜鉛工場の事は最近まで知らなかったが(気付かなかったが)故郷を走るEF500連接機関車が貨物列車を牽いて働いていた。


穏やかな春の陽差しの下で、その辺に腰掛けて釜飯を頂いて幸福だった。 EF63碓氷峠動力補助用専用機関車の青いボデーも逞しく、相変わらず魅力的だった。
遠くに雪を被った(大噴火の可能性を秘めた)群馬長野県境を鎮守するが如き浅間山の力強い姿も印象的だった。
2018/05/23 17:20:02

Katsumi
ID:d19a7301
初めてお便りします。私は茨城県常陸太田市の者で、昔乗ったことのある水浜線が好きです。模型を探しております。最近やっとのことでこのブログに到着しました。特に鉄道模型を作ったり、撮り鉄とか乗り鉄とかでもなく、ただ水浜線が好きなだけなのです。文献を読んだり廃線跡を歩いたりしています。
この模型は「売り切れ」となっておりますが、大きさとか、材質とか関係なく、水浜電車の模型を飾りたいのです。茨城県内、あるいは東京都内の取り扱っているお店等ご存知でしたら教えて頂ければありがたいです。よろしくお願い致します。
2018/05/23 7:47:31

22t テラヴィ
ID:4707fa4b
最近のラインナップは魅力を感じると思うの・・・うん!
欲を言えば、14tクラスとFVZのダンプかミキサー、車載も欲しかったぬぁ~

2018/05/10 22:58:35

22t テラヴィ
ID:4707fa4b
色々な車、会社が出ることはいいことだと思う・・・うん!
2018/05/10 22:48:03

匿名
ID:00709226
きたぐに、買ってもうた・・・(´;ω;`)
2018/05/09 23:59:09

匿名
ID:00709226
ようやく出たな~東海仕様の113!
要チェックや!
2018/05/09 23:57:41

匿名
ID:00709226
富さん、えらい攻めてきたなwww
2018/05/09 23:57:01

匿名
ID:faf8a5a7
Nゲージジオラマにさりげなく置いてやろうかと軽い気持ちで買ったらえらい代物でした
休憩室のタンスやロッカー、キッチンのガスコンロなどの小物まで再現されていて、フィギュアを置けばこれ自体がジオラマベースになりそうです
窓ガラスがクリアパーツなのは当たり前としても電子レンジの扉までクリアパーツ!しかも2パーツで成形されているのでやろうと思えばレンジの中に料理も置けそうです
天井は2層構造になっているので電飾改造も可能かと
2018/05/03 14:23:34

匿名
ID:e8d9fdb2
値段が高過ぎ。どんな付けかたしてんのか。
2018/04/17 18:46:49

匿名
ID:2c0720d5
GMさん、近鉄物連続はきついっす…(ご褒美、ありがとうございます!!)
2018/04/05 23:16:41

パンタ
ID:00da3b4c
いいですね ほしい!
2018/03/28 18:14:51

しじみ汁
ID:bfaeb78a
おらが街の公営バスがついに登場か。
でもどうせなら、1台しかない
特別塗色の車輌でもよかったのでは?
トミカの時と違って交通局サイトでは
まだアナウンスしてないみたい。
2018/03/16 20:38:17

しじみ汁
ID:bfaeb78a
さようなら三江線
餘部鉄橋(今はコンクリ橋だけど)はないんだっけ?
2018/03/16 20:35:24

匿名
ID:e0d01328
『水曜どうでしょう How do you like Wednesday?』でも登場するくだりがあるが、
(電車寝台急行きたぐに号と違ってこちらは乗車しなかったが)


寝台特急列車北斗星号が上下3列車ずつ毎日運転されていた時代もあったんだなぁ。 青森⇔東京(上野)間のあけぼの・はくつる号の方が印象深いが。

大泉くんたちには悪い思い出しかないようだが、電車寝台きたぐにも珍しい車両を使用した名列車ではあったのだが
2018/03/16 0:48:13

モ12231
ID:5d574719
再生産前の以前発売の物を所有しているが以前の表のパッケージは今回の再生産の物と違って実車の写真が使われておらず残念。
このパッケージの為だけに同じ編成を買う余裕無し。(実車も1編成のみ)再生産の今ごろパッケージに実車の写真使うなら再生産前の製品の時からパッケージに実車の写真を使ってほしかった。
その他、せっかく再生産するなら元側面行先表示部分の中に「あおぞらⅡ」のロゴを印刷かステッカーで再現ぐらいしてほしかった。
これらは、この15204F(PN04)以外に元側面行先表示が残存している15205F(PN05)および15206F(PN06)も同様。
その他、側面号車番号再現のステッカーも用意してほしかった。

2018/03/04 5:19:35

サイリスタ連続位相制御
ID:4392f36f
今流行?のレストランカーを製品化。この調子で西武4000系4009F4R改造の"52席の至福"も是非!
2018/02/19 20:05:45

匿名
ID:4392f36f
クモル145形きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!!!!!

今時のヲッサンはこういう超マニアック系に弱い…これ大昔、一回だけ東京総合車両センターで観たなぁ。今でもいるかなぁ。いる訳ないか…
2018/02/14 20:18:57

匿名
ID:5d574719
このキハ181四国色セットは欲しかったが今回購入は見送る。
と言うのは四国色の先頭車のみ1両単品発売および今回リニューアル発売でキハ180から先頭車化改造されたキハ181 100番台が用意されなかったから。
実車でも見れたように先頭車の次にまた先頭車となる先頭車が連続する組成をこのセットでは再現できないから。
同じ物2セット買う余裕は無い。
もし今回リニューアル発売で四国色の先頭車のみ単品発売および新規金型でキハ181 100番台の用意がされていたら既に予約済み。(迷わず買う)
2018/02/12 18:53:18

キハ28 5210
ID:4392f36f
>>5
TOMIXのキハ28もいいけど、今度KATOで出る新生リニューアルなキハ28系も捨て難いぜ!?

某はKATOにキハ28系の四国色を製品化希望出しておこうかな。
2018/02/12 16:12:49

キハ28 5217
ID:5d574719
恐るべし発売間もなくすぐ売切。
これだけ人気なら次はキハ28 5200(キハ28 5217.5218.5220)のキハ65と同じ車体断面の元キロ28後期型を含む四国色3両セットかもしくは3両+動力無し2両の四国色5両セット(5両の内の1両のキハ58はトイレ窓が細長の平窓後期型でお願い)なんて物も製品化お願いします。
2018/02/11 18:31:49

匿名
ID:4392f36f
>>2
正真正銘の元祖雨蛙(旧5000系カルダンカーSince1954.10.14)ですか、いいですね~♪

でも出すとしたら、何時頃の時代設定になるんでしょうか?(往年の東横線時代60's仕様の4両+2両編成か、晩年の大井町線5両編成時代'79仕様か、最末期の目蒲線3両編成時代'86仕様か…)TOMIXで既に出ているのでKATOで出してもおかしくないでしょう。(TOMIXのは何時頃に発売されましたっけ?…あ、2002年12月中旬に初発売と記載されていました。限定品の大井町線5両編成と通常品の目蒲線3両編成が出てましたね。追って2003年春季頃に登場時の2両編成時代と譲渡後の2両編成時代も製品化されてます。)
KATOで出るとしたら…4+2両編成時代が濃厚?(というか初代7000系ステンレスカーも東横線6+2両編成を製品化しましたので、有り得る話です。)

話は戻して、この5000系(2代目ビードレスステンレスカー)の青蛙ラッピングは今流行の所謂"リアル嘘電"という奴です。
2018/02/07 20:39:04

匿名
ID:c7876e9e
レジェンドコレクションでの旧5000系の発売を信じて・・
御布施として購入させて頂きます。
2018/02/06 15:58:34

匿名
ID:b2215f4e
このアパートおススメ。
赤の屋根色のを持ってるけど、見栄えも良く、丈夫で非常によくできてる。
ブロック塀で囲むと雰囲気が増すと思います。
町や郊外や田舎でよく見掛ける様な汎用性の高い小振りのアパート。
あなたのレイアウトに一軒如何ですか?
2018/02/05 18:58:27

匿名
ID:b2215f4e
週刊 日本の貨物列車の特典だった、噂のあのスイッチャーと同型の奴ですな。
特典のは、某サイトで炎上し、色々と物議を醸し出されていましたがw
写真と違う。でかいグリコのおもちゃだとか揶揄されてました。
そういう御不満な方は、本製品を買って不満解消されては如何でしょうか。

あと、週刊 日本の貨物列車の付録版の方も大変な人気だったので、購入出来ない人が続出しました。
当の私も購入できませんでした。
恐らく、その状況を見て、ワールド工芸さんが企画モデル化されたのかもしれないですねw

2018/02/05 18:41:05

匿名
ID:b2215f4e
以前発売した物の再生産?
大阪鉄道管理局所属マーク入りのヒ600が、
学研の客車貨車の図鑑にカラー写真でのってる。
大鉄マーク入りの雨宿り用?の監視窓付の小屋がユーモラスです。

2018/02/05 18:22:38

キハ28 5217
ID:5d574719
近々発売予定の限定品の土佐3両セットの限定品の目玉のキロ28格下げのキハ28 5200だが九州の3両(5221.5222.5223)を除き国鉄からJR化される前に廃車になったものも含めたら四国では20両ありましたが、今回のキハ28 5200の側面窓をユニットサッシに改造でトイレ窓が細長ではない正方形で側面給水口が中寄で該当する車両は(5210.5212.5213)位と思われる。
キハ58九州3両セットでは色々セットが発売されているが、次のキハ58四国色3両セットの内容はキハ28 5200はキハ65と同じ車体断面のキロ28後期型格下げの該当車両(5217.5218.5220)のどれかが入った3両セットの製品化もお願いします。
2018/02/04 18:41:22

匿名
ID:4392f36f
ただの再販でなく、現行仕様に合わせた改良をして欲しかったとです。(現行2017緑優先席シール仕様/車椅子&ベビーカースペース表記等々)

行先も定番の八王子/川越/高麗川だけでなく、箱根ヶ崎/拝島/南古谷なども入れてくれれば川越八高線はほぼ把握かと存じます。

また唯一の外扇型モーター搭載編成はハエ83編成のみで、残りの4編成(ハエ81/ハエ82/ハエ84/ハエ85)は内扇型モーター搭載編成となっています。(検査時にコンプレッサーも埼京線205系の発生部品に交換した為、川越八高線205系のCPは現在“後期CP”しか残存していません。後期CPの特徴は前期に比べて音が軽減されているせいか、若干軽いというかHS20-4型に近い印象の音になっている事が最大の特徴でしょうか。)
2018/02/03 10:31:42

匿名
ID:4392f36f
JRW521系の譲渡車がようやくKATOでも製品化です。

これでTOMIXのと並べて(・∀・)ニヤニヤ出来そうですね。
2018/02/03 10:20:38

匿名
ID:4392f36f
青蛙きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!

絶対KATOでも出ると思いましたよ、夏が待ち遠しいです!(夏のお嬢さ~ん~(^^♪思わず80'sの名曲を口遊んでしまいます。叔父さん小躍りしまくりですwww)
2018/02/03 10:19:25

匿名
ID:4392f36f
山手線顔のE231系500番台の黄色(カナリア)帯が初めて出た時は衝撃的だったが、今では大分馴染んだ印象です。今後は、E231系500番台が中央/総武緩行線の顔となっていくのかと思うと時代の流れって速いなぁとつくづく思ってしまいます。

製品は八ミツA507編成(旧東トウ507編成/2002年8月竣功)の現在の姿(機器更新後/カナリア帯化)を再現。トミックス製総武線E231系500番台と並べても面白いかも…後はマイクロエースで製品化すれば3社競作ですが、マイクロエースのE231系500番台山手線は製品化からけっこう経ってるなぁ…
2018/01/31 21:55:09


匿名
ID:e0d01328
貨物列車が好きだがなんとなく気になる魅力のある機関車だ。
2018/01/27 21:39:44

それ云い過ぎ!!!
ID:4392f36f
>>1
まぁ…縁起でもない事を云うんじゃありませんよ!!!!!(葬式の祭壇みたい…その表現やめれ!?)
2018/01/26 22:07:13

匿名
ID:f02213c3
あの葬式の祭壇みたいやつも表現されてんのか…
2018/01/26 5:50:05

いいね…
ID:4392f36f
>>1
でも俺は個人的にトマトが嫌い(というかトマトジュースはもっと嫌い!)なので看板のシールはポカリスエット(イオンサプライ時代)かペプシコーラ(旧タイプ仕様)がいいかな。
あぶない刑事がリアルタイムでやってた頃(80's後半1986.10~1989.3.31頃)の商業ビル(雑居ビル)がいいですかね。
2018/01/22 20:33:30

匿名
ID:b2215f4e
昔、キット形式時代に入っていた「カゴメ トマトジュース」の看板のシールを入れて欲しいんだけど。
版権料かかるから駄目なんだろうけど。
世知辛いね。
2018/01/22 15:42:58

匿名
ID:4392f36f
8600系もいいけど、そろそろ8000系も製品化して欲しい。(マイクロエースのとはプロトタイプが違うバリエーションで御願いしたい。8090Fとかね…)
2018/01/21 20:47:26

サ8167
ID:5d574719
次に8600系で製品化してほしい編成は同系の中でも特徴ある編成の8617F(X67)を製品化お願いします。
実車は2014年10月に2度目の更新(B更新)を終えていますが、製品化してほしい仕様はB更新前の姿です。
実車は元々モ8600(2基パンタ)-ク8100の2両固定でしたが爆破事故編成の8059Fを車体修復時モ8059を電装解除、運転台撤去、方転させ、モ8059→サ8167に変更し同時にモ8667を製造し4両固定となった。
その際に難波方先頭のモ8617の2基あるパンタの難波方のパンタを撤去した。
年月が過ぎ2014年にB更新を受けその際に老朽化したサ8167はB更新の対象外となり廃車。
サ8167の替わりに新たに組み込まれたのが1012F(T12)の中間のモ1062でX67に組成させるために、方転、電装解除、2基パンタ撤去、奈良方の広幅貫通路を狭幅に改造、モ1062→サ8177に変更させて新たに組成され現在に至る。
このX67のB更新前製品化には難波方2両(モ8617-サ8167)が新規金型が必要になります。(モ8617は屋根板とクーラーのみ新規金型が必要)
2018/01/20 23:04:20

モ8619
ID:5d574719
8600系で登場時元々PT48交換パンタ編成は79年に製造の8621F(X71).8622F(X72)の2編成だけで、その他の一部編成で全検時にPT48交換パンタに交換された編成は8619F(X69)モ8669の2基と8611F(X61)の3基と8612F(X62)の2基(回磁位相制御の為)、難波方先頭のク8150屋根上にパンタ撤去跡あり編成内パンタ搭載車は難波方から3両目のモ8650の2基のみ。
他、(X69)の編成内で5基あるパンタでモ8669の2基だけPT48に交換された訳は、以前はPT42F(縦ガイシ)で他3基はPT42(横ガイシ)の為。
全検時にパンタ交換による最近ネタの2種パンタ混在編成は他系列は2802F(AX02)モ2802のみPT42F→PT48に交換モ2852の2基はPT42と12240F(NS40)中間モ12040の2基パンタのみPT42F→PT48に交換、難波方先頭モ12240の2基はPT42とあります。
PT42FはPT48に交換されやすいです。
たとえば現在の2610系PT48搭載LCカーの3編成X21.X26.X27は元々PT42Fでした。

2018/01/20 1:58:18

匿名
ID:4392f36f
高崎支社の115系は、残念ながら2018(平成30)年3月31日頃に引退となってしまう事が判明。(ダイヤ改正日が'18.3.17土曜日なので、もしかしたら最悪は3月16日で定期運用から撤退してしまうかもしれませんが…)

製品は前面幕の使用が停止された(湘南緑色で塗潰された…)末期の姿を再現。(2017.9.1以降の姿を再現。)4連が既に消滅し、現在は3連10本が残存している。(全てリニューアル車である。クーラーが原型AU75C塗装タイプのままのT1022編成が先に消える可能性が高い!?)
2018/01/19 20:58:24

ク15105
ID:4392f36f
>>1
前面貫通扉(窓付近)の黒色なら、ちゃんと分解してタッチアップしたほうが早いのでは?(水色がGMカラーの⑥青22号or㉔ライトブルーAなのか致しかねるが…)

現在の仕様に拘るならもう一つ、パンタはPT48に換えたほうが◎。(お勧めはKATO製の阪急用下枠交差型タイプが◎。)
2018/01/19 20:44:06

ク8119
ID:4392f36f
>>3
近鉄8600系の後期型(1975年度製造車以降)ってさ元々"下枠交差型"じゃなかった?!(まぁ検査の都合状況でパンタが旧式になる事は当たり前だが…)
2018/01/19 20:37:44

モ8619
ID:5d574719
現在の実車の姿にするなら大阪難波方から5両目のモ8669の2基のパンタのみPT48交差式に交換。
2018/01/19 3:56:51

モ15401
ID:5d574719
2月発売予定となっているが(再生産)以前の物とは動力がリニューアルしただけと思われ難しいことだが車体等は実車通りに変更してもらいたかった所がいくつかある。
妻面の貫通扉の窓形状が違う。
クーラーカバーの形状が違う。
ク15300の車体側面下部(海側)トイレ点検蓋は実車のク15301.ク15302と2両ともありません。
台車のボルスタアンカー受け回りの形状が違う。
簡単に現在の実車に近づけるにはこの15401F(PN51)の座席は青色に塗装し、取り付け済みと思われるモ15401連結器横の「箱」は実車には無いので取り外し。
2018/01/19 3:39:21

モ15205
ID:5d574719
2月発売予定となっているが発売される前に実車の15205F(PN05)のこの姿は過去の物となってしまった。
と言うのは今月16日に全検を終えて変化した所は先頭の正面貫通扉が黒色から車体色の青色に変更された所。
ひょっとしたら何れかこの貫通扉が青色に変更された現在の仕様も製品化されるのか?
2018/01/19 3:07:17

匿名
>>5
ハイ、パン無デハ4300形こと⑥号車(4301~4316)は確り動力車です。(小田急4000形はJR東日本常磐緩行線E233系2000番台と床下機器が共通です。詳しくはE233系の床下機器で検索してみて下さい。)他社でも床下機器がサハ並にガラんどうなのに実はモハですという車種が多数あります。(例:西武新旧2000系8両固定編成のうち旧2000系はモハ2300形偶数番号と、新2000系はモハ2200形偶数番号がサハと同等のガラガラ床下機器となっている。)
床下機器がガラガラなのに確り動力付というのは、今では意外と普通なのかも…。
2018/01/16 20:32:00

芸術力シルビア
>>1
長らくの再販を期待していた苺シルビアさん、お待たせ致しました久々の再販です。

千ケヨ34編成は最後の京葉線209系(東京~蘇我)として今も尚活躍中。(クハ208-517他は209系500番台の最終増備グループとして2000年3月に現Jトレック新津支社もとい旧新津車輌製作所で製造された最後の209系。既に総武線E231系0番台の増備が始まったばかりの頃だった18年前。517ラストナンバー編成の総武線での活躍は意外に短く2001年2月頃に京浜東北/根岸線へ転属となった訳です。その後、2009年2月頃から京葉線へやってきて現在に至ります。)
武蔵野線209系も全編成が無事に機器更新を終えたらしいので、しばらくは元気な活躍が観られそうです。(音はE233系と共通化されましたが…高速域の音が209系時代とあまり変わっていない。)この製品は…機器更新前(2009.2.20~2016.3.31頃)の姿と思われる。(拘りたいようであれば別途にモハE233の2両増結セットを2つ買って床下機器を移植すると◎かも。)
2018/01/16 18:51:00

匿名
基本セットのパンタグラフ無しのデハ。実車では動力車なの?床下機器はガラーンとしてるのにな。
2018/01/15 23:05:00

それを云っちゃあおしまい♪
>>3
そんな事は百も承知。彼は解ってて敢えて云ってる…そだろ!?(鉄コレ=TOMIXでないのは誰でも解る。でも彼が云いたいのは、トミーグループ全体って事よ解る?!)
2018/01/13 21:46:00

名無しさん
あまり細かいことを指摘したくは無いのですが。

>>1
> ハエ83編成(クハ205-3003他)の2018年現在の姿を再現。

説明欄には「2017年現在の姿」と書いてあります。

>>2
> TOMIXは恐らく鉄コレで初めて製品化するのではと思われる。
> TOMIX製のは如何なものだろうか。

鉄道コレクションはTOMIXブランドではありません。
2018/01/12 9:30:00

匿名
話題のJR内房/外房線209系2200番台BBベースが早くもトミーで製品化。(2018年1月6日土曜日より内房線にて活躍を開始した新しいジョイフルトレイン。今まで既存の209系でサイクルトレインを運行してきたが、年々自転車を利用する需要が増えた為、専用車両として企画されたのが元ナハ53改め新たに登場した千マリJ1編成こと房総バイシクルベースである。元は0番台の宮ウラ24編成として1994.7.19旧東急車輌製造で竣功され2008.11.15まで京浜東北・根岸線で活躍。その後2009年7月~2017年2月28日まで南武線で在籍し、様々な改造を得て今年から房総地区で新たな活躍を始めた訳です。)

南武線で最後まで残存した209系2200番台(元ナハ53編成)がまさかの再々転機が訪れ、今度は新たに房総地区(千葉/蘇我~安房鴨川)で活躍中。製品は奇抜な塗装が際立つ姿を忠実に再現。(パっと観だと川越車両センターのミュートレインみたいですが…)
是非、自転車を乗せて再現したいです。(自転車、実は乗せられます。但し、多少の加工は覚悟して頂きたい。マニアは思わずニヤリしてしまいそうです。)
2018/01/11 22:33:00

匿名
205系3000番台は既にKATOで製品化済(ハエ81編成、登場時2003.11.24~2006.11.30頃迄の姿。要するに◇型パンタ時代のモノ…)だが、TOMIXは恐らく鉄コレで初めて製品化するのではと思われる。
KATOではオレンジ帯の色調が実車より若干濃い(逆に黄緑が薄い…)印象でしたが、TOMIX製のは如何なものだろうか。とにかく期待して気長に待ちましょう。
2018/01/11 20:48:00

匿名
JR川越・八高線(川越~八王子)205系3000番台は、老朽及び陳腐化しつつあった103系3000/3500番台を置き換える為に2003(平成15)年11月下旬~2005(平成17)年9月上旬にかけて4両編成5本(ハエ81~ハエ85編成)を揃えたグループです。(基本的なスペックは仙石線3100番台と共通する。205系サハ改造先頭車化グループでは最後に竣功した車輛で有名。)
当初は全編成が外扇型モーター搭載仕様でしたが、検査に検査を重ねた結果、残念ながら外扇型モーター仕様の3000番台は残すとこ後1編成の様です。(編成不明ですがハエ81/ハエ84/ハエ85は確実に後期タイプの内扇型モーター仕様に換装されてます。)
製品は恐らく最後の外扇型モーター搭載車?!と思われるハエ83編成(クハ205-3003他)の2018年現在の姿を再現。(E231系3000番台が控えている為、いつ置換られてもおかしくない状況です。恐らく検査順に廃車となる可能性がまず高いでしょう。記録はお早めに!)
2018/01/11 20:36:00

匿名
0系顔の200系よりも先に引退した懐かしのグリーンシャークノーズこと2000番台。(0番台改造のMc仕様車200番台も存在しましたが…あちらは2000番台より若干長生きしてましたね。ちなみに2000番台及び200番台は2004年5月某日に廃車されている。)
製品は2階建てG車を2両連結したH編成(2階建てサロGのみ平成2年式)を再現。100系と比べると限りなくクリーム色車体なので違和感を覚える…シャークノーズってやっぱ白塗装ですよね。(100系のイメージが定着してる…TOMIXさん、やはり吊目仕様なんですかぁ(+_+)。)
2018/01/08 20:38:00

モ1908
名鉄1800系は1200系(一部特別車編成)の一般席増結用先頭車として1991年9月~1996年4月にかけて2両編成9本が在籍する。(機器流用車である1850系は除く…)
1800系と1850系の違いとして、1800系は界磁添加励磁制御装置を採用している点が挙げられる。(機器流用ではなく完全新製。音は6800系後期車と同じ独自のタイプでどちらかというと阪神2000系に似ている印象か。)一方の1850系は7500パノラマカーの機器を流用している。(50数年前の初期の界磁位相制御装置を再利用。各種トラブルにより2編成が既に除籍され、残念ながら現在は1851F一本のみ残存しているが機器劣化が目立つ為、いつ引退してもおかしくない状況。音は近鉄奈良線8400系に似ている傾向。)

製品は1808F(1996.4竣功/後期2次型)の新塗装(2017年下半期以降の姿)を再現。豊橋~名鉄岐阜(名古屋本線)の優等列車運用(急行及び特急)の他、常滑線/羽島線/犬山線/広見線など幅広い柔軟運用に対応している。(2両単独編成の各駅停車運用も珍しくない…)
2018/01/07 20:36:00

匿名
今更ながら、クモハ102-3004とクハ103-3004のワイパー(真ん中の窓にある物)は種車の72系ゲタ電の扇型ワイパー(シングルワイパー)を採用しているのが最大の特徴でした。(でも何故か再現されていない…)
2018/01/07 11:53:00

匿名
TOMIX製の30000系ビスタカーはリニューアルした上で色々と製品化されているが、そろそろTOMIX製の21000系アーバンライナーもリニューアル(車体更新前の8両再現)して製品化発売してほしいです。
もし製品化発売となったら6両基本セット(UL)+2両増結セット(UB)として、その後しばらくしてから車体更新後のアーバンライナープラスも同様に6両基本、2両増結と製品化お願いします。
2018/01/07 2:41:00

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