鉄道模型 N投稿画像/コメント一覧

ｸﾊ1081

小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

　小田急１０００形電車は１９８８(昭和６３)年３月(車輌の竣功は1988年1月～1993年3月迄)より運転開始された小田急を代表する通勤型電車です。(小田急初のｽﾃﾝﾚｽｶｰ＆GTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御採用車として有名。VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御装置は三菱製の最初期型ＧＴＯ素子仕様で、登場時は近鉄3200系と同じ音程でしたが、2002年初頭頃よりｿﾌﾄ変更改修を行い音程がｶﾞﾗﾘと変わってしまい不気味な音程を発する様になってしまいました…)
　その不気味な音程のせいか、ついに機器更新(三菱製の最新型ﾌﾙSICﾓｼﾞｭｰﾙ素子仕様)を本格的に開始し始めてしまいます。(1066Fと1057Fの何れも4Rが超更新車として新たに活躍中。)製品は最終増備車(1993年式/川重製)1081F8R(唯一の8両固定編成)の現行仕様(機器更新未施工)を再現。1000形の中では最も超レアな編成です。

2015/06/18 21:25:38

匿名

名鉄 6500系 5次車基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

鉄仮面ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
買いかな？ｗ

2015/06/18 20:36:57

匿名

近鉄 12200系「スナックカー」更新車 4輛編成セット (動力無し) (増結・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

NS56(12256F)の６両時代のセット出やんかな～？　
まぁ、ＧＭストーアでパルク買ってこりゃあ再現できるけどさ…　
出たら出たで多分買うと思うけど…

2015/06/18 20:36:13

匿名

名鉄キハ8500系 (5両セット) (鉄道模型)

(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪　
再発ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

2015/06/18 20:31:23

Tc10-259

都営新宿線 10-000形・スカート付 (8両セット) (鉄道模型)

　東京都交通局(都営地下鉄)新宿線用１万形電車は１９７１(昭和４６)年１２月～１９９７(平成９)年８月迄に全２８編成が導入された都営初のｻｲﾘｽﾀﾁｮｯﾊﾟ制御(三菱製GTOﾁｮｯﾊﾟ装置)搭載のステンレスカーです。(010F～180F迄がｾﾐｽﾃﾝﾚｽ製の前期型、190F～280F迄がｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽ製の後期型に分類される。既に010F～021F迄が廃車済。♪ﾌﾞｰという超低音なﾁｮｯﾊﾟ音が特徴的な車輌。)
　製品は1992(平成4)年7月に導入された7次車(近畿車輌製)のうち250Fを再現。(1段下降式窓/ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽ鋼/3色LED式行先表示機/自動放送装置/浅草線5300形と同型の車内案内表示器/GTOﾁｮｯﾊﾟ装置等の新機軸が特徴。2004年に近鉄通勤車と同型のｽｶｰﾄを追設して現在に至る。東京都のｼﾝﾎﾞﾙであるイチョウマークは７次車より初採用し前面と側面に付く。)東武３万型の前面に酷似する最終増備車(280F/ｱﾙﾅ製)も製品化して欲しい所…

2015/06/17 21:03:19

ｻﾊ254-5

255系増結セット (増結・4両セット) (鉄道模型)

　２５５系ＢＶＥは平成５年夏季に登場したＪＲＥ特急初のＶＶＶＦ車です。(東芝製ＧＴＯ素子ＶＶＶＦインバータ制御搭載…音はＪＲＷ６８１系ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞと全く同一。)
　製品は機器更新(日立製ＩＧＢＴ素子化…音はＥ２３３系3000番台近郊型後期車E03編成以降と全く同じ。)されイメージチェンジした現在(2015年4月以降)のBe-05編成を再現。(ﾏｲｸﾛｴｰｽ製品は登場時の姿なのでKATOは2015年度以降の現行仕様を再現する模様。MICROACEはﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ車であり、KATOは最終増備車である点に注目。)特急しおさいの主“255系BVE”マイクロエースのキャッチコピー風に云ってみた…(^^♪

2015/06/10 21:02:36

ｸﾊ255-5

255系基本セット (基本・5両セット) (鉄道模型)

　ＪＲ東日本２５５系直流特急型電車は１９９３(平成５)年７月２日よりデビュー(営業運転開始)した『Boso View Express』の愛称を持つ人気車種。２５１系(Since1990.4.28　SVO)と２５３系(Since1991.3.19　初代N´EX)の要素を融合した構造となっている。(根本的には異なるが…JRE特急車におけるﾌﾞﾛｯｸ塗装の元祖形式に当ります。)Be-01及びBe-02編成が1993年度製の1次車(前期型/総合車輌製)でBe-03～Be-05編成が1994年度製の2次車(後期型/近畿車輌製)と合計で５編成のみの在籍となっている。(定期運用は総武本線経由の特急しおさいで東京～銚子を走行するのが基本。２０１５年３月のダイヤ改正より大幅にダイヤを減らされてしまい、残念ながら定期運用便は極少数である。過去に新宿発着も存在したが、´15年春ダイヤ改正により完全に消滅し255系はもう新宿には現れない。)製品は機器更新(日立製IGBT-VVVF化)された最終増備車Be-05編成(近車製´94年式)の現行仕様を再現。とことんﾏｲｸﾛｴｰｽと張り合うKATO…|дﾟ)

2015/06/10 20:53:20

Mc365

西日本鉄道貝塚線 313形イエロー (2両セット) (ディスプレイモデル) (鉄道模型)

　１９５２(昭和２７)年に近畿車輌にて全４編成(２両編成×４本=合計８両)が登場。当初は本線用(天神大牟田線用)でしたが、１９７０年代後半(１９７７年頃)より貝塚線(旧:宮地岳線)に転籍し２０１５年初頭頃(１月２４日土曜)まで活躍した。(最後まで残存したのは名前通りの３１５Ｆだった。３１３形実質ラストナンバー編成www)
　製品は旧塗装に戻る前の姿(1977.10~2014.3)ｵｷｻｲﾄﾞｲｴﾛｰの車体にﾎﾞﾝﾚｯﾄﾞ帯の新塗装(正確には塗装は本線用2000形車輌と同じ仕様)を再現。へたするとﾎﾞﾝﾚｯﾄﾞ帯が乱れている可能性があり得る…

2015/05/26 21:24:40

ｸﾓﾊ315

西日本鉄道貝塚線 313形復活旧塗装 (2両セット) (ディスプレイモデル) (鉄道模型)

西日本鉄道３１３形電車は１９５２(昭和２７)年に天神大牟田線用(本線用)として２両固定編成４本(合計８両落成)が近畿車輌(近畿日本鉄道)で製造発注された。(登場時は顔付も若干異なり、当然非冷房で足回りも国鉄８０系等と同じ吊掛駆動式/抵抗制御を採用していた。)その後１９７０年代後半(１９７７年頃)に現在の貝塚線(旧:宮地岳線)に全８両が転籍した。更に１９８０年代序盤(１９８０年)～１９９０年代前半(１９９３年)にかけて更新魔改造を実施し末期まで活躍。２０００年代に突入し、唯一“更新改造”を殆ど受けなかった314Fが最初の廃車となり、その後316F→313Fと次々に廃車となり、315Fだけ生残り名前の通り最後の313形となって2015年1月24日(土)の運用終了時まで活躍。
　製品は最末期の登場時のﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙｶﾗｰ(ｸﾘｰﾑ&ﾌﾞﾗｳﾝのﾂｰﾄﾝｶﾗｰ)となった315F最後の姿を的確に再現。(ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ用ﾓﾃﾞﾙなのでそのままでは走れません。要加工必須。)

2015/05/26 21:09:09

ﾓ20301

近鉄 20100系「あおぞら」号・改造後改良品 (6両セット) (鉄道模型)

　約１０年振り(確か２００６年１月発売以来かと…)の再生産です。しかし、予価(定価３万円代…)がヤバ過ぎです。(旧製品９両セット並に高価です…)今回の生産分は皆“超高価レベル”なので、あまり無理をせずどれか一つに絞ったほうが無難でしょう。(ちなみに、私は西武Ｅ３１型は諦めました。理由として２両ともモーター車なので価格が…後は重連仕様にする場合は片方はトレーラー仕様のほうが好都合です。はっきり云って２両もモーターは要りません…そのうち改良品として登場時１９８６年仕様が製品化するはずなので、その時まで待ったほうがいいでしょう。)色々な理由で、近鉄初代あおぞらに決めました。(本当は３両だけでも充分ですが…まぁヨシとしましょう。)

2015/05/25 21:14:58

東武　次郎

東武鉄道新ロゴ(ブランドマーク)インレタ (鉄道模型)

マイクロエース製品(１８００系１８１９Ｆ/２万型２１８０９Ｆ/２００７０型２１８７３Ｆ)等に使えますよ。無論ＧＭも。

2015/05/25 20:42:17

匿名

鉄コレ式制御器国鉄101系運転台型コントローラーDX (鉄道模型)

これのパノラマカー版(勿論、ミュージックホーンも鳴る仕様で)やったら凄いことになるやろな…

2015/05/23 4:18:10

匿名

三岐鉄道 801系 (3両セット) (鉄道模型)

ようやき三岐物ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
出来ればKATOさんから751系、出て欲しいな

2015/05/20 18:49:21

匿名

近鉄 18400系登場時 (4両セット) (鉄道模型)

スナックコーナー付き、特急マークと行先表示器点灯ってのが気になるね～

2015/05/20 18:44:33

1/150の旅人　Nゲージどうでしょう

HINO S`ELEGA 西日本鉄道「はかた号」 (鉄道模型)

俺たちねぇ、もうバスで寝れねぇんだよ…!　　デレクターがさぁ、魘されたらしいんだよ!

2015/05/19 1:13:34

ｸﾓﾊ2401

西武 2000系初期車・登場時増結用先頭車2両セット (動力無し) (増結・2両セット) (鉄道模型)

　西武鉄道２０００系通勤型電車は１９７７(昭和５２)年４月～１９８８(昭和６３)年４月にかけて登場した西武初の４扉車輌です。(当初は新宿線各駅停車専用車輛として登場したが、現在は通勤急行～各駅停車まで幅広く活躍する。)
　製品は２４００形(増結用先頭車２両固定編成で1983年7月～1988年4月まで製造。最終増備ｸﾞﾙｰﾌﾟは2000N系登場後に落成した関係で屋根上機器が微妙に異なる。)の登場時(1983年夏季～1990年頃迄)の姿を再現。(懐かしい鼠色の前面Hｺﾞﾑが目を引きます。ｸﾊ2402の床下機器が明らかにｴﾗｰなので並び替えが必要です。CPはAK-3型を別途用意する必要あり。入手出来ないなら別のﾊﾟｰﾂ→HS-10型CP等で代用するのが〇。西武車は近鉄用床下機器が重宝します。)

2015/05/17 18:36:23

ﾃﾞﾊ2157

京急 2100形機器更新車 KEIKYU BLUE SKY TRAIN 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

　京急電鉄２１００形特急用車輌は１９９８(平成１０)年３月２８日より営業運行開始した２扉車種です。(２０００形の後継車種。２０００形は１９９９年初頭頃より更新改修を受けて現在の３扉スタイルとなっています。)竣功は１９９８(平成１０)年２月９日～２０００(平成１２)年１１月８日まで(製造メーカーは総合車輌製作所/川崎重工の２社のみ。大半がＦＴ久里浜と隣接するＪトレック本社で受注された。川重製は実質４編成しか存在しない…)全１０編成が在籍する。(ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰは川重製の2165F8R。)
　製品は初代ﾌﾞﾙｽｶこと2157F8Rです。(3次車で川重製1999年6月21日竣功の後期型。前面ﾛｺﾞが青文字でKeikyuBlueSkyTrainと記載されているのが特徴。残念ながら2133Fに2代目ﾌﾞﾙｽｶを譲る事になり、近いうち検査を受けて消滅もとい元の“歌わない赤い電車”に戻る予定。)
　私的には２代目BST(2133F8R/2次車総車製1998年11月2日竣功)も製品化して欲しい所。(２代目は前面にﾏｽｺｯﾄｷｬﾗのけいきゅんが印刷されているので一目瞭然。)

2015/05/17 8:43:51

サハ8582

京王 8000系 8032編成増結用中間車4輛セット (動力なし) (増結・4両・塗装済みキット) (鉄道模型)

　マイクロエース製品(不良品という名の完成品)の再販(そのうちやると思われるが…また強制受注キャンセルする可能性は充分あり得る。このＭ社は期待し過ぎない事。)を待つよりコチラ(GM製)を自分で作るのが吉ですよ皆さん(^^♪さぁ皆で作ろう京王８０００系更新車www(東芝製SICﾓｼﾞｭｰﾙ素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御を自分で作るのは相当に大変ですが、類似部品を入手するというのも〇。でも、やはり自分で作ったほうがいいかな…)

2015/05/15 22:05:24

ｸﾊ8782

京王 8000系 8032編成 4輛編成トータルセット (動力付き) (基本・4両・塗装済みキット) (鉄道模型)

　京王電鉄８０００系電車は１９９２(平成４)年３月～１９９９(平成１１)年３月までにかけて導入した京王本線(KO新宿～KO八王子)の主力車種です。(京王初のGTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御の採用、7000系に続く軽量ｽﾃﾝﾚｽｶｰで更に軽量化されている。1998年度製造の最終増備ｸﾞﾙｰﾌﾟは台車が9000系と同等のﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車を装備する。)今後は機器更新(日立製GTO素子→東芝製SICﾓｼﾞｭｰﾙ素子化)が本格的に始まるものと思われます。(西武6050系6057Fが装備するものと同型の東芝製SICﾓｼﾞｭｰﾙ素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御装置を本格的に採用?!との事。)
　製品は京王8000系ｷｯﾄｼﾘｰｽﾞの派生版です。(ﾏﾆｱ向きの通製品。ﾏｲｸﾛ製京王8000系を予約して受注強制ｷｬﾝｾﾙという最悪の事態に遭遇し相当ｲﾗｲﾗしている人達へ、これを作って憂さ晴らしするのは如何?!ﾗｲﾄ点灯とか、その気になれば幾らでも出来ますぜ?!作る楽しみ、走らせる楽しみ、それがGMｸｵﾘﾃｨ(＾◇＾)決まったね♪)

2015/05/15 21:54:10

揚げてもヨシ蒸してもヨシ

JR/国鉄 201系 4輛編成セット (基本・4両・組み立てキット) (鉄道模型)

>>2
コイツ(国鉄201系ｷｯﾄ)よりもっと安いキットありますよ。(コイツは割柏ﾌﾂｰかな。阪神ｷｯﾄと同ﾚﾍﾞﾙかな…?)失敗して何ぼでしょう。(失敗を恐れるな！人生、当って砕けろです。)コイツは初心者向きじゃないな明らかに…(どちらかと云うと初心者は国鉄103系キットが一番簡単かも。あ、EVOじゃないからね…EVOはｦﾀｸ向きというよりｦｯｻﾝ向きが正解か。EVOの103系は賛否両論だが、私はあまり好きになれないなEVO。何で牛久保さんが一押しするのか理解不能(+_+)もっと良いｷｯﾄ他にあるだろぉ…)
　相鉄7000系の改造はﾏｼﾞｷﾁ(かなり上級者向)なので自信がない方は止めたほうが無難です。(相鉄7000系、ﾏｲｸﾛｴｰｽでまもなく製品化です。)

2015/05/15 21:30:27

七誌ノ権兵衛

E653系1000番代いなほ 7輛編成セット (動力付き) (7両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

>>1
　あまり期待し過ぎないほうがいいですよwww最近のマイクロエースとＧＭはハッキリ云って同レベル。(値段が高価→一緒。品質が悪い→マイクロは最近また酷くなってきた模様だが、ＧＭはバラ付ありで完成品よりもキットのほうが不良は少な目。発売日が安定しない→マイクロは発売時期が意味不明。ＧＭはほぼ予定通りの展開だが、期待を大きく裏返す事も程々にある。)
　フラホ付コアレスモーター(樹脂で固めたカップ状のサイリスタ電動機)とか全く意味不明。(う～ん怪しいな( 一一)今夏の松屋銀座で確認すると◎。あまり期待し過ぎないほうが宜しいかと…)

2015/05/15 21:19:16

ｸﾊE652-1102

E653系1100番代しらゆき 4輌編成セット (動力付き) (4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

　ＪＲ東日本Ｅ６５３系特急型交直流電車は１９９７年７月１２日(基本７両HITACHI製K301編成)～２００５年２月２７日(附属４両/総合車輌製K354編成)まで製造された常磐線の特急フレッシュひたち専用車両です。長らく常磐線特急(主に勝田～上野間のＦひたち)に君臨していましたが、６５１系Ｓひたちの後を追うかの様に２０１３年３月１５日をもって営業運転を終了しました。(現在は全て後輩のＥ６５７系が担当。特急名もかつての“ひたち”が復活した他“ときわ”という新たな特急も登場。今日も上野東京ラインを横断中。)製品は今年の３月１４日(土)より新たに登場した特急しらゆき(新潟～新井)を再現。(話題の白雪姫ｷﾀｰ(°∀°)ｰｯ!!!)えちごトキめき鉄道/妙高はねうまﾗｲﾝという長ったらしい路線名だが…可憐に(？)走ります。(製品のﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟは附属４両編成ﾃﾞｽ…)ﾏｲｸﾛｴｰｽ製E653系を持っている人は是非“比較”してみては?!

2015/05/15 21:06:16

名無しさん

E653系1000番代いなほ 7輛編成セット (動力付き) (7両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

GM初の新設計フライホイール動力が搭載されるのか…。
動力ユニット、台車で酷評されてるから汚名返上しようとやる気になったんだな(汗)

2015/05/15 20:41:20

ﾓﾊ103-6

東武 100系スペーシア (日光詣スペーシア) (6両セット) (鉄道模型)

東武鉄道１００系特急型電車は１９９０(平成２)年６月１日～１９９１(平成)３年９月１日までにかけて全９編成(１０１Ｆ～１０９Ｆ)を導入し１７２０系ＤＲＣ(通称：東武クイーン)を置換えた有名な車両。(前面形状がかつて存在したＪＲ東海３００系新幹線初代のぞみ号に類似しているが、東武１００系のほうが先の登場です。)
　製品は２０１５年４月１８日(土)より運行開始した１０３Ｆによる特別塗装“日光詣SPACIA”を再現。(キター(°∀°)ーｯ!!!!!!…でもBMTN化は相変わらず非対応とのこと。古いﾊﾟｰﾂ使い回し乙。でも許せるﾚﾍﾞﾙwww富のBMTN駄目でも加渡ｶﾌﾟあるｼﾞｬﾝ?!そうですKATOの出番です。)行先ｽﾃｯｶｰは相変わらず付属しないんでしょうな…

2015/05/14 21:20:19

匿名

漁船 2隻セット (ウィンチ付) (組み立てキット) (鉄道模型)

帝國海軍の特設監視艇も出して慾しい

2015/05/13 23:32:43

あまのっち

小田急 4000形基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型)

地下鉄や地下鉄乗り入れ車両をメインにしている私にとって、小田急4000形は好きな車両だけに非常に嬉しいです。10月発売予定のE233系2000番台も予約したうえに、東京メトロ16000系を既に所有しているので、３種類とも揃うのが楽しみです。

2015/05/13 22:28:31

Mc9408

阪急 9300系 (基本・4両セット) (鉄道模型)

　マイクロエースで製品化された阪急京都線９３００系特急車が今度はＫＡＴＯで製品化?!(しかも後期型を製品化!?マイクロエースは前期型だったはずです…)
　製品はレアなアルナ車両製(2009年12月竣功)の９３０８Ｆがプロトタイプです。(珍しくチープな編成をチョイスしましたね…９３００系は殆ど日立製です。やはりマイクロエースより出来栄えを上回りたいのでしょうか!?何となくデッドヒートな予感( ﾟДﾟ)無論、軍配はKATOに上がるんだろうな。そりゃそうだわ後発だからね。上回らなきゃおかしいでしょう。)

2015/05/11 21:14:35

Mc9305

【特別企画品】阪急 9300系 (8両セット) (鉄道模型)

　阪急電鉄京都線９３００系車輛は２００３(平成１５)年１０月１４日よりデビューした６３００系の後継車種(特急用)です。(６３００系と異なる点は３扉だという点と、セミクロスシートの採用他…)その後２０１０年２月にラストナンバーである9310F(阪急は番号が“０”から始まるのでﾅﾝﾊﾞｰは１０番だが、本来は１１編成目にあたる。)を増備し合計11編成が在籍する。(初期の３編成のみ方向幕仕様で9303F以降はLED幕を採用。9308Fのみｱﾙﾅ車両製で、その他の編成は日立製である。主制御機器類は東洋製2ﾚﾍﾞﾙIGBT-VVVFを搭載。音は京阪電鉄１万系に類似。)
　製品は４次車(後期型9305F～9310F迄の2009年度製造車)と呼ばれるｸﾞﾙｰﾌﾟでﾌﾙｶﾗｰLED幕等の最新設備を搭載する。9305F8Rﾌﾙｾｯﾄ。とことんﾏｲｸﾛｴｰｽと真向勝負するKATOって…

2015/05/11 21:06:08

THE匿名

近鉄8600系前期形新塗装 8604編成基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

　GMさん、前期型の界磁位相制御化更新車(ク+モ+モ+ク化のX51～X53編成)も出してくれないかな?!というか、後期型(X63以降)も普通に製品化してチョーダイ！

2015/05/08 20:46:06

匿名

【限定品】 JR 24系「さよならトワイライトエクスプレス」セット (15両セット) (鉄道模型)

全財産をお布施せよ！

2015/05/08 1:18:11

匿名

阪神 5550系 4輛編成セット (動力付き) (4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

どう見てもドラゴンズカラーの5700もその内に出るかなぁ…

2015/05/05 9:40:47

匿名

ホキ9500 矢橋工業 (8両セット) (鉄道模型)

これと丸栄の鉄道模型展限定Ver.の違いって何ぞな?

2015/05/03 19:15:38

匿名

Bトレインショーティー大井川鐵道きかんしゃトーマス号 C11形 227号機＋客車 (スハフ42＋オハ47) (基本・3両セット) (鉄道模型)

あとは普通のC11も出るかどうか…

2015/05/02 21:26:58

匿名

Bトレインショーティー大井川鐵道きかんしゃトーマス号 C11形 227号機＋客車 (スハフ42＋オハ47) (基本・3両セット) (鉄道模型)

あとはHIROが出るかどうかか…

2015/04/30 20:34:07

Mc5094

大阪市交 50系 4次車 2連未塗装プラキット (2両・組み立てキット) (鉄道模型)

大阪市営地下鉄５０系の最終増備グループ編成。(5067F～5094F該当。殆どｱﾙﾅ車両製で1965年下半期～1969年初頭まで製造されたｸﾞﾙｰﾌﾟ。)
　末期は千日前線(桃色)/谷町線(紫色)/中央線(緑色)と３種類存在したが、最後まで残存したのは最短４両編成(桃色)の千日前線だった。(5085/5088の最終ﾍﾟｱはあまりにも有名。)5085号車は静態保存車で、現在は旧塗装(クリーム色+朱色のﾃﾞﾋﾞｭｰ時ﾂｰﾄﾝｶﾗｰ)になっています。
　ＧＭのｴｺﾉﾐｰキット(板キット)と比べると正直“品質低”感が半端ないです。(緑色の成型色とか…全く意味不明。本塗装する前に薄いｸﾞﾚｰの塗料で下地したほうが無難。)はっきり云ってﾃﾞｨｽﾌﾟﾚ用台車は“全く使えない”に等しい。(案内でGM製の丸ノ内線用台車と出ていますが…残念ながら絶版品の為、入手不可。私としてはOK台車orTS310型が無難と判断。台車に付く集電ｼｭ-は無理に再現しないほうが〇。)

2015/04/28 21:38:10

匿名

【限定品】 JR 24系「さよならトワイライトエクスプレス」セット (15両セット) (鉄道模型)

高額だけど、編成すべて集めたい小生にとってはありがたいセットだね、トミックスのさよならシリーズは

2015/04/28 17:26:13

Mc5585

大阪市交 50系 1次車末期 2連未塗装プラキット (2両・組み立てキット) (鉄道模型)

　大阪市営地下鉄５０００形(後期は５０系)電車は１９６０(昭和３５)年～１９６９(昭和４４)年にかけて導入された車輛です。(登場初期～１９７０年代までは関東鉄道の気動車と同じカラーリングであるクリーム＆レッドのツートンカラーだったが、１９８０年代から緑一色に変わり引退時の１９９４年春期まで続く事になる。)
　製品はご丁寧に緑成型(末期仕様)だが、正直な所だと“有難迷惑”に等しい。一応、塗料も出ているが(*_*)どうも実車と似ていない!?(妙に明る過ぎる?!元が気持ち悪い色なので余計か…？)私は旧塗装派(またの名を阪神急行カラー)なので、シックな旧塗装(実際に5085号車が旧塗装だったので…後期車ですが(+_+))にしたいと存じます。(GMｶﾗｰのｸﾘｰﾑ4号と31朱色4号が◎。)台車はKQ1000形(片扉の旧型のほう。)と同じ台車(OK台車/TS310型　何れもGM製)を使うのが比較的ラク。

2015/04/25 20:37:28

匿名PART2

近鉄5200系更新車近鉄エリアキャンペーン 4輛編成セット (動力付き) (4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

>>2
自分で作ったほうが早いんじゃね?!鳳凰ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ(残念ながら現在は元の赤白もとい近鉄標準塗装に戻っている)も良いですが、私は茶色(奈良線5802F)のほうが◎。

2015/04/24 22:09:03

匿名

近鉄5200系更新車近鉄エリアキャンペーン 4輛編成セット (動力付き) (4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

GMさん、DG12(5800系の5812F)の鳳凰ラッピングも出してくれ～！

2015/04/22 20:57:49

ｸﾊ115-2011

JR 115系2000番台 30N体質改善車中国地域色基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

国鉄115系2000番台は関東地区で活躍する1000番台(寒冷地向車両/初期の製造車は新製時、冷房準備車として落成)と並行して1977(昭和52)年12月～1983(昭和58)年3月迄製造された近郊型電車です。(1000番台は製造当初は非冷房でしたが、2000番台は新製時よりＡＵ７５Ｃ型冷房装置を搭載して登場。主電動機は新製時より内扇式MT54E型を新規に採用。但し、検査で外扇式MT54D型に逆戻りする事もある。基本的に唸るのが内扇式MT54E型と考えて◎。)
　GMが贈るJRW単色(地域色と云う名の…)ﾚﾝｼﾞｬｰｼﾘｰｽﾞ(北陸ﾌﾞﾙｰ/京都ｸﾞﾘｰﾝ/広島ｲｴﾛｰ/和歌山ﾌﾞﾙｰｸﾞﾘｰﾝ/七尾ﾛｰｽﾞﾚｯﾄﾞ/ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰ鱈子色)第２段!?今回は國鐡広島こと“末期色”が遂に登場。ﾏｲｸﾛｴｰｽ製105系(末期色)と並べると◎。

2015/04/21 21:18:59

匿名

東京メトロ丸ノ内線 02系 (6両セット) (鉄道模型)

なのはさん、ＲＨじゃなくて初期型(01F～19F)更新車(東芝製IGBT素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ…千代田線16000系と同じ音程。)は普通にKATO製品で製品化されてますよ。まぁ、台車は０１系と同じですからね初期車は。(昭和６３年式～平成４年式までが該当。現在は全てｲﾝﾊﾞｰﾀ制御に変更済。)

2015/04/20 20:38:43

ｸﾛﾊ481-3012

JR 485-3000系特急電車 (白鳥) 基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型)

485系3000番台は1996(平成8)年4月～2001(平成13)年3月にかけて1000番台を改造(大規模改修工事施行)して誕生した形式です。(車番は基本的に元車番+2000を追加しただけです。車内見付は当時の新車Ｅ２系北陸新幹線あさま号並に改修されている。大型ＭＧ→ＩＧＢＴ素子ＳＩＶ装置に交換等、新車並の大改造が施されている。)全盛期は１０編成ちかく存在した編成も度重なる利用客激減による止むを得ない運用減(リストラ後、新潟へ転籍)により半数近くが上沼垂(新潟車両センター)へ転属し、現在は４編成に大激減してしまった。(そのうちの１編成は臨時つがる用の４両固定の超短縮編成です。１９９６年４月～１９９９年３月にかけて改造された前期更新仕様。後期更新は１９９９年１０月～２００１年３月にかけて施行。後期更新車は上沼垂に集中配置。)
　製品は今や貴重となった前期更新仕様(青森車/最後の４編成)の３０００番台(６両編成仕様がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ。)を再現。以前、マイクロエースで製品化されていた紫色の485系ですが、今度はTOMIXで製品化されます。(紫色の色調が気になる所…)

2015/04/18 22:29:30

ｸﾊ411-202

JR 415-100系近郊電車 (九州色) (4両セット) (鉄道模型)

　ＪＲ九州４１５系１００番台交直流電車は主に鹿児島本線(一部、日豊本線にも使用)で活躍する近郊型電車。(製造は国鉄時代の１９７８年４月～１９８２年３月迄の4年間にかけ投入。全車両が４両固定編成で、基本スペックは東海道線１１３系２０００番台と共通する他、導入時期も１１３系２０００番台と同じでﾓｰﾀｰ音もMT54E型と被り魔的存在。違うと云えば交直流電車なのでデッドセクションの時、ほんの数秒だが車内灯が一瞬消える。しかしこれは故障ではなくあくまで仕様。国鉄型の交直流電車には良くある現象である。)製品は懐かしい未更新時代(屋上に通風器が存在する、窓が固定窓化される前の２０数年前の１９９０年代中頃時代www。１９９０年春期～１９９８年春期頃？)を再現する模様。今でこそ老朽化により廃車がますます進行する中、４１５系１００番台はリニューアル(屋上通風器撤去etc…)され元気に活躍中。(廃車がジワジワ進行していますが、今だ現役バリッバリの車両です。しかし、JRE常磐線から1500番台が数編成また譲渡されるという風の噂もある為、予断は許されません。貴重な４１５系鋼製車の撮影はお早めに。)

2015/04/17 21:39:31

ｸﾊ415-1530

JR 415-1500系近郊電車 (常磐線・グレー床下) セット (4両セット) (鉄道模型)

国鉄常磐線415系1500番台交直流(近郊型)電車は1986(昭和61)年2月～1991(平成3)年2月にかけて登場した車両です。主制御器等は在来車(415系鋼製車)と同じMT54D型(強制通風式/抵抗制御)を搭載しています。(ﾓｰﾀｰ音は長野地区等で活躍中の115系とほぼ同じ。)近年は廃車が進行しています。(一部JR九州に渡った車両もいますが、残念ながら廃車されてしまうのかもしれません。)
　製品は床下機器が灰色(グレー塗装)となった末期(2007年秋季～2015年4月現在)の仕様です。常磐線長距離区間(勝田～いわき)と水戸線(水戸～小山)を中心に活躍中。(水戸線は最近Ｅ５３１系も入線するようになったので活躍が大分減ったと思われる。常磐線/上野東京ラインの中距離区間である品川～勝田間はＥ５３１系が専らで、たまにＥ５０１系が来る程度。最もＥ５０１系は友部まで行かないと見れないし…Ｅ５０１系は上野口から既に撤退して数年が経過。)

2015/04/16 21:23:43

ｻﾛE232-3022

JR E233-3000系近郊電車 (増備型) (増結B・2両セット) (鉄道模型)

サロＥ２３３/サロＥ２３２形３０００番台(ＤＤＧ車)のみ他社製(川重/総車)が存在します。(その他の編成は総合車両製作所/新津支社が殆どです。)
　基本編成中間(４号車/５号車)に組み込みます。宮ヤマ車(宇都宮線/小山車両センター所属)も横コツ車(東海道本線/国府津車両センター所属)も外観は同じです。(これは好みの問題ですね…)

2015/04/15 22:11:09

匿名

鉄道コレクション JR 205系600番代宇都宮線 (Y12編成) (4両セット) (鉄道模型)

鉄道コレクションでこれまでに製品化された205系は先頭化改造車や元京葉線先頭車など
形態としては205系全体で見れば少数派と言っても過言ではないものが中心でした。
富士急限定品の6000系は原形の正面でありながら、いわゆる田窓と呼ばれる、
初期の車両が種車でしたのでこれもまたマニアックな形態でしたね。

今回の鉄コレは元埼京線の車両で原形の正面を持ち、側面はJR化後に量産された、
よくある205系のスタイル、まさに205系の代表格のような種車を使った改造編成。
逆に意外にも思えてくるのが不思議です。

2015/04/14 22:11:04

ｸﾊE233-3033

JR E233-3000系近郊電車 (増備型) (基本A・3両セット) (鉄道模型)

E233系3000番台(近郊型)は2008(平成20)年3月に初登場。(車両の竣功は2007年12月初旬で、竣功後は各種試運転を繰返し実施した後にﾀﾞｲﾔ改正時に本格ﾃﾞﾋﾞｭｰというﾊﾟﾀｰﾝがJRのお決まりﾊﾟﾀｰﾝである。)その後、約３年間ブランクがあり２０１１(平成23)年秋季(10月)に後期型(またの名を増備型とも云う)が登場。(後期型は何故か中間車辺りにトイレが存在する。トイレと云えば今まで先頭車あるいはDDG車のみだったｲﾒｰｼﾞだったが、その常識を根本的に覆している。)ちなみに、高崎線(現：小山車)は2012年夏季(7月)にE233系3000番台が登場している。製品は何れも後期型(増備型)で横コツ(東海道線車)及び宮ヤマ(東北本線車)どちらも選択可能。(というか後期車はJﾄﾚ新津支社製が大半を占めているし…ﾓｰﾀｰ音は東武野田線6万型とほぼ互角。)上野東京ライン(湘南新宿ライン)を是非とも再現してみては?!

2015/04/14 21:03:51

匿名

小田急 4000形基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型)

1さんは同時発売予定とコメントしてますが、
小田急4000形は9月発売予定、E233系2000番台は10月発売予定です。
現時点で同時発売ではないので注意。

2015/04/13 9:15:15

ｸﾊE232-2002

JR E233-2000系通勤電車基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型)

常磐緩行線(東京メトロ千代田線及び小田急電鉄乗入対応)用Ｅ２３３系２０００番台は２００９(平成２１)年９月９日～２０１１(平成２３)年９月２８日にかけて全１８編成(マト１～マト１８編成迄)が導入されました。(２０７系９００番台及び２０３系の置換用として登場。２０７系試作車は残念ながら廃車されましたが２０３系は大半が海外に渡って第２の人生を歩んでいます。)待ちに待ったＥ２３３系２０００番台の初製品化です。(てっきりマイクロエースが出すかと思いましたが…意外にもTOMIXから製品化の告知です!?)全編成が総合車輛製作所(旧:東急車輌)で製造された為、次車分類が皆無に等しい。E233系ｼﾘｰｽﾞで唯一の狭幅車体仕様という地下鉄対応車。是非、東京メトロ東西線直通用E231系800番台と並べて比較してみたい製品ですね。
　

2015/04/09 21:51:37

ｸﾊ4059

小田急 4000形基本セット (基本・4両セット) (鉄道模型)

小田急4000N形は2007年9月22日～2013年3月13日にかけて全15編成(4051F～4065F迄)導入した東京地下鉄千代田線及びJR常磐緩行線直通対応車輌です。相鉄11000系に続く私鉄版E233系ﾊﾟｰﾄ2。今回は待望の小田急新4000形が遂に初の完成品として製品化されます。(常磐緩行線E233系2000番台も同時発売予定。)プロトタイプが1次車(前期車4051F～4057F迄)か2次車(後期車4058F～4065Fﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰ迄)か気になる所でしょう。

2015/04/09 21:39:55

匿名

【限定品】 JR 24系「さよならトワイライトエクスプレス」セット (15両セット) (鉄道模型)

か、価格！((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

2015/04/09 18:16:54

匿名

東京メトロ銀座線 01系 (6両セット) (鉄道模型)

車長の短いつながりで、名市交東山線の黄電も出して欲しいなぁ

2015/04/09 4:35:35

ｸﾊE530-1025

E531系常磐線・上野東京ライン (付属編成・5両セット) (鉄道模型)

常磐快速線/上野東京ライン(東海道本線)用Ｅ５３１系交直流電車は２００５(平成17)年３月１５日～２０１５(平成27)年３月１０日迄の１０年間にかけて製造された常磐線用の近郊型電車です。製品は上野東京ライン開業後(２０１５年３月１４日土曜日以降)の現在の姿(ベビーカーマーク表記)を再現。付属５両編成はＫ４５９編成(中期車2006.4.25竣功で現Ｊﾄﾚｯｸ新津支社製)の模様。(*_*)あぁ何故にＫ４７５編成(ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰ)にしてくれないのか?!

2015/04/08 20:37:40

ｸﾊE530-23

E531系常磐線・上野東京ライン (基本・4両セット) (鉄道模型)

常磐線(快速)/上野東京ライン(東海道本線の品川まで乗入)用E531系交直流電車は2005年7月9日に登場(運転開始)した近郊型電車です。2005年3月(量産先行車輌の基本10両K401編成/付属5両K451編成)～2015年3月(付属ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰ5両K475編成/基本ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰ10両K423編成)までの１０年間にかけて製造。(K423編成は2014年9月に竣功し同年10月から常磐快速線で走行開始している。最終増備車は横ｺﾂE233系3000番台後期車に近い印象。)製品はK409編成(前期車？)の現在の姿(上東ﾗｲﾝ対応/ﾍﾞﾋﾞｰｶｰﾏｰｸ印刷済仕様)を再現。どうせ再販するなら最新(Jﾄﾚｯｸ社製2014/2015年式のK423編成+K475編成)の編成にしてほしかったですね。

2015/04/08 20:24:12

ﾓﾊ9906

西武 9000系戸袋窓閉鎖増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

　西武鉄道9000系電車は1993(平成5)年12月に特急車NRA1万系と同時期にデビューした通勤型電車です。(デビュー時から数ヶ月は暫定的に４両編成で狭山線の西所沢～西武球場前間のみ走行。翌1994年3月に中間車6両を増備の上、1994年4月上旬から新宿線の玉川上水車基へ転属し1999年頃9月頃まで新宿線で活躍し、現在は池袋線の武蔵丘所属となっている。)
　製品は静止型ｲﾝﾊﾞｰﾀがIGBT素子仕様(東洋製IGBT-SIV　GM床下機器に付録として入る部品がほぼﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ)となった後期型(9005F～9008F該当)9006F(1997年10月竣功　登場時に暫定的に4両だった編成は9001Fと9008Fのみで、その他の編成は登場時から10両で登場。9006Fはﾃﾞﾋﾞｭｰ時から現在に至るまで池袋線/武蔵丘所属となっている。)を再現。2015年4月現在の姿にする場合、前面のｴｺﾏｰｸを塗潰す(もしくは薄め液で剥す…という方法は極めて危険なので×。)等のプチ加工が必要デス。

2015/04/03 20:20:44

ｸﾊE232-3516

E233系3000番台東海道線・上野東京ライン (付属編成・5両セット) (鉄道模型)

東海道線所属(横コツＥ６６編成５両付属編成)の現行(2015.3.14以降の上野東京ライン開業後)仕様を再現する為の編成。いよいよＥ２３３系３０００番台も湘南新宿ライン(Since2001.12)に進出しました。(ダイヤ改正後は混雑緩和の為、湘南新宿ラインは１５両に固定されています。専ら高タカ所属のＥ２３３系３０００番台が充当されやすい模様ですが、たまに横コツのＥ２３３系も充当されます。また、運が良いとＥ２３１系との併結も観れます。最もこれは横コツ車のみに限られてしまいますが…)
　横コツＥ２３１系(基本１０両)を持っている人は是非とも併結をしてみましょう！(行先は他社製ステッカーで再現。私のお勧めは“快速/湘南新宿ライン/横須賀線直通”。Ｅ２３３系が遂に横須賀線へ進出?!です。)

2015/03/31 21:26:52

ｸﾊ4010

【Assyパーツ】東急電鉄5050系 4000番台行先表示セット (鉄道模型)

東急５０５０系４０００番台(Since2011.9～2013.4)用の行先表示ステッカーです。４００１Ｆ～４００５Ｆ迄が前期車(2011.8～2012.3竣功分編成　車内形式表示ｽﾃｯｶｰに東急車輛と記載されていれば前期型)、４００６Ｆ～４０１０Ｆ(2012.7～2013.4竣功分編成　車内形式表示ｽﾃｯｶｰにJﾄﾚｯｸあるいは総合車輌製作所と記載されていれば後期型)が後期車です。KATO製(通常製品4009F/限定品4007F)の他GM製(4010F最増車/渋谷ﾋｶﾘｴ仕様)にも対応しています。(但しGM製は前面行先ｽﾃｯｶｰのみ加工が必要。側面に関しては無問題。正直な所、ﾏﾆｱｯｸな行先が殆ど無いのが悲しい。せめて武蔵小杉は入れて欲しかった(*_*)西武ﾌｧﾝですが、飯能とか小手指とか在り来りの行先入れるなら、石神井公園とか清瀬とか入間市なんかも入れて欲しかったﾃﾞｽ。)

2015/03/31 21:11:06

ｸﾓﾊ107-103

JR 107系100番代前期型基本2輛編成セット (動力付き) (基本・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

　JR両毛線(吾妻線及び信越本線にも入線◎)107系100番台(高タカ所属)は日光線107系0番台の兄弟車(弟)として1989(平成1)年1月30日～1991(平成3)年2月27日にかけて全19編成導入したJR前期のﾘｻｲｸﾙｶｰです。(兄0番台との決定的な違いは…ｾﾗﾐｯｸ噴射装置は非搭載な事、Wﾊﾟﾝﾀをやめて片ﾊﾟﾝ化、耐雪抑速ﾌﾞﾚｰｷを強化し横軽対策が施工され●Gﾏｰｸが付いている。無論、兄0番台とも併結運転も難なく可能。実際、往年もとい90´sに数回だけ併結運転実績がある。)
　製品は戸袋窓が存在するレアな前期型(1次車はＲ１～Ｒ５編成までの１０両のみ存在)のＲ３編成(1989.2.1竣功　東総車セ製　ちなみにＲ２編成も同時に竣功しているが、Ｒ２編成は大宮製である。)の現在の姿(2015.3.14現在)を再現。後期型(Ｒ１９編成)と繋げれば違いは一目瞭然(*´з`)未塗装の屋上機器(通風器とかもろﾌﾟﾗ剥き出しWWW)を塗装すると更に◎。

2015/03/29 21:53:28

ｸﾓﾊ107-119

JR 107系100番代後期型増結2輛編成セット (動力無し) (増結・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

JR両毛線(吾妻線及び信越本線にも入線◎)107系100番台(高タカ所属)は日光線107系0番台の兄弟車(弟)として1989(平成1)年1月30日～1991(平成3)年2月27日にかけて19編成導入したJR前期のﾘｻｲｸﾙｶｰです。(兄0番台との決定的な違いは…ｾﾗﾐｯｸ噴射装置は非搭載な事、Wﾊﾟﾝﾀをやめて片ﾊﾟﾝ化、耐雪抑速ﾌﾞﾚｰｷを強化し横軽対策が施工され●Gﾏｰｸが付いている。無論、兄0番台とも併結運転も難なく可能。実際、往年もとい90´sに数回だけ併結運転実績がある。)
　製品は戸袋窓を廃止した後期型(2次車)の最終増備車であるR19編成(1991.2.27竣功　大宮総車セ製)の現在の姿(2015年3月中旬現在)を再現。0番台が2年前(2013.3.16)に完全引退してから早2年、高ﾀｶの107系100番台は全19編成が健在する。(そのうちR5編成までの1988年度竣功車10両が戸袋窓が存在する前期型である。)

2015/03/29 21:42:28

ｸﾓﾊ107-6

JR107系 0番代旧塗装基本2輛編成セット (動力付き) (基本・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

JR日光線１０７系(０番台)電車は１９８８(昭和63)年5月19日～同年10月27日までにかけて8編成(16両)導入したJR初期のﾘｻｲｸﾙｶｰです。(書類状では新車扱いだが元は165系である。ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰはN8編成…ではなくN7編成です。N7編成のみ現Jﾄﾚｯｸ新津支社で製造し、その他の編成は大井/大船/大宮工場で製造されています。車体のみ新造し、その他の冷房機器類～床下機器等に至るまでは徹底的に165系から再利用している。基本構造は国鉄時代の105系電車に準じた3扉構造の鋼製車体を採用。)
　製品はＮ６編成(1988.9.19竣功　東総車セもとい大井工場製)の2008年2月頃までの姿を再現。(限りなくオリジナル。但し幕は既に末期の茶色幕に交換され始めたばかりの頃?)是非、新塗装と繋げて楽しむべし(^^♪

2015/03/29 21:15:34

しじみ汁

ザ・バスコレクション茨城交通ガールズ＆パンツァーバス3号車 (鉄道模型)

アオシマバスシリーズで出してほしいね。エアロクイーンだし。

2015/03/25 20:50:03

ｸﾓﾊ119-27

JR 119系0番台集中型冷房車 JR東海色試験塗装増結2輛編成セット (動力無し) (増結・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

今は無き１１９系電車。１９８２(昭和５７)年１２月～１９８３(昭和５８)年５月にかけて一気に導入。旧国車を急ピッチで置換えた…しかし２０１２(平成２４)年３月３１日を以って１１９系全車が引退した。(後継は３１３系と２１３系５０００番台。)殆どが廃車になったが、一部(5300番台)が越前鉄道に売却され形式を“Mc7000形”に変えて第２の人生を歩んでいる。(足回りもVVVFに交換されている…?!)
　製品は懐かしい試験塗装時代の(1990年夏季頃)SS7編成(するがｼｬﾄﾙ編成で末期はE15編成化)を再現。量産塗装車(1991年以降施行車)と比べると帯色(特にｵﾚﾝｼﾞ色が…)が全体的に薄いのが特徴。後は側面上部にもｵﾚﾝｼﾞ帯が入っている!?

2015/03/23 22:10:49

ｸﾊ8429

東武 8000系野田線「東武アーバンパークライン」 6輛編成動力付きトータルセット (6両・塗装済みキット) (鉄道模型)

この製品は貫通編成(前期型FS356台車仕様)の8129F～8166Fまでが製作可能です。(ちなみに8159F～8166F迄を製作する際は別途HB-2000CA型CPを用意する必要あり。近鉄8600系用が最も近似形状。入手出来ない時は18m車用ﾊﾟｰﾂBに付属するBLMG&HB-2000CB?が載ったﾊﾟｰﾂもあったのでそれを代用すると◎。また大型MGは完成品103系用を使用するのが最も無難。)
　このキットで付属の床下機器だけで製作出来る編成は8129F/8154F/8157F/8158Fの4編成のみ。(幕車は8129Fと8154Fのみで、残りの2編成はLED幕の後期更新車となっている。付属の床下機器+別途国鉄103系ﾓﾊ102形用大型MGﾊﾟｰﾂを用意する必要性あり。また並び替え必須で、特に1M仕様のﾓﾊ8800形を作る際は要注意。ﾓﾊ8500形の床下機器の配置を参考に並び替えると◎。)

2015/03/22 21:50:11

ｸﾊ8121

東武 8000系野田線「東武アーバンパークライン」中間先頭車編成 6輛編成動力付きトータルセット (6両・塗装済みキット) (鉄道模型)

残り少なくなった東武UPL8000型(分割4+2固定編成)を末期の姿(UPLﾛｺﾞ入)で製品化。
製品は台車が前期型(ﾓﾊFS356/ｸﾊ及びｻﾊFS056)なので8121+8544編成(増解結可能編製)または8132+8533編成(増解結不可固定編成)の２種類から選択するしかなさそうです。(分割編成は６万型の増備により廃車が進行してしまい、2015年3月現在は残り３編成のみとなっています。分割編成が消滅する日は近いかもしれません…記録はお早めに！)
　8544編成のCPをHB-2000CA型(近鉄8600系用がﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ)にする必要があります。また8533編成は更新時にCPをHS-20C型に載せ替えています。(直流初期ﾀｲﾌﾟで近鉄5200系用ﾊﾟｰﾂで何とか代用可能。枕木方向に向いている丸いﾊﾟｰﾂがｽﾞﾊﾞﾘそれです。)

2015/03/22 21:37:39

クハ16609

東武 10000型リニューアル車東武スカイツリーライン(伊勢崎線) 新ロゴマーク付基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武伊勢崎線１万型電車は１９８４(昭和５９)年１月１４日～１９８７(昭和６２)年３月２６日までに導入されたステンレスカー(コルゲート板仕様)です。(伊勢崎線の１万型は６固定×９編成と増結用２両先頭車×４編成が在籍。)最初に導入されたのは東武東上線用８固定(11801F及び11802Fの2編成。製造ﾒｰｶｰはｱﾙﾅと富重。現在は2編成ともﾘﾆｭされて伊勢崎線に転属。活躍は主に平日の朝夕ﾗｯｼｭ時間帯専属運用に牽いている模様。)
　製品は最終増備車の11609F6R(総車製1987年式)の現在の姿(新東武ﾛｺﾞ掲示仕様)を再現。クロスポイント(ＧＭのブランド。黄色い箱が目印)製品(確か塗装済キットだったｈず…?)が何故か完成品になって市場に出回っている!?これは驚き( ﾟДﾟ)WHY?!

2015/03/20 21:44:39

ｸﾊ14439

東武 10030型未更新車東上線開業100周年記念ロゴマーク付き基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武東上線10030型電車は1989(平成1)年10月(当初は10固定10031F&10032Fの20両のみ。10032Fは現在ｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化している。)~1992(平成4)年3月(ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰは11644F&11448Fのﾍﾟｱ。このﾍﾟｱのみﾍﾞﾝﾚﾀの形状が他の10030型と異なる。完全に箱型ですね…)までに導入された軽量ｽﾃﾝﾚｽｶｰ。(10030型の4連11444Fと11447Fは現在TSL所属となっています。転属前は東上線にいました…)主制御器は1万型と同様ﾊﾞｰﾆｱ界磁ﾁｮｯﾊﾟを再び採用。(但し若干だが低騒音仕様になっている。断流器は新型の低騒音タイプを採用し1万型も現在は10030型と同型の断流器に交換されている。ちなみに、交換前は東急8500系中期車と同型だったと思われる。)
　製品は2014年5月現在の未更新車の現行仕様(東上線100th記念ﾛｺﾞ掲載仕様)を再現。(11643F&11439Fのﾍﾟｱ。11643Fは1991年12月竣功のｱﾙﾅ車輛製、11439Fは1990年9月竣功の総車製=東急製で4連初のﾗｼﾞｱﾝを搭載する後期型。)

2015/03/19 22:57:16

ｸﾊ10004

東武 10000型未更新車東上線開業100周年記念ロゴマーク付き基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武鉄道１万型通勤型電車は１９８３(昭和５８)年１２月～１９８９(平成１)年１０月迄(最終増備車は東上線10固定用中間車ﾓﾊ15000形及びｻﾊ16000形でﾅﾝﾊﾞｰは3～6。)に投入した東上線９０００型(9001F)に続く量産型ｽﾃﾝﾚｽｶｰ(ｺﾙｹﾞｰﾄ板旧仕様)です。9000系試作車(モハ用)の改良型である車体直結空気バネ式のFS511A型台車(他社ではFS539型と呼ばれる台車。京成や阪神等でよく使用。ちなみにｸﾊ及びｻﾊはFS011型装備)を採用。また制御装置にﾊﾞｰﾆｱ界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御(主電動機及び界磁ﾁｮｯﾊﾟ装置共に日立製を搭載)を新たに採用した。(音は東急8500系の超低音版。超多段式にしたせいで音はもの凄～くﾃﾝｼｮﾝが低い。典型的な日立の界磁ﾁｮｯﾊﾟ音。東洋製AFEｻｲﾁｮ搭載の9000型より爆音ではない…)製品は10004F(東急製1985年10月竣功…今年で30年!?今だに未更新。新製時は駱駝色のｼｰﾄだったが1989年10月以降から現在の着席区分表示入の黄緑色ｼｰﾄに変更されている。)の現在の姿(東上線100thﾛｺﾞ&新東武ﾛｺﾞ掲載仕様)を再現。

2015/03/19 22:30:15

ｸﾊ9006

西武 9000系戸袋窓閉鎖基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

西武鉄道9000系電車は1993(平成5)年12月～1999(平成11)年5月にかけて10両編成8本(9001F～9008F)80両導入した4000系(近郊車)に続くﾘｻｲｸﾙｶｰです。製品は導入当初から池袋線用として製造された後期型(1996年10月～1999年5月迄に導入された9005F～9008F該当。ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰの9008Fのみ新製時よりｼﾝﾊﾟ仕様、乗降ﾄﾞｱ窓仕様は9007F以降から複層硝子仕様に変更。)9006F(1997年10月竣功)の現在(正確には2014年上半期迄)の姿を再現。(厳密には異なります。2015年の現行仕様にする場合は前面の環境ｴｺﾏｰｸを除去する必要性があります。)ｽﾃｯｶｰは西武6000系用(未更新用幕仕様)を使ったほうが◎。(側面行先表示器は2000系と異なり種別と行先表示が分割表示式となっています。)

2015/03/19 22:05:43

匿名

JR 107系100番代後期型基本2輛編成セット (動力付き) (基本・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

日常にちょくちょく出てきたやつかww

2015/03/19 19:08:07

赤い電車

赤色のスペアケース (鉄道模型)

関東で赤い電車といえば“ＫＥＩＫＹＵ”コレに限ります。２１００形(歌わない更新車８両)＋２４００形(界磁チョッパ４固定)の快速特急(通称：快特)１２連を再現するのに持って来いのケースです。赤の色が若干明るいので、どちらかというと名鉄(中部地方の大手私鉄)っぽい?!

2015/03/18 20:52:07

Mc6211

鉄道コレクション熊本電気鉄道 6000形 (6211A編成) (2両セット) (鉄道模型)

熊本電鉄６０００形電車は1995(平成7)年12月22日～2001(平成13)年12月14日の6年間にかけて2両固定5編成(総勢10両の大所帯。そのうち1編成は地元ゆるｷｬﾗ特別装飾仕様)を導入した熊電の主力車種です。(今年の12月で導入から20周年となります。何かやってくれるのではと密かに期待する…)
　製品は6211編成(1972年式)の現在の姿(三田線時代の水色帯と更に前面窓周辺～ライト付近にかけて警戒塗色である強烈なレモンイエローマスクを被っている様な特徴的な塗装)を再現。私的には“くまﾓﾝﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ編成”よりｺﾁﾗのほうが好き。(一番好きなのは赤帯の6101F。譲渡後から数日は非冷房のままだったが、直に冷房改造が施され東急田園都市線8500系等につくものとほぼ同型の集約分散式RPU型ｸｰﾗｰを4台搭載して現在に至る。冷房の効き目は流石にTOKYU?!かなり◎。むしろ都営時代に冷房化された編成のほうが効き目が△の様である。熊電6000形は熊電初の冷房車でもあります。)

2015/03/15 10:23:13

6221ef

鉄道コレクション熊本電気鉄道 6000形 (くまモンラッピング) (2両セット) (鉄道模型)

熊本電鉄６０００形は元都営三田線６０００形車輛を1995年12月～2001年12月の6年間にかけて導入した譲渡車。(都営６０００形は1968年12月～1976年5月にかけて一気に導入。全盛期は総勢130両も存在した大所帯であったが、平成5年6月より後継の6300形が登場すると徐々に数を減らし、最後は1999年11月28日のさよなら運転を以て都営三田線から完全引退した。)
　一部は海外(インドネシア)に渡って第２の人生を歩んでいるが、２０１５年３月現在は日本では九州(熊電→6000形)と関東(秩鉄→5000形)に残存するのみとなっている。製品は“くまモンﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ”の6221ef編成2両固定を再現。くまﾓﾝ好きには堪らないが、個人的には6101A(異性を放つ赤帯)を製品化して欲しかったかな(*_*)秩鉄5000形は事故ちゃってからｲﾒｰｼﾞが相当に悪い。

2015/03/15 9:57:46

Mc601

鉄道コレクション京阪電車大津線 600形 1次車 (2両セット) (鉄道模型)

京阪600形電車は1984(昭和59)年4月～1988(昭和63)年4月にかけて全19編成導入した石坂線の主力車種です。(ちなみに弟の700形は5編成のみの少数派。600形は´86年度増備の後期型609F以降からﾊﾟﾉﾗﾐｯｸ窓に仕様変更。600形は排障器と呼ばれる独特な弓型形状のｽｶｰﾄを採用。どちらかというと都電荒川線7000形のｽｶｰﾄのｲﾒｰｼﾞに近い。)
　製品は最初期型の平窓仕様の601Fの現在の姿(現行京阪ﾛｺﾞ掲載仕様)を再現。正直、これを出すなら603F(ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ特急色)を出して欲しかった。(というか、初期車はGMで普通に出してるけど何か…?)

2015/03/14 23:04:29

Mc709

鉄道コレクション京阪電車大津線 700形 2次車「けいおん！ 5th Anniversary」ラッピング (2両セット) (鉄道模型)

京阪石坂線７００形電車は１９９２(平成４)年４月２４日～１９９３(平成５)年５月２７日の１年間かけて全５編成を導入した半リサイクルカーです。(先代である３５０/５００形の車体を一部流用の上新造した低ｺｽﾄ車。初期に竣功した701F及び703Fの２編成のみ350形車体流用で、残りの3編成は500形から流用している。)当初はVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀにする計画だったらしいが見送られ、600形から続く界磁位相制御を再び採用したがｺﾁﾗは仕様が異なる。(700形は東洋製ACRF-M870-793A型の大容量1C8MのMMﾕﾆｯﾄ式を採用。主電動機もTDK8760-A型を新たに採用し、ﾌﾞﾚｰｷも全電気指令式空気ﾌﾞﾚｰｷのHRD-1となる。平成6年に600形も700形と同一機器に全て交換され現在に至る。)
　製品は最終増備車709Fの現在の姿(けいおん!ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞPART2　TV版)を忠実に再現。是非、600形(映画けいおん!ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車)と並べたい製品。

2015/03/14 22:36:43

ﾓﾊ113-808

国鉄 115系近郊形直流電車モハ114-800 (818～831) + モハ115 (94～107) 未塗装車体キット (2両・組み立てキット) (鉄道模型)

かつて１１３系にも８００番台(狭小トンネル対策用の低屋根仕様)が存在しました。製品は１１５系８００番台用ですが、１１３系８００番台(中間車モハ１１３-８０１～８０９/Ｐ付モハ１１２-８０１～８０９)としても製作は可能です。(関東地方には在住せす、新製時´66.11～´00s序盤時の老朽廃車まで関西地方で活躍。末期は+５０００番台化し広島で余生を送っていました。)

2015/03/11 21:06:26

ｸﾊE257-515

E257系500番台 (増結・5両セット) (鉄道模型)

ＪＲ内房線(さざなみ)/外房線(わかしお)/総武本線(しおさい)/成田・鹿島線(あやめ)用E257系500番台特急型電車は２００４(平成１６)年１０月１６日にデビューした千葉県(主に房総地区用)の特急車輛。先代２５５系の塗装を維持しつつ、新機軸を盛り込んで登場。(中央本線用０番台と異なりVVVF装置のﾒｰｶｰが三菱&日立製の混載なので磁励音が若干異なります。音は京王9000系中期車に類似。)
　今度の3/14(土)ﾀﾞｲﾔ改正で鹿島線の“特急あやめ”が完全に廃止される模様。(但し不定期特別臨時電車で復活する可能性もあり得る…)総武本線の特急しおさいは専ら255系が専属運用となる模様。(E257系は外房線/内房線のみの特急運用となる見込。)製品は2015年現在の姿(強化型ｽｶｰﾄ仕様)を再現する模様。またしてもﾏｲｸﾛｴｰｽの意標を突いてきた?!ﾄｺﾄﾝ、ﾏｲｸﾛにﾗｲﾊﾞﾙ視をするKATOって…

2015/03/10 20:45:29

匿名

バルーン型投光器 LEDセット (投光器2セット、チップLED2個入) (鉄道模型)

ほんと、工事現場好きですね。同類なので楽しみです。。

2015/03/09 22:12:45

キハ40-2146

JR ディーゼルカーキハ40-2000形 (JR四国色) (T) (鉄道模型)

JR四国のキハ40は、89年にトイレの撤去改造され、撤去部分に側面窓を取り付けて、客室に改造されています。
トイレ撤去にあわせて屋根上の水タンクも撤去されています。
プロトタイプは水タンク撤去部分の低屋根部分にあったベンチレータが撤去され低屋根が他の屋根と同じ高さに改造されたキハ40-2147、2148他がこれにあたります。
次のバリエーションとして、キハ40-2145、2146他が該当する屋根上の水タンクを撤去し低屋根部分にベンチレータが残ったままで低屋根は未改造の車両も製品化してほしいです。

2015/03/09 22:05:36

キハ47-111

JR キハ47-0形ディーゼルカー (JR四国色) (2両セット) (鉄道模型)

TOMIXからの編成例として記載されていないが、実際は、キハ47 1000+キハ47 0+キハ47 1000+キハ47 0や、キハ40 2000+キハ47 0や、キハ47 1000+キハ47 1000+キハ47 0のような編成も実際にありますから、これらの編成再現できる用に、キハ47 1000、0の2両M無しセット、単品でキハ47 1000、0の用意位しておいてほしかったです。

2015/03/09 19:04:32

2

201系体質改善工事施工・クーラー交換車オレンジ (8両セット) (鉄道模型)

そんな貴方にGMのPS16W

と書き込んだらどういうわけか削除されてしまいましたが、
実車に倣ってパンタグラフを1本シューのものに交換するなら、
GMのPS16WかTOMIXのPS101CN/PS16HSに取り替えるくらいしか、
アイディアが思い浮かびません。
どちらも社外品なので取り付けには加工が必要ですから各自工夫です。

2015/03/09 9:22:30

クハ200-119

JR 201系体質改善車大和路線 ND608編成 2014 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

大和路線(奈良線及び関西本線も含めた総名称)/おおさか東線で活躍する大ナラＮＤ６０８編成２０１系６両編成(鶯塗装に白色帯を巻いた新関西色仕様)の完成品です。(過去に発売された塗装済キットの完成品バージョン。基本スペックは塗装済キット時代から変わっていない模様。但し、今回は行先幕がＬＥＤ化された現行仕様での製品化。という事は今回から、ようやくというかやっと“おおさか東線”の行先幕が入るという事になります。)
　奈良の鶯２０１系もクーラー交換を実施しているはずなのですが、何故か製品では原型ＡＵ７５Ｇ型のままの様ですね。(気になる人は変えたほうが◎。KATO製E217系用ｸｰﾗｰが安価で且つ出来栄えも◎。取付の際は取付足を除去する等の加工が必要。要研究。)

2015/03/07 17:49:57

ｸﾊ201-62

201系体質改善工事施工・クーラー交換車オレンジ (8両セット) (鉄道模型)

GM完成品201系(大阪環状線)と同時期に発売(再販)される予定のﾏｲｸﾛ製201系更新車(大阪環状線仕様/色味はﾏｲｸﾛのほうが赤味が強い印象)。行先表示をＬＥＤ幕にすれば現行(２０１５年)仕様となります。価格はどちらも高価ですが、ＧＭにくらべれば多少はマシ？しかし、パンタが１ホーン(ＰＳ１６Ｗ型)になっているかどうか微妙な所。
　最近のﾏｲｸﾛｴｰｽはｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ(JR西日本)に妙に力を入れている傾向…？

2015/03/06 21:37:31

東中道

D51 標準形 (東北仕様) (鉄道模型)

細部まで作り込まれているので、プラっぽくなく重量感がある。ナンバープレートの数が５両分と少ないのでここはケチらず増やして欲しい。コアレスモーターの回転がスムーズで低速走行時もノッキングなく動いてくれてます。

2015/03/01 7:17:30

ｸﾊ10035

【Assyパーツ】東京メトロ副都心線・有楽町線 10000系行先表示セット (鉄道模型)

ジャジャジャジャーン!!!!!ハイ、メトロ１万系(Since2006.9)の行先表示ステッカーどぇす。行先表示、各停/和光市　各停/新木場じゃ流石に殺風景にも程があります。製品は、よりどりみどりの行先が豊富です。(私は西武ファンですが、メトロ１万系と云えばやはり“東急線内の行先”やっぱりコレでしょう!?)お勧めは通勤特急/元町・中華街行きor各停/武蔵小杉が◎。(西武線の行先は快速急行/飯能or快速急行/小手指なんかが◎。♪西武線をご利用頂きましてありがとうございました、まもなく飯能～飯能っ、終点です。お出口は左側です。回りくどい東武の自動放送→例：駆け込み乗車はおやめください等。と違い、優しく暖かみのある女声の西武の自動放送がやっぱり好き。)
　ﾍﾞﾋﾞｰｶｰﾏｰｸも付いているので、GM製1万系に付けるのもｱﾘ?!なのかもしれません。(何気にGMも意識しているKATO。優し過ぎるぜKATO!?)

2015/02/28 23:09:32

ﾓﾊ59009

東武 50000型東上線開業100周年記念ロゴマーク付き増結用中間車4輛セット (動力無し) (増結・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武鉄道５万型電車は平成１７(2005)年３月～平成２４(2012)年１月にかけて導入された東武通勤車初のアルミカー(ダブルスキン構造)です。５万型/50070型/50090型TJの３種類が東上線(森林公園検修区)に在籍し、50050型が伊勢崎線(南栗橋車輛管区/工場)にそれぞれ在籍する。(そのうち50070型と50050型が地下鉄に入線可能。50070型がﾒﾄﾛ有楽町線/副都心線及び東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に相互乗入、50050型がﾒﾄﾛ半蔵門線及び東急田園都市線にそれぞれ乗入対応。50090型TJのみ他の5万型と異なりｵﾚﾝｼﾞのﾌﾞﾛｯｸｶﾗｰ+紺色の細帯を巻いて異性を放っている。TJは近鉄LCｶｰのﾊﾟｸﾘ。)
　製品は5万型ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰ(50009F)の現在の姿を再現。5万型のﾓｰﾀｰ音は東急5000N系の低音ﾊﾞｰｼﾞｮﾝです。(停車時の♪ﾌﾟｰﾝという音のみ東急5000N系と同じ。)正直、50070型50075F(試作T型窓車&御当地ゆるｷｬﾗﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ仕様)を製品化して欲しかったね。

2015/02/28 22:09:07

ｸﾊ50009

東武 50000型東上線開業100周年記念ロゴマーク付き基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武鉄道５万型アルミカーは2005年3月16日(50001F試作車)～2012年1月17日(50077F実質最終増備車)にかけて導入された日立Ａﾄﾚｲﾝｼﾘｰｽﾞ(下松の日立製作所発注による)標準の近年の新型車輛です。(最も、2015年現在はUPL6万型が最新鋭。6万型は名鉄4千系に酷似。特にﾗｲﾄ部分が…)5万型(2005.3.16初登場。全9編成。3F～9Fが後期車。)と50070型(2007.3.3初登場。東上線初のﾌﾙｶﾗLED幕車の降臨?!全7編成)及び50090型TJﾗｲﾅｰ(2008.6.14登場。ﾗｲﾅｰという化物。全6編成)の3種類が東上線に在籍する。(東上線に乗って運が悪いと5万系列が連ﾁｬﾝでやってくる。流石に3種類もいると、かなり鬱陶しい。)50050型は2005年10月～2009年9月にかけて伊勢崎線(現TSL)に導入。全18編成が在籍(メトロ半蔵門線と東急田園都市線に相互乗入対応。)
　製品は5万型ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰ(50009F/2011年1月竣功)の現在の姿(100thﾛｺﾞ入仕様)を再現。

2015/02/28 21:50:23

ｸﾊ200-93

JR 201系体質改善車大阪環状線 LB8編成 2014 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

ＪＲ西日本２０１系は１９８３(昭和５８)年１月(車輛の製造は１９８２年１２月より開始。運行開始は１９８３年初頭頃。)より導入された電車です。(当初は京都線各駅停車のみの運用で登場時は７両で落成されましたが、１０年前の２００５年１２月１５日より大阪環状線へ転属され、その際に８両化とｽｶｲﾌﾞﾙｰ→ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞｰﾐﾘｵﾝ塗装化を実施した他、合わせて更新改修工事も実施されました。)基本的に、ＪＲ東日本(試作車は１９７９年５月、量産車は１９８１年７月より竣功。現在は共に廃車解体され現存せず…)の２０１系とスペックは同じ。但し昭和５８年度車(1983年4月製造分以降)から“軽装車”と呼ばれる仕様(俗に云うｺｽﾄﾀﾞｳﾝによる手抜。窓冊子の支持方法が103系仕様に逆戻りされている他、各ベンがＦＲＰから旧仕様である鋼製に戻っている等。)になっている。製品はLB8編成(川重製1983年式　軽装車)の現在の姿を再現。

2015/02/27 22:37:21

ｻﾊ36613

東武 30000型東上線開業100周年記念ロゴマーク付き増結用中間車4輛セット(動力無し) (増結・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武３万型電車は１９９７(平成９)年３月２５日より登場した通勤型電車。２００３(平成１５)年３月１９日には東京メトロ半蔵門線との相互直通運転を開始するものの、僅か３年半後の２００６(平成１８)年１０月に後継の５００５０型電車が登場すると、ＡＴＣ機器関連を５００５０型に捻出して本線(地上専用)に逆戻り、更に２０１１(平成２３)年７月から31601F他１０両を皮切りに東上線への転籍が本格化されている。(今後、全１５編成が東上線にやってくる。今TSLに残存する6Fと9Fも近いうちに東上線へ来る可能性は◎。そして10050型が東上線から完全撤退する…)製品は13Fの最近の姿を再現。正直、無理して買う必要性は…皆無に等しい。

2015/02/25 21:28:36

ｸﾊ34413

東武 30000型東上線開業100周年記念ロゴマーク付き基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武鉄道３万型電車は１９９７(平成９)年３月に伊勢崎線で登場した通勤型電車。(製造は１９９６年１２月～２００３年４月迄でアルナ/総車/富重のイツモノ３社が担当。アルナと富重は、この３万型を持って東武から撤退している。２０００年代中盤～２０１５年現在は下松の日立製作所が主流となりつつある。31401F～31406F、31601F～31606F迄が前期車で、31407及び31607F以降が後期型に分別される。ﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰは共に15Fで現在は東上線所属。)製品は１３Ｆ(後期型２００２年式/総合車輛製)の現在の姿(100thﾏｰｸ付の東上線仕様2014)を再現。私は前期車のほうが好きなのだが…

2015/02/25 21:18:10

クハ6713

京王 6000系旧塗装・旧ロゴ (8両セット) (鉄道模型)

京王帝都電鉄６０００系電車は１９７２年春期～１９９１年春期にかけて製造された京王初の２０ⅿ級４扉車輛です。(界磁チョッパ制御は１９７３年度増備車より採用。当初は抵抗制御で落成した。界磁チョッパ装置は日立製を、主電動機は東洋製をそれぞれ採用するやや異端的存在でもあった。音は初期車が京成ＡＥ車と同じ音程、後期車新6713F8R以降は京成３６００形とほぼ同じ音程。断流器の仕様が増備途中で変わっており、若干の差異がある。基本的に初期車が東急8000系と同等品、後期車は京成3600形と同等品と思われる。)製品は1980年11月28日に東急車輛(現：Ｊトレック)で竣功した後期型こと2代目新6713F8R(初代6713Fは6707Fに改番している。)の登場時の姿(臙脂色の帯にｸﾘｰﾑ色のﾎﾞﾃﾞｨ+無線ｱﾝﾃﾅ非搭載)です。

2015/02/22 9:19:51

クモハ105-517

105系-500 和歌山線青緑色 (4両セット) (鉄道模型)

以前にも和歌山線のフルーツ列車として製品化されていますがそれは、Tcにトイレ設置改造前で、製品化してほしかった現行仕様が製品化されることになり迷わず予約しました。
何より一番よかったのが、特徴ある編成のクモハ105-517+クハ104-551の編成が製品化になる所と、霜取りパンタ増設改造編成のクモハ105-518+クハ105-8と、4両で屋根上が全て違い見所ある部分。
妻面を実車通り再現されるかどうか。
次のラインナップとして、地域色ヘ塗り替え前の春日色で、Tcにトイレ設置改造後で、実車では、5編成あるMcに冬季使用の霜取りパンタ増設改造編成としては最後まで春日色で残ったクモハ105-507+クハ104-507編成とパンダ顔のクハ104としては最後まで春日色で残っている(現在は地域色か？)クモハ105-508+クハ104-508編成を4両セットで製品化してくれたら迷わず予約します。

2015/02/21 17:11:13

ﾃﾞﾊ6417

京王 6000系旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型)

京王6000系電車は1972(昭和47)年5月～1991(平成3)年3月までの長期に渡り製造された京王本線の主力車輛です。(現在は廃形式もとい既に引退済。多摩動物公園にある京王博物館もとい新京王れーるランドに静態保存車クハ６７２２が存在。)最初に登場した編成(１９７２年度車)は抵抗制御でしたが、１９７３年１２月竣功車(竣功時初代6707F→末期は地下鉄都営新宿線対応の6731F8Rとして大いに活躍。その後、京王9000系の増備により廃車解体され現存せず。)より界磁チョッパ制御を採用。(界磁チョッパ装置が日立製、主電動機は東洋製を装備と少々異端的存在。音は京成ＡＥ車こと元祖ｽｶｲﾗｲﾅｰとほぼ同じ。)その後ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを繰返し1991(平成3)年3月に増備された5扉仕様の最終増備車6724F4R(動物園線用ﾜﾝﾏﾝ車)をもって製造に終止符を打った。(個人的には特徴的な5扉車を製品化して頂きたかったのだが…)
　製品は増結用先頭車6417F2R(1986年8月竣功/東急車輛製　後期型)の登場時(1986年8月～1988年6月頃迄)の姿を再現。

2015/02/20 22:08:24

ﾓﾊ15032

東武 10030型リニューアル車東上線 11032編成開業100周年記念ロゴマーク付き増結用中間車4輛セット (動力無し) (増結・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武東上線10030型ﾘﾆｭｰｱﾙ車(超魔改造VVVF制御化/後期更新車)は２０１３年に初登場。今までの更新内容と異なる点は、この編成より遂に(というかまさかの?!)ｲﾝﾊﾞｰﾀ制御に化けてしまった訳であります。(ﾊﾞｰﾆｱ界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御を末永く大切に使いまSHOW!計画…から一転!?ついにﾊﾞｰﾆｱ界磁ﾁｮｯﾊﾟを処分してｲﾝﾊﾞｰﾀにする計画を実行してきた?!この分だと9000型のAFEｻｲﾘｽﾀﾁｮｯﾊﾟも後々ﾎﾟｲｯされる?!)他にもLCD表示器化(所謂パっとﾋﾞｼﾞｮﾝ。というか京王9000系後期車のﾊﾟｸﾘ乙。東武はﾊﾟｸﾘ魔ですなwww)等、細かな部分で前期更新車と異なります。製品はﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅ非搭載の前期型です。実車は屋根とｸｰﾗｰの色が更新後に変更されているので気になる人は色を変えるべし。(屋根はﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰ系、ｸｰﾗｰは鼠色系に変更済。ｸｰﾗｰはGM9番で塗るのが比較的ﾗｸ。)

2015/02/19 21:13:10

匿名

名鉄 1030/1230系「パノラマSuper」 + 1850系 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

一気に集めたい人にはありがたいけど、結構値が張るねぇ…(；´Д｀)

2015/02/19 21:11:22

ｸﾊ10032

東武 10030型リニューアル車東上線 11032編成開業100周年記念ロゴマーク付き基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武東上線１００３０型電車は平成元(１９８９)年１０月(今から約２６年前…)に初登場。(１万型ｻﾊ16003～16006/ﾓﾊ15003～15006と同時期に登場。10030型自体は伊勢崎線に1988年4月より入線していましたが、東上線への入線は約１年半遅れて入線。最初に入線したのはレアな貫通１０両固定10031Fと10032Fの20両。その後、1990年4月に11634F6R&11438F4Rの分割編成も入線。現在に至る。その後10030型は1992年3月まで製造されました。)
　遂にキター(°∀°)ーｯ!!!!超魔改造(VVVF化)ことﾊｲﾊﾟｰ更新車10030型(10032F10R)。前期型の特徴は上り方面(池袋寄ｸﾊ11030形?)にﾗｼﾞｵ受信ｱﾝﾃﾅが非搭載だという点です。(10030型4Rは11439F以降、6Rは11637F以降からﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅを搭載。基本的にﾗｼﾞｱﾝが付いている車輛が後期型と考えて◎。)これは買って損はないでしょう!?

2015/02/19 20:55:32

クモハ105-517

鉄道コレクション JR 105系桜井線・和歌山線 (パンタグラフ増設車・青色) (2両セット) (鉄道模型)

お待ちかねの和歌山線105系トイレ設置改造後の仕様が発売されることになり迷わず予約しました。
5編成しかない冬季に使用する霜取りパンタを増設した編成でよかったです。
プロトタイプは、Mc512+Tc2のSP005編成です。
さら現在の所にこの編成と他一部編成で貫通扉正面にマスコットキャラクター(わっふる)ステッカーが貼り付けられていて、この(わっふる)ステッカーを用意してくれたらうれしいです。
特徴ある妻面をきちんと再現してくれるかどうか。
発売され届いたらまずパンタを交換したいとおもいます。

バリエーションとしてトイレ設置改造の地域色へ塗り替え前の春日色や特徴あるMc517+Tc551編成(SW010)(Tc551はWAU102の分散クーラー取り付けで、Tc7時代に踏切事故にあい修復の時に無事だった元Tc7の先頭部分を103系の余剰の中間車に繋ぎ合わせたために103系1000番顔でもありながらクハ104となった。)やパンダ顔のクハ104としては最後まで春日色で残っている編成のMc508+Tc508(SW005)や黒サッシ編成
も製品化願います。

2015/02/17 23:01:40

匿名

鉄道コレクション第21弾 10個入 (鉄道模型)

唯一車外に（しかも両端に）サイドミラーを設置しているアルピコ交通の3000形が、
鉄コレ・レベルの造形で再現されていたらネ申認定は必至！！

・・・ないだろうなぁ・・・(^-^;;;)

2015/02/16 19:55:31

京急新1000形

Bトレインショーティー京急電鉄 600形 (2両セット) (鉄道模型)

この商品はおとどけいきゅうで買おうと思います。

2015/02/16 16:44:01

京急新1000形

Bトレインショーティー京急電鉄新1000形・6次車 (2両セット) (鉄道模型)

京急新1000形のBトレですが前回商品は4両が居たのにシールには入ってませんでした。前々商品は1073Fしか入ってませんでした。今回は4両と6両のシールも入っていてほしいです。

2015/02/16 16:39:43

ｸﾊ8606

鉄道コレクション東武鉄道 8000系更新車 8506編成 (2両セット) (鉄道模型)

東武８０００型通勤型電車は東武初の２０ⅿ級車輛として１９６３(昭和３８)年１１月～１９８３(昭和５８)年３月までの２０年にかけて製造。全盛期は７００両近く存在しましたが、最近では世代交代(５万型/６万型の増備が進み…)が一気に進み、遂に東上線(池袋～小川町間)から１０両の８０００型が2015年1月17日(土)をもって姿を消しました。(野田線8000型も危ういです。幕車の記録はお早めに。)製品は東上線最後の２固定編成である8506F(前期型1965年式/東上線最後の幕車)を再現。特徴的なD-3-FR型CPをｷﾁﾝと再現するか見所。

2015/02/15 20:24:35

鉄道模型 N投稿画像/コメント一覧 - ホビーサーチ