商品説明

──E217系4次車旧塗装の姿を再現

【実車ガイド】
●E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置換え用として209系をベースに設計開発された近郊形電車です。
●4次車は基本11両編成と付属4両編成が製造され、基本11両編成は登場より1号車のバリアフリー対策がされています。
●外観は6次車まで同じ仕様で製造されました。
●2007年度より更新工事により帯の色や床下機器などが変わり、外観が変化しました。

【製品化特徴】
●基本Aセットと増結セットで11両編成を再現可能帯は更新前の姿を再現
●床下機器が更新される前の姿を再現
●スカートは強化型に交換される前の姿を再現
●先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現
●JRマーク・前面ロゴ印刷済み ・サロのグリーンカーマーク印刷済み
●ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯
●運転台側にはTNカプラー(SP)装備
●車番は転写シートで選択式 (基本セットA・Bに付属)
●サロE216、サロE217のシートは2階青系、1階赤系のカラーシートで再現
●フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用

【特徴】
●E217系4次車の旧塗装の姿を再現
●付属編成の増1～増4号車の基本4両セット
●本製品と<98633>基本セットA、<98635>増結セットで15両フル編成が再現可能
●スカートは強化型に交換される前の姿を再現
●床下機器が更新される前の姿を再現
●先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現
●JRマーク･前面ロゴ印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用
●運転台側にはTNカプラー(SP)装備

【製品内容】
●クハE217-2000
●モハE217-2000(M)
●モハE216-2000
●クハE216-2000

【付属品】
●ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管
●ランナーパーツ：避雷器
●転写シート：車番等

【編成例】
●(～2009年頃)
←成田空港・上総一ノ宮・君津・千葉・東京　　　大船・逗子・久里浜 →
(15) クハE217-0＋(14) サハE217-0＋(13) モハE217-0＋(12) モハE216-1000＋(11) サハE217-2000＋(10) サハE217-2000＋(9) サロE217＋(8) サロE216＋(7) モハE217-2000(M)＋(6) モハE216-2000＋(5) クハE216-2000＋(4) クハE217-2000＋(3) モハE217-2000(M)＋(2) モハE216-2000＋(1) クハE216-2000
●太字：基本セットA
●太字下線部：基本セットB
●下線部：増結セット

【別売りオプション】
●室内灯：＜0755＞LA+＜0756＞LBまたは、＜0733＞LC(白色)
●TNカプラー：＜0336＞密連形

●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 30.5 x 21.5 x 3.2 cm / 652g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(電車)

所属

東日本旅客鉄道(JR東日本)

地域

関東

商品コード

98634

JANコード

4543736986348

ご購入について