鉄道模型 N投稿画像/コメント一覧

クモハ６００４

ＫＡＴＯ製営団地下鉄千代田線６０００系(前期型６００４Ｆ１０Ｒ)の冷房化などに使えます。(クーラーの形状を見る限り、１９９０年代前半から取付が始まった後期冷房仕様。ちなみに前期冷房車は１９８０年代終盤から登場した典型的な角型ステンレス製蒲鉾クーラー。千代田線６０００系の場合だと１９８８年度に落成した６０３３Ｆより新製時から冷房を搭載する。)

2014/07/25 20:26:14

うおり

鉄道コレクション伊豆急行 100系低運転台 (2両セット) (鉄道模型)

＞クモハ103さん

103号の冷房は故障しているのではなく、冷房電源がないから稼働できないんですよ。一説によれば、外見上も非冷房に戻すことも検討

2014/07/24 18:01:56

排障器

【 8103 】排障器 (グレー) (4個入り) (鉄道模型)

東武８０００系(原型顔)や京成３５００形(未更新車)など、年代モノ車輛(１９６０年代～１９８０年代前半)に◎。手軽なパーツ。(取付も瞬間接着剤は必要なし。基本的にＡＢＳ用接着剤で簡単に取付可能。そもそも瞬間接着剤をプラ製品に使うこと自体が大きな間違い。瞬間接着剤は白化現象が起きやすい為、無闇に使わない事。基本、瞬間接着剤は金属専門。コレを良く覚えておいて下さい…)

2014/07/23 22:17:12

カプラー

【 8100 】ダミーカプラー (黒色・4個入り) (鉄道模型)

対マイクロエース完成品(見るからに怪しいダミカプ…)のダミカプ交換用として！ＧＭはこうゆう補修用(ディティールアップ系パーツ)に強いのが◎。

2014/07/23 22:10:29

THE連結器

【 8101 】ダミーカプラー (グレー・4個入り) (鉄道模型)

マイクロエースの純正!?の？な連結器をコレで一気に一掃(ディティールアップ)しちゃいましょう！(全体的にオーバースケール気味のマイクロﾀﾞﾐｶﾌﾟ。ＧＭ純正のダミーカプラーで一気に見栄えを改善しましょう。多少、値段はありますが、変えて損はない！是非付けてみるべし！)

2014/07/23 22:07:42

Mc3072

山陽電鉄 3050系アルミ車・新マーク (4両セット) (鉄道模型)

山陽電車３０５０系は１９７２年に山陽初の新製冷房車として登場。その後、幾度かマイナーチェンジを繰返して１９８５年まで製造。製品は３０７２Ｆ(後期アルミ製車輛１９８３年式)の現在の姿を再現。３０００系アルミ車とはまた異なる車体の質感を再現。(車体は渋い銀色でドアがステンレス製の光沢のある深い銀色。アクセントに赤い帯線も入っており、まるで東急電鉄かの様な…)５０００系(Since1986)の基本造形とも云える３０５０系ｱﾙﾐｶｰを是非!

2014/07/19 22:22:15

Tc3632

山陽電鉄 3050系新塗装・新マーク (4両セット) (鉄道模型)

山陽電鉄３０５０系電車１９７２(昭和４７)年１２月～１９８５(昭和６０)年５月まで製造された山陽電車初の新製冷房車(集約分散式)です。基本スペックは３０００系からの継続(抵抗制御/コイルばね台車等)で３０００系の発展型とはとても言い難い車輛となっている。(１９７３年１１月製造車以降から初期ﾀｲﾌﾟの空気ばね台車を採用。)１９８１(昭和５６)年４月以降より製造されたグループからいわゆる“後期型”となっている。(アルミ製車体の採用/近鉄ﾀｲﾌﾟのｼｭﾘｰﾚﾝ式空気バネ台車の採用/CPのHB-2000CB化/BLMG及びGTO素子SIV装置の採用等)製品は１９７３(昭和４８)年春期に製造された２次車(前期型/コイルばね台車仕様)の現在の姿(アイボリーの車体にﾄﾘｺﾛｰﾙｶﾗｰ帯を巻く新塗装、新ロゴﾏｰｸ採用)を再現。鋼製車の未更新仕様です。(更新車は窓冊子が黒色になっている。)

2014/07/17 22:31:36

東武バーニア6000

東武 5070系新塗装冷房車 (6両セット) (鉄道模型)

ああ、よく乗った電車だ。

2014/07/10 16:37:48

クモハ２４１９

西武用角形ベンチレーター (6個入り) (鉄道模型)

　西武新宿線２０００系(２０３１Ｆ/２０３３Ｆ/２４１７Ｆ/２４１９Ｆ)２０００Ｎ系(主に未更新車２０９５Ｆ等)、西武池袋線３０００系/４０００系(マイクロエース社製…例によって接着剤で固めてある為、取り外す際は要注意。)等に使えます。
　ホワイトメタル製の為、値段は安価です。(しかし、耐久性はやはり真鍮が◎。でも出来栄えはまぁまぁなので、西武ファンは買いかな？)

2014/07/08 20:34:02

匿名

豪雪地帯用郵便車 (1台入り) (鉄道模型)

豪雪地帯では陸自が郵便配達してんのか？

2014/07/05 14:55:39

匿名

115系1000番台長野色 C編成 (6両セット) (鉄道模型)

スカ色の115系は去年800番台を発売したばかりですし、
長野色の115系は4年前に発売した3両セット以来ですから、
無難なところでC編成を選らんだのではないでしょうか。

2014/07/05 9:14:22

匿名

【限定品】ダークグリーンの21m級16両ケース (グレーウレタン) (鉄道模型)

もしKATOの車両ケースと色合いが近いのであれば、
棚に並べて収納した時の統一感が出ますね。

2014/07/05 9:12:00

ｸﾊE232-3529

E233系3000番台高崎線・宇都宮線 (付属編成・5両セット) (鉄道模型)

Ｅ２３３系は２００６(平成１８)年１２月に登場したＪＲ東日本の通勤型及び近郊型電車です。(当初は中央快速線のみでしたが、現在は様々な路線で見る事が出来ます。一応、南武線用のＥ２３３系の製造で製造を終了しています。そして２０１５年度下半期から遂に新形式Ｅ２３５系が山手線に投入される模様です。)
　製品は２００８年１２月に登場した３０００番台(近郊型/東海道線用)の後期型で、２０１２年度より高崎線(高崎車輛センター…ちなみに小山は既にE231系が在籍。)に投入が開始されたグループ。前期型と比べるとＶＶＶＦの音が変わり、より静になっています。(基本的に通勤型が三菱製、近郊型が日立製の2ﾚﾍﾞﾙIGBT-VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀを搭載しています。高崎線用の後期型の音は東武UPL6万型とほぼ同じ音を出します。)

2014/07/04 23:02:47

クハ１８５-８

185系 C1編成リバイバル踊り子色 (5両セット) (鉄道模型)

終焉が迫っている１８５系(Since1981.1)のリバイバル国鉄色(緑ストライプ)が遂に登場。製品はレイアウトにも好適の付属編成５両(クハ185-100+モハ184+モハ185+サハ185+クハ185-0)なので、伊豆箱根鉄道を元気に走る姿を再現可能。

2014/07/04 22:51:10

ｸﾊ115-1102

115系1000番台長野色 C編成 (6両セット) (鉄道模型)

何故にこのタイミングで発売する!?TOMIXがリバイバル山スカ色(Ｃ１編成)のアナウスを流している時点で、ＫＡＴＯもリバ山スカを出すべきだと思った…が、長野色に留まってしまった('Д')TOMIX製115系(長野色C編成6両)を既に所有している人は無理に買う必要はないかと。(というか、何でスカ色を出さないのか!?ｽｶ色だったらまだ売れただろぉに…)

2014/07/04 22:44:07

匿名

[みにちゅあーと] なつかしのジオラマシリーズ薬局 (組み立てキット) (鉄道模型)

超わかりやすい薬屋さんですね・・・
処方箋薬局よりは大衆薬局をチョイスして、
看板でなく、近作で得意となってきている
「内装や店頭のゴチャゴチャ感から醸し出す雰囲気」で
キメていただきたかった。
これだったら商店街の実在の個人経営薬局を写真に撮って
既成の商店ストラクチャーに貼り付けたほうが
いくらか良くなると思います。
今後にも期待いたします。

2014/07/02 23:11:17

Ｄｕｋｅ

【限定品】ダークグリーンの21m級16両ケース (グレーウレタン) (鉄道模型)

完全にマニア向けの車輛ケース。ダークグリーン(国鉄の湘南色の濃緑色をイメージ？)とかシックな色が◎。２１ⅿ級ということで、近鉄の車輛(例：奈良線８６００系等)とか入れられそうですね。

2014/06/27 22:07:30

キタ‐( °∀°)-ｯ!!!!!

京阪 800系第一編成落成時タイプ (4両セット) (鉄道模型)

京阪電鉄京津線８００系電車は１９９７(平成９)年１０月に登場した京阪初のＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦインバータ制御採用車です。落成当初(１９９７年１０月中旬～１９９８年３月頃迄)は車番表記が下方に付いていたのが最大の特徴でした。
　製品は登場初期(１９９７年下半期頃)の姿を再現しています。座席の生地の色合いや、今や懐かしくなった前面Ｋマークや側面の〇型社紋など、登場時(１７年前)の初々しい姿を模型で満喫せよ(＾◇＾)b

2014/06/26 22:14:03

ｷﾀ‐( °∀°)‐ｯ!!!!

京阪 800系新シンボルマーク (4両セット) (鉄道模型)

遂に製品化!京阪電鉄京津線８００系電車！京阪初のＩＧＢＴ素子(３レベル)ＶＶＶＦインバータ制御装置(東洋製)採用車です。
８１５Ｆ４Ｒは現在の姿(新ｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸ/社側灯のLED化/座席生地変更/ソフト変更による走行音の変化等)を再現しています。迷ったら両方買ってしまうのがツウの心得!?(恐らく市場から即効で消えそうです…人気車種！)

2014/06/26 20:43:32

ﾓﾊ3596

京成 3500形 4輛編成セット (4両・組み立てキット) (鉄道模型)

京成電鉄３５００形通勤型電車は１９７２(昭和４７)年１２月～１９８２(昭和５７)年５月までの１０年間に渡り製造された京成初のステンレスカーです。(最終製造グループの３５９３Ｆ４Ｒのみ試験的にオールステンレス鋼を採用。その他のグループはセミステンレスを採用している。３５９３Ｆの登場から１ヶ月後に３６００形が登場している。３５９３Ｆの車内は３６００形初期車とほぼ互角。３５００形は新製時より冷房を搭載し、京成初の冷房車として人気を博した。近年は未更新車の廃車が進んでいる…)
　当初は特急ＡＥ車(初代ｽｶｲﾗｲﾅｰ)と同じ界磁チョッパ制御にする計画だったらしいが、計画変更により在来車(３３００形)と同じ抵抗制御(三菱製)のまま落成された。(京成通勤車初の界磁チョッパ制御車は10年後の1982年夏季に登場する3600形電車まで待たされる結果となった…)製品は小改造で懐かしの都営浅草線5200形も製作可能。(但し窓割が異なるので要改造。超上級者向改造なので無理は禁物。)

2014/06/25 22:16:33

匿名

Bトレインショーティー西武鉄道 3000系 (2両セット) (鉄道模型)

正面も新10１の鼻筋を黒く塗っているだけなので段差があり、違和感があります。せめて正面だけでも新しい型で作ってほしかったと感じています。

2014/06/21 17:29:41

ｸﾊ111-7751

JR 113系7700番台 30N体質改善車京都地域色 4輛編成セット (動力付き) (4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

ＪＲ１１３系７００番台は１９７４(昭和４９)年１０月～１９７６(昭和５１)年９月までに湖西線(草津線)に投入された車輛です。(客窓のユニット冊子化/スノープローの設置/手動式の半自動扉の採用など形態的に１１５系３００番台と類似していますが、本家１１５系３００番台との決定的な違いは勾配抑速ブレーキが非搭載である点です。)
　製品は２０００年代に７０００番台化し、最初の更新(３０Ｎ更新カフェオレ塗装)を受けて、更に２０１０年代に単色化(２度目の更新…抹茶色化)を果たした２０１４年現在の姿を再現。マイクロエースが出すとばかり思われた製品( ﾟДﾟ)まさかＧＭが意標を突いて来るとは('Д')これは意外!?

2014/06/19 22:18:05

ｽﾛﾈﾌ25-501

JR 24系25形特急寝台客車 (トワイライトエクスプレス) (増結A・5両セット) (鉄道模型)

ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽは１９８９(平成元)年７月下旬より運行開始した寝台急行列車です。(デビュー時から１９９０年代まで全盛期で定期便としてほぼ毎日運行されておりましたが、２０００年代後半より利用者が激減した影響で定期便から外されて現在は臨時便扱いです。確か水/金/日は上り大阪行で、火/木/土は下り札幌行だったかと存じます。２５年前は月曜日も普通に走行していましたが、現在は残念ながら月曜のみ運休です。ＴＬＥの休日は月曜のみであり、月曜は京都総合車輛センターで絶賛留置中。)
　残念ながら来年３月で廃止が決定しており、今年度いっぱいの活躍となります。(２５年間ありがとうＴＬＥ！)製品は黄色帯の上下に超極細銀帯(本当に細かい!)が追加された２００３(平成１５)年１月以降の末期の姿(最近…といっても１１年経過しているので、もう古い!?)を再現。是非、模型で有終の美を再現して下さい。

2014/06/16 21:08:45

カニ２４-１１３

JR EF81・24系トワイライトエクスプレス (基本・3両セット) (鉄道模型)

基本３両セット、ＥＦ８１形も最新仕様にリニューアルしてくれると嬉しかったのだが、旧製品のまま(手摺は一体成型モールド仕様…)こうなると釜は邪魔に過ぎない"(-""-)"ちなみに、オハネフ２５形５００番台(前期/非貫通)とカニ２４形０番台(前期/非貫通)は１００番台(後期/貫通切妻型)になる事もあります。(私はそれを再現したいので、この製品は不要です。そもそも３両基本セットの定義がおかしい…後期１００番台の深緑色+ﾚﾓﾝｲｴﾛｰ帯、塗装塗替えで再現しますよ( ;∀;)ﾍｯﾍｯﾍb)

2014/06/15 11:11:07

匿名

JR EF81形電気機関車 (トワイライト色) (鉄道模型)

>>1
> ２０１５年３月でトワイライトエクスプレスが特急電車化するので、
電車特急化なんて話はどこから？

2014/06/12 9:13:10

EF81-113

JR EF81形電気機関車 (トワイライト色) (鉄道模型)

EF81形交直流電気機関車は１９６８(昭和４３)年１２月～１９７９(昭和５４)年７月まで製造されたＪＲの電気機関車です。製品は１９８９(平成１)年７月に誕生した寝台特急列車“トワイライトエクスプレス”専用電機です。２００２年頃に黄色帯に銀色が追加された晩年の姿(最近の姿)を再現している模様。２０１５年３月でトワイライトエクスプレスが特急電車化するので、旧型(電機+客車)の活躍は今年度いっぱい(２０１５年３月某日迄)の様です。引退まで既にカウントダウンが始まっています。KATO製も良いですが、私は敢えてTOMIX製を薦めます。(KATOも恐らく再生産で出す可能性が高い。必見!)

2014/06/11 21:50:13

匿名

営団地下鉄500形丸ノ内線の赤い電車 (基本・3両セット) (鉄道模型)

1両目の写真、ピンボケ

2014/06/09 10:35:40

Mc707

営団地下鉄500形丸ノ内線の赤い電車 (基本・3両セット) (鉄道模型)

営団地下鉄丸ノ内線５００形(東京の赤い電車)が３両基本セットになって再登場(^^)/。基本的なスペックは６両セット(旧製品)時代と共通です。(室内灯の取付等の為に分解する時は要注意!特にライトユニットを装備する先頭車、テールライトが非常に貧弱です！テールライトを誤って吹っ飛ばすもとい破損しない様、慎重に且つ丁寧に分解したほうが無難。自分で分解不可の場合は、ＨＣＫに直接持って行ったほうが無難。ﾎﾋﾞｾﾝｶﾄｰなら、それなりの対応をしてくれます。)
　３両セットのみの場合だと丸ノ内分岐線(中野坂上～方南町)が再現可能。(末期の仕様にする場合は、客ﾄﾞｱＨゴムを黒で塗装し、前面の貫通扉の窓上に緑地に白文字の“ワンマン表示”を掲げると◎。何れも簡単に出来るので再現する価値はアリ(＾◇＾)b)

2014/05/30 20:50:54

匿名

新交通システムNTL 5輌 (組み立てキット) (鉄道模型)

これって日暮里舎人線？

2014/05/29 12:10:07

Mc7001

阪急 7000/7300系旧塗装 6輌編成基本セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

阪急神宝線７０００系電車は１９８０(昭和５５)年４月～１９８８(昭和６３)年３月まで、阪急京都線７３００系電車は１９８２(昭和５７)年２月～１９８９(平成１)年３月までにそれぞれ製造された阪急初の界磁チョッパ制御装置(7000系は東芝製、7300系は三菱製の界磁チョッパ制御をそれぞれ採用。京都線7300系車両は超多段式界磁ﾁｮｯﾊﾟ装置を採用した関係で音は7000系よりやや大きめです。)の量産アルミカーです。
　製品は何故か先頭の窓が閉鎖されている姿の基本編成です。(恐らく無理矢理、窓閉鎖しているのでしょう…印刷だけなら簡単に窓を開けられるので、開けてしまったほうが無難。)
　今津線(支線系統)に転籍した７００１Ｆ６Ｒ(ｻﾊ7551及びｻﾊ7581形は予め抜き取られている。)を再現するのには持って来いの編成。(新塗装のまま出場しましたが、今後ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙで旧塗装をやってくれる可能性は充分あり得る。)行先は普通/西宮北口⇔宝塚がｽﾞﾊﾞﾘ(^^)/。

2014/05/27 22:08:54

外国版初期ﾊｲｴｰｽ?

Commer PB (シルバージュビー) (鉄道模型)

ｱﾆﾒLUPIN3(1977年版)に出て来そうな現金輸送車!?のイメージが強い車種。こんなﾏﾆｱｯｸなﾎﾟｹﾊﾞｽ(どうみても70´sの典型的なﾙｰﾄﾊﾞﾝだが…)までもがﾐﾆﾁｭﾓﾃﾞﾙ化するとは…というか、これを出すならVWの“レイトバス”を製品化してくれ('Д')！

2014/05/25 21:58:32

BMC

ミニクーパー (オールドイングリッシュホワイト/ブラック) (鉄道模型)

オースチン(初代)MINIは１９５９(昭和３４)年～２０００(平成１２)年までの長期に渡り製造された英国(イギリス)の大衆車です。(ライバル車はイタリアのFIATがｽﾞﾊﾞﾘ。)
　全部でMK1型～MK10型(MK7型から平成時代に突入した後期型に分類される。今でも入手可能な中古はMK7型以降の後期ﾓﾃﾞﾙが殆ど。しかし、非常に故障しやすいので扱いには充分注意が必要。)までの10種類に分けられる。製品はパッと見だと後期型(MK7型～MK10型)と判別される。(リアのライトの形状で大抵解ります。前面はMK1のｽﾀｲﾙをﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙしており、ﾘｱは完全にMK2の発展型です。最大の特徴は内装にあり。80´s後半以降から採用した5MTを基本に、女性にも運転しやすくと4ATを新たに採用。もちろんﾊﾟﾜｽﾃとｴｱｺﾝﾌﾙ装備です。他にﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰや4WD等、平成ならではの仕様が満載。)
　ｲｷﾞﾘｽのﾐﾆｸｰﾊﾟｰ、日本のﾐﾆｸｰﾊﾟｰ(NISSANﾏｰﾁ2代目Since1992)と並べてﾆﾔﾆﾔ(^^♪

2014/05/25 21:40:23

初代ﾋﾞｰﾄﾙ

VW ビートル (ターコイズ) (鉄道模型)

VWﾋﾞｰﾄﾙTYPE1は１９３８年～２００３年までの長期に渡り2152万9464台が生産された人気車種。製品はパッと見１９７０年代(１９７５年以降)の後期型と思われる。(フロントのライトの形状、リアのバックライトが方向指示器とテールランプと一体型になっているかで判別可能。しかし側面の姿なので何とも云えない…)
ドイツの自動車がＮゲージサイズのミニチュアで登場！NISSANﾊﾟｵ(Since1989)と並べてニヤニヤしたい一品です。

2014/05/25 21:22:25

富手区

TM-ED01 鉄道コレクション Nゲージ動力ユニット電気機関車用B (車輪間隔16mm・車輪径6mm) (鉄道模型)

東武ＥＤ５０６０型ＥＬ及び三岐鉄道ＥＤ４５９形ＥＬ専用の新型動力ユニット。パッと見、ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄｶﾌﾟﾗｰ(BMTN)非対応と思われるが果たして…性能的に重連総括運転にも対応可能とみえます。やはりＥＬはﾓｰﾀｰを組み込んでこそ走らせたいですよね!?(片方をﾄﾚｰﾗｰにしても良いですが…付属のｳｪｲﾄが頼りない感じなので、やはり2Mが無難でしょう。)

2014/05/23 22:36:32

ED5071

鉄道コレクション東武鉄道 ED5060形 (鉄道模型)

東武の電気機関車が鉄コレシリーズで初登場！今までマイクロエースでしか入手出来なかった製品と云え、価格がマイクロより安価(ライトが点いていないので当然だが…)な為、発売直後に市場から早々と消えそうな予感。(絶対、売切れる…予約しといたほうが無難でしょうな。)
　パンタグラフですが、ＰＧ１６(東急旧５０００系用)を推進している様ですが、ＧＭ製のＰＴ４３型シリーズ(今夏に出る黒染仕様)を使うのが◎。ちなみに三岐鉄道ＥＤ４５９型の場合はＰＳ１６Ｐ型(国鉄１０３系用)を推進していますが、ＰＳ１６Ｒ型(国鉄２０５系他)を使ったほうがより実感的です。(ＰＳ１６Ｒのほうが開き具合が美しくリアルです。)

2014/05/23 21:07:47

ＥＤ４５９

鉄道コレクション三岐鉄道 ED459 (鉄道模型)

東武鉄道ＥＤ５０６０型電気機関車は１９６０(昭和３５)年～１９６６(昭和４１)年まで製造。平成初期(１９９１年頃)に廃車が発生して以降、２００３年９月末まで活躍した東武釜。製品は三岐鉄道に譲渡後(１９９２年春期～２０１４年５月現在)のＥＤ４５９形を再現しています。黄色い帯と白色の手摺(東武時代は手摺が派手なｾﾞﾌﾞﾗｶﾗｰ)がマッチ！是非、東武５０６０型ＥＬとコラボ(連結)させたい一品！鉄コレで電機が出る時代になるとは…もっと早く出せば良かったのに(*´з`)b

2014/05/23 20:56:24

クハ８４１１１

鉄道コレクション東武鉄道 8000系更新車懐かしのセイジクリーム (4両セット) (鉄道模型)

東武鉄道８０００型電車は１９６３(昭和３８)年１１月～１９８３(昭和５８)年３月までに製造された初の２０m級通勤型車両です。
　製品は１９７６(昭和５１)年７月～１９８３(昭和５８)年３月までに製造された後期型(ＦＳ３９６/０９６型ミンデン台車仕様)がプロトタイプ。スーパー更新車と呼ばれるワンマン対応の後期更新車を鉄コレｼﾘｰｽﾞで初製品化。(ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟはﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ政治ｸﾘｰﾑ色の81111F4Rです。1982年竣功BLMG&HB-2000CB型ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ搭載編成。新製時から冷房を搭載。)ｸﾛｽﾎﾟｲﾝﾄ製品を上回る可能性高し(^^♪。

2014/05/23 20:33:17

Mc7327

阪急 7000/7300系旧塗装増結用先頭車2輌セット (動力なし) (増結・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

阪急神宝線７０００系は1980年4月～1988年3月までに製造された阪急電鉄初の界磁チョッパ制御装置(東芝製)搭載車輛です。(6000系に続くｱﾙﾐｶｰ。1980年式の初期車のみ鋼製車体で1981年度以降の増備車からｱﾙﾐ車体を採用。音は後に登場する阪神8000系車輛とほぼ互角で静。)阪急京都線7300系は1982年2月～1989年3月までに製造された7000系の兄弟車。(京都線初の純正界磁チョッパ制御装置採用車だが、神宝線7000系とは制御装置のﾒｰｶｰが三菱製と異なる他、7300系電車はﾊﾞｰﾆｱ界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御装置を採用した為、加減速性能が7000系より優れています。音は京急1500形/小田急8000形とほぼ互角です。7000系より音は若干大きめですが、高速域では静です。)
　製品は増結用先頭車(2両固定編成)の何れも1985年度以降(S60年7月以降竣功車輛　神宝線7000系→7030F～7037F該当　京都線7323F～7327F該当)に増備された後期型がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟです。(乗務員室の後方に小窓があるのが最大の特徴です。)

2014/05/21 22:36:31

ｸﾊ115-1123

【限定品】 JR 115-1000系近郊電車 (横須賀色・C1編成) (6両セット) (鉄道模型)

ＪＲ１１５系１０００番台は完全寒冷地向近郊型直流電車として１９７７(昭和５２)年１２月～１９８２(昭和５７)年９月まで製造された車輛です。基本的には３００番台(1973.12～1975.9製造車)をベースにしていますが、シートピッチの改善/雪切室の強化とﾙｰﾊﾞｰ大型化/ﾓｰﾀｰの改良MT54D型→MT54F型へ変更/暖房効果を高める為に大型ＭＧを搭載/新製時からAU75E型集中式改良ｸｰﾗｰを搭載。1982年度に増備した最終製造ｸﾞﾙｰﾌﾟから無塗装ｽﾃﾝﾚｽｷｾのAU75G型に変更。後に全ての編成がAU75G型化する。
　製品は長ﾅﾉ(長野総合車輛ｾﾝﾀｰ所属)C1編成(未更新車/両端ｸﾊの6両貫通編成)の復活国鉄山スカ色(JRﾏｰｸ無の純正国鉄ｶﾗｰ)を再現。豊田車輛センターのM40編成(ｸﾓﾊ含む6両固定)が廃車になった現在、唯一の６固定スカ色編成(国鉄色)として活躍中です。M40と違いｸｰﾗｰはAU75G型(ｽﾃﾝｷｾ)を搭載。後はﾊﾟﾝﾀがｼﾝﾊﾟなのが特徴。ｺﾚは買いでしょ(*´з`)!

2014/05/20 22:37:49

ｸﾊ115-2102

【限定品】国鉄 115-2000系近郊電車 (身延線) (4両セット) (鉄道模型)

国鉄身延線１１５系２０００番台は１９８１(昭和５６)年４月に登場した近郊型電車です。(１１５系自体は１９６３年から製造されているので、当時は既に製造末期で、後期製造グループに入ります。C-2000MB型ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ、BLMGの本格採用など細かい部分は80´sの車輛ならでは。ﾓｰﾀｰは大容量のMT54E型を新搭載。製造当初より高爆音なﾓｰﾀｰが特徴です。一部の編成はJR化後に東日本の新潟支社へ転籍しましたが、半分は残念ながら廃車になりました。JREに転籍した編成は国鉄最末期に冷房化された編成でAU75型の集中ｸｰﾗｰを搭載している点が特徴。)製品は登場時の冷房準備仕様(屋上に蓋が付いているのが特徴)の懐かしい姿。分散ｸｰﾗｰ(AU711型)にするも良し、ｵｰｿﾄﾞｯｸｽな集中ｸｰﾗｰ(AU75B/C/D/E/F/G/G2他　G以降はｷｾが無塗装ｽﾃﾝﾚｽ仕様化)にするも◎。改造に持って来いです。(最初からﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ非装備の中間車扱いのクハがいる点に注目。これは買いでしょう!)

2014/05/20 20:34:29

匿名

鉄道コレクション阪堺電気軌道 1001形 “紫おん” (1002号) (鉄道模型)

T1001形ねぇ

2014/05/17 17:59:14

匿名

Bトレインショーティー西武鉄道 30000系 (2両セット) (鉄道模型)

今回はSHG化してるのと、2013年度から導入が始まった10両固定編成の車両番号シールくらいは、新規追加分があると予想。

2014/05/14 16:38:10

名無しさん

Bトレインショーティー西武鉄道 30000系 (2両セット) (鉄道模型)

前回の再生産です。
購入出来なかった人には、嬉しいことなので予算に余裕がある人はフル編成分を購入してみましょう。

2014/05/12 18:38:48

名無しさん

Bトレインショーティー西武鉄道 3000系 (2両セット) (鉄道模型)

側面が新101系のままなので、田の字窓を再現したい方はやや改造が必要です。

2014/05/12 18:34:02

デハ８５４２

東急 8500系 8642編成基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東急田園都市線８５００系電車は昭和５０(１９７５)年２月～１９９１(平成３)年４月まで製造されたオールステンレスカーです。８０００系から続く界磁チョッパ制御を採用。(平成３年に増備した中間車デハ０７１８形とデハ８７９９形の２両は最終増備車で尚且つ、後期仕様のＧＴＯ素子ＶＶＶＦインバータ制御装置を採用したＶＶＶＦ試験車です。どちらも日立製のインバータ制御を搭載。デハ０７１８形が相鉄８０００系と同じ音を、デハ８７９９形が東急２０００系と同じ音を発します。結果的に、デハ８７９９形のモーターが量産化が決定して本採用した訳になります。)
　製品は最終増備車(ﾃﾞﾊ8799/ﾃﾞﾊ0718形以外の車輛は1987年度竣功。登場時～平成3年4月迄は東横線に在籍していた。)の8542編成です。VVVFが流用なのは残念無念ですが、製品化は嬉しいと思います。平日のﾗｯｼｭ時にしか走行しない超ﾏﾆｱｯｸｶｰが製品化。

2014/05/07 21:24:42

ｸﾊ14443

東武 10030型東上線増結4輛編成セット (動力無し) (増結・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武10030型は昭和63(1988)年3月～平成4(1992)年3月まで製造された東武初の20m級軽量(梨地仕様)ｽﾃﾝﾚｽｶｰです。(分散型ｸｰﾗｰ/ﾊﾞｰﾆｱ界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御等は1万型から既に採用済で、今回は新たにGTO素子SIV装置やHS-20C形低騒音新型ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ等の新機軸を追加。冷風吹出口は6050型と同じﾗｲﾝﾌﾛｰ式を初採用。)製品は10030型(後期製造ｸﾞﾙｰﾌﾟ1990年8月～1992年3月竣功編成。1990年度竣功車以降より池袋/浅草寄先頭車にﾗｼﾞｵ受信ｱﾝﾃﾅを装備。ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅは6Rが11637F～11644F迄、4Rが11439F～11448F迄それぞれ搭載。)11443F4R(東急製1990年11月竣功車)の未更新時代(現在は既に更新済で相方も11639Fに変更済)が増結編成として選定。(何故GMが11443Fを選定したか？です。ちなみにｲｲﾑｻｼ、UPLに向け更新&転籍が確実に!?相方の11455Fは本線へ転籍確実。)

2014/05/06 21:58:27

ｸﾓﾊ2417

ドア窓表示(広告) [インレタ] 西武通勤型用 (一式入) (鉄道模型)

西武鉄道のドアステッカーといえば特徴的な〇型ステッカー(開くドアーにご注意下さいの文字で御馴染、西武の旧型ドアシール。黄色い指マークが特徴的だった。)を思い浮かべる人は少なくないと思います。しかし、コーポレートマークが変更された２００８年以降(２０１０年頃)ドアステッカーをＪＲ(東武に対抗？)と同じ角型に変更しました。(２０１０年下半期～２０１２年初頭頃まで、ドア注意表記+△型矢印表記+広告仕様の３枚ドアステッカーが存在。その後２０１２年度～現在まで、ドア注意表記＆広告の２枚仕様に落ち着いています。)製品は、かなり最近の２枚仕様を再現しています。GM製2000系や6000系に使うと◎。

2014/05/06 17:32:33

モハ８５８０

東武 8000系 FS396台車仕様セイジクリーム塗装タイプ増結用先頭車 (2両・塗装済みキット) (鉄道模型)

東武モハ８５００形電車(８０００系増結用先頭車)は１９６４(昭和３９)年１２月～１９８３(昭和５８)年３月まで製造された１ⅿ仕様の２両固定編成。製品は１９７６(昭和５１)年７月以降に落成した後期型台車(大型ミンデン式ＦＳ３９６/０９６型台車)を装備する８５６９Ｆ～８５８０Ｆがプロトタイプ。(１９８１年２月竣功の８５７１Ｆ以降は乗降ドアＨゴムを廃止した縁無仕様に変更。８５７１Ｆ以降の編成はＨＢ-２０００ＣＢ型ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを標準装備するが、一部の編成で初期にみられたＤ-３ＦＲ型ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに逆戻りしている編成も一時期存在。末期は完全にＨＢ-２０００化していましたが…)
　８０００系後期増備編成(１９８０年代以降に落成した編成)は元々マーカーランプ(急行灯)は非装備なのが特徴。(１９７０年代の増備車でストップ。腐食防止の為、ﾏｰｶｰﾗﾝﾌﾟは廃止された。)

2014/04/28 23:57:24

キハ１４１-１

JR キハ141形/キハ142形新塗装増結2輛編成セット (動力無し) (増結・2両セット) (鉄道模型)

キハ１４１形気動車は１９９０(平成２)年１０月～１９９２(平成４)年９月まで製造(改造)された前世は元客車(５０系)の変種型車輛です。登場当初は緑１色の帯仕様でしたが、後に学園都市線で冷房搭載車の後期型(キハ１４３形他)が青帯(側面上部と側面下部の緑帯の上に極細の青帯が引かれる)を採用したＪＲＮ新塗装仕様で登場した為、キハ１４１形も後に新塗装化されます。(但し、冷房搭載はせず引退時まで非冷房の原型に近い姿で残存。登場時は日高線に在籍していた模様だが、後に札沼線に集結する。)
　製品は新塗装の末期の姿。やはり屋上が未塗装なのが(*´з`)。(ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰは灰色と銀色どちらも存在しました。好みで選択するとしか云いようがない。無線ｱﾝﾃﾅとﾎｲｯｽﾙｶﾊﾞｰはGM35で、屋根はGM9か田宮ｼﾞｬｰﾏﾝｸﾞﾚｰが適任。)

2014/04/28 21:40:48

ｷﾊ143-152

JR キハ143形/キサハ144形冷改後基本3輛編成セット (動力付き) (基本・3両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

キハ１４１形気動車は、当時余剰となっていた５０系客車を有効活用(魔改造)して無理矢理改造させて誕生した形式で１９９０(平成２)年～１９９５(平成７)年まで製造。(製造元はＪＲ北海道の工場にて。)当初はコスト削減を目的としていた為、初期車であるｷﾊ141/ｷﾊ142形(2両固定/非冷房仕様)の足回りは老朽化した旧型気動車(キハ１０・２０系他)から部品を拝借(台車やｴﾝｼﾞﾝ等)して活用していましたが、その後１９９２(平成４)年で一旦、製造がストップします。そして１９９５年に製造を再開し、キハ１４３形とキサハ１４４形が登場します。
　製品は最終増備ｸﾞﾙｰﾌﾟ(3両編成)の末期(黒Hｺﾞﾑ他)の姿です。(何故か屋上が未塗装の為、塗装をする必要あり。ﾍﾞﾝﾚﾀとｸｰﾗｰはＭ銀８、無線ｱﾝﾃﾅとﾎｲｯｽﾙｶﾊﾞｰはGM35を、屋根は編成によって異なるが田宮ｸﾞﾚｰｸﾞﾘｰﾝ辺りが適任か。屋根は濃くて若干暗めの灰色を塗ったほうが◎。)

2014/04/28 21:28:22

ｸﾊ84116

東武 8000系 FS396台車仕様セイジクリーム塗装タイプトータルセット (動力付き) (4両・塗装済みキット) (鉄道模型)

東武8000型電車は昭和38(1963)年10月～昭和58(1983)3月までに製造された東武鉄道初の20ⅿ級通勤型電車です。(ﾊﾞｰﾆｱ抵抗制御装置を東武で初採用。この制御装置は超多段式と呼ばれる特殊な抵抗制御で、ｽｲｯﾁﾝｸﾞが滑らかな事が最大の利点。逆に欠点は電気を大幅に消耗する事や、停車時に発生するﾌﾞﾚｰｷのｶﾞｽ臭が酷い事。電制無しの空気ﾌﾞﾚｰｷのみなので臭いは更に2割増し( ﾟДﾟ)!?)
　製品は1976年7月に竣功した8167F6R以降(FS396台車仕様)の後期型がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ。4両ﾄｰﾀﾙｾｯﾄは東上線用8連を作る方にお勧め。(8173F～81105F/81115Fが該当)1980年代に製造された81103F以降はﾄﾞｱ窓の支持方法がHｺﾞﾑから縁無仕様に変更されています。(Hｺﾞﾑ表現を頑張って消して80´sの後期車を作るのも◎。ちなみに、BLMGは必須。別途用意する必要あり。要研究!)

2014/04/22 21:45:04

ｸﾊ11634

東武 10030型東上線基本6輛編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武１００３０型電車は昭和６３(１９８８)年４月～平成４(１９９２)年３月までに製造された東武初の２０ⅿ級軽量ステンレスカー(梨地と呼ばれるビード線仕様)です。主制御関係は１万型から採用されているバーニア(超多段式)界磁チョッパ制御装置を継続。(但し断流器の音は低騒音仕様のものになっている。ライバル車は西武２０００Ｎ系。車体は異なるものの、主制御関連は共通。但し西武2000N系はバーニア制御は不使用…)
　製品は１９９０(平成２)年３月にアルナ工機(現：アルナ車輛)で竣功した中期型１１６３４Ｆ６Ｒの最近(未更新/新ﾛｺﾞ)の姿。(近い将来、更新工事を実施の上、野田線に転籍される可能性が高い。“ｲｲﾑｻｼ”が東上線に居る期間は後僅かかもしれません。ｲｲﾑｻｼ除く11631～11636Fまでの前期車が野田線に集結されている以上、予断は許されません。)

2014/04/22 21:13:20

クモハ１０３

鉄道コレクション伊豆急行 100系低運転台 (2両セット) (鉄道模型)

伊豆急行１００系電車は１９６１(昭和３６)年１１月～１９８２(昭和５７)年９月まで製造された伊豆急開業時から活躍していた最古の車輛です。(２００２年に正式引退後、構内入替専用として車籍が残存したクモハ１０３形両運仕様の低運転台最初期型を再整備の上、新たに復活を果たしています。復活の際にフルレストアと、座席のクッションを新製当時の紺色に戻す等の拘りっぷりを魅せましたが、冷房機器は相変わらず故障中のまま…)製品は前期型の低運車(片運仕様)1962年以降増備の姿がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟです。(1964年秋季以降の増備車から高運仕様の中期型へ、最終増備車は窓周りが塗装されている切妻仕様のクハ100形車輛です。)

2014/04/15 20:46:47

Ｍｃ６１９

鉄道コレクション京阪電車大津線 600形 4次車 (鉄道むすめラッピング) (2両セット) (鉄道模型)

京阪電鉄６００形車輛(３代目)は大津/石山・坂本線専用車輛として１９８４(昭和５９)年４月～１９８８(昭和６３)年４月まで製造された１５ⅿ強級の小型電車です。(本線用の６０００系車輛に続いて界磁位相制御を継続採用。但し６０００系では回生ブレーキでしたが、６００形は電気指令式にブレーキが変更されています。ＣＰは近鉄で実績のあるHS-10型の直流ﾀｲﾌﾟを初採用。補助電源装置は新たにGTO素子の静止型インバータ装置を採用しメンテフリーを図る。)
　製品はパノラミック窓仕様になった後期型(６０９Ｆ～６１９Ｆ　１９８６年度増備以降の２～４次車)がプロトタイプです。今までＧＭで前期型のみの販売でしたが、今回から後期型も正式に製品化されます。(過去に他社で限定品として販売された実績はあるものの、今回の様にちゃんとした普通の製品として販売されるのは恐らく初めてです。期待出来る製品である事を願います。)
　製品は、まだ実車では走行されていない(５月より運行開始予定。９月末までこのラッピング仕様で走行との事。)ラストナンバー６１９Ｆ(１９８８年度竣功)による鉄道むすめの特別ラッピング仕様を初製品化。

2014/04/13 20:17:16

匿名

ザ・バスコレクション第19弾 (全12種+シークレット/12個入り) (鉄道模型)

ずいぶん価格が上昇したなぁ
その分クオリティが上がってるといいけど

2014/04/12 17:25:10

鉄道大好き

西武 3000系銀河鉄道999 デザイン列車 (8両セット) (鉄道模型)

とてもリアルに仕上がっている商品です。　写真は室内灯をつけた状態です。方向幕のシールも付属していて自分で選べるのも1つの楽しさです。

2014/04/03 22:22:44

ｴｱｰﾌｫｰｽ

エアーホース (全車共通) (3個入) (鉄道模型)

強度抜群！耐久性なら真鍮(ﾛｽﾄﾜｯｸｽ)が一番！但し価格は若干高めです。しかし、使う価値はあり。お気に入りの機関車にドーゾ！(私はＫＡＴＯ製ＥＦ６６形とＤＤ１６形に使用予定。)下地処理は２回必要です。(1：ｼﾝﾅｰでまず最初の下地処理。これは市販の模型用ｼﾝﾅｰでOK。ﾐｽﾀｰｶﾗｰうすめ液が簡単。→2：続いてﾒﾀﾙﾌﾟﾗｲﾏｰで本下地。各種出ているが私はｶﾞｲｱﾏﾙﾁﾌﾟﾗｲﾏｰをお勧めします。→3：塗装します。ﾎｰｽ部分を黒で塗り、弁の部分は白or黒で塗装します。釜によって赤や緑などのｶﾗｰが存在しますが、基本的に白黒が一般的。細かいので筆塗りで充分。というか筆塗りじゃないと×。高級な極細面相筆で丁寧に塗ると上手く出来ます。)

2014/04/03 20:37:35

匿名

コキ106 + U47A (日本通運・エコライナー31) (8両セット) (鉄道模型)

非常に良い出来です。しかし、コキの扱いにすこし注意しないと、壊れそうになります。g

2014/04/01 18:05:09

貨物大好き

EF210-100 後期形シングルアームパンタグラフ搭載車 (鉄道模型)

部品が実に細かいです。

2014/04/01 17:59:01

匿名

JR EF66形電気機関車 (27号機) (鉄道模型)

側面のメーカーズプレートの変更後の余分なことしてる…

側面が違ってる…

2014/03/27 10:23:02

匿名

広島電鉄 200形ハノーバー電車 (鉄道模型)

模型としては中々良く出来てるけど、チビ凸と比較しても走りがイマイチ、、、。ユーチューブですごくスムーズに走る動画もあったから自分のがハズレなのかも。残念。

2014/03/26 22:50:40

Tc2202

阪神 2000系 2201編成登場時 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

阪神電鉄２０００系電車は１９９０(平成２)年９月～１９９３(平成５)年１１月までに旧７０００/７００１形車輛(１９７０年～１９７３年にかけて製造された阪神初の電機子チョッパ制御採用車だったが、経年劣化により機器はボロボロになり車齢的に廃車にするのは勿体ないという事で…)を更新改造(リサイクル扱い)した上で登場したのが本形式です。(床下機器に関しては完全新規とし、三菱製の界磁添加励磁制御装置に交換。音は阪急神宝線２０００系ｵｰﾄｶｰに類似。補助電源装置は当時製造中だった８０００系後期型と同等の物を採用。東芝製GTO素子SIV装置&C-2000L型ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ仕様に変更。ちなみに改造前はＭＧ＆C-2000M型ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰだったかと思います。全編成とも自社武庫川車輛工業で改造されました。)
　製品はｽｶｰﾄ装備前(1990年10月~1994年3月頃までの姿)でﾊﾞﾝﾄﾞﾝ式連結器仕様(西鉄と同じ連結器)の登場時の姿です。方向幕もﾛｰﾏ字表記のない旧型仕様です。

2014/03/26 20:54:01

ｸﾊ11636

東武 10030型リニューアル車伊勢崎線 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東武10030型軽量ｽﾃﾝﾚｽｶｰは1988(昭和63)年4月～1992(平成4)年3月まで製造された東武の通勤型車輛。(ﾊﾞｰﾆｱ界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御装置を採用。ﾓｰﾀｰ音は低～い音が特徴的。11636Fは1990年7月にｱﾙﾅ車両で竣功。現在はﾘﾆｭｰｱﾙ&塗装変更を実施した上で東武ｱ-ﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝもとい野田線で活躍中。)
　恐らく、今後10030型(前期ﾘﾆｭｰｱﾙ車…後期更新車はｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化した東上線10032F以降を示す。)の野田線仕様(車番は11631Fに設定して頂きたい。ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅを装備しない初期車。)も製品化すると観た!(ちなみに、11634Fも更新工事化が決まっている。この編成は相方が10050型4両なので東上線には残存せず、更新改造を実施の上ﾌｧﾐﾏｶﾗｰ化し野田線入りすると推測。11631F~11636Fを野田線に集結させる可能性は高い。ちなみに相方の10050型4両は伊勢崎線へ転籍する見通し。)色々突っ込み所満載の製品( ;∀;)とりあえず、この微妙なｱﾝﾃﾅ(観るからに変!?というかｽｹｰﾙﾀﾞｳﾝ過ぎ!?)は止めてけれ(*´з`)

2014/03/25 21:48:46

Tc8220

阪神8000系「8219～8220」リニューアル (6両セット) (鉄道模型)

阪神電鉄8000系電車は1984(昭和59)年4月~1995(平成7)年10月まで製造された通勤型車輛です。(ﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽの量産車の製造は1985年4月~1995年10月。初期型との違いはﾏｲｺﾝによる操作で車輛の扱いがしやすくなった事、阪神初のﾓﾆﾀｰ装置搭載。高運転台の採用により踏切対策を強化。1段下降窓の採用により窓が開けやすくなった点など新機軸満載の車輛。一番の特徴は阪神初のGTO界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御装置の採用。複巻電動機を使用した抵抗制御ﾍﾞｰｽのﾁｮｯﾊﾟ制御です。大手私鉄で幅広く採用されている制御装置。)
製品は中期型の更新車(新塗装)がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟです。(ｸｰﾗｰが集約分散型４基に変更された中期車8219F6R　自社武庫川車輛工業製1988年式　窓割は阪急京都線7300系車輛とほぼ互角。更新により1部の号車でｸﾛｽｼｰﾄを装備する。)

2014/03/25 20:51:43

Tc8233

阪神 8000系「8233～8234」 (6両セット) (鉄道模型)

阪神８０００系は１９８４(昭和５９)年４月に登場した阪神電鉄の通勤型車輛です。(最初に落成した初期型は在来車5000N系ｼﾞｪｯﾄｶｰと同じ顔付で2段窓の旧型風なスタイルだが、足回りは東芝製のGTO界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御装置と東芝製GTO素子SIV装置&低騒音新型ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰC-2000L型等の新機軸を採用しているのが特徴です。その後、試作車登場から約1年後の1985年春季に正式な量産車が登場。ｽﾀｲﾙを一新してﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽの正に80´sに相応しいｽﾀｲﾙです。1段下降窓/よりｺﾝﾊﾟｸﾄになった阪急型ﾐﾝﾃﾞﾝ空気ﾊﾞﾈ台車の採用など、ﾗｲﾊﾞﾙ車である阪急京都線7300系を意識しています。)製品は量産車で1991年以降(最終的に1995年まで製造)に増備された後期型(連続窓仕様化/車椅子ｽﾍﾟｰｽ設置/集約分散型ｸｰﾗｰの採用/ﾄﾞｱﾁｬｲﾑ&車内案内表示器装備の8233F6R　川崎重工1991年竣功)の旧塗装仕様です。この編成は現在リニューアル(新塗装化)され自動放送装置も搭載されました。今年でデビュー３０周年(8502編成が該当)を迎えます。

2014/03/25 20:35:14

ﾓ15204

近鉄 15200系あおぞらII 復刻塗装 2輛編成セット (動力無し) (増結・2両セット) (鉄道模型)

VW21-ﾓﾊ1421ｻﾝ、15200系あおぞらⅡは既に製品化済ですが…(正確には３代目。Ⅱ名乗るが実際には３代目のあおぞら号です。2008年に限定品と云う形で製品化済。しかし、屋根とｸｰﾗｰが一体成型だったりと不満も多々ある。後は別付けﾊﾟｰﾂ多過ぎ!ｲﾝﾚﾀとかﾄﾐｰだけでいいよ('Д')。)あまりGMに期待し過ぎるのもどうかと(*´з`)というか自分で作ったほうが早いｯｽよ( ;∀;)どうせ2008年製品(名前だけの限定品)の塗替え(GMお得意のﾊﾟﾀｰﾝ。早い話が手抜でﾎﾞｯﾀｸﾘ!)だから|дﾟ)期待するだけ損。GMをあまり当てにし過ぎないほうがいいですぜ檀那(*´з`)残念!

2014/03/24 20:44:36

モヤ７０２

相鉄モヤ700形 (4両セット) (鉄道模型)

相模鉄道モヤ７００形事業用車輛は、７０００系車輛のうち当時余剰となっていたモハ７０００形を２００６年に改造して誕生した形式です。(ﾓﾊ7001～7008が該当。この形式は共に１９８０年代の後期に増備した増結用ﾓｰﾀｰ付先頭車で本来ならｸﾓﾊ相当だが、10両運用を失い増結をされなくなってしまい、俗に云うリストラが続いていたのです。そのうち1985年4月に竣功した実質最終増備車であるﾓﾊ7005～ﾓﾊ7008の4両が抜擢され、モヤ７００形として生まれ変わる事になった訳です。)
相鉄の名脇役モヤ７００形(検測救援車)がＮゲージ完成品として初登場！今後、マイクロで京王の事業用車(ﾃﾞﾜ600形)や東急の事業用車(ﾃﾞﾔ7500形ﾄｰｸｱｲ)など私鉄の事業用車輛ﾌﾞｰﾑが到来の予感(＾◇＾)。

2014/03/22 23:48:31

Tc2207

阪神 2000系 2207編成連結器交換後 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

阪神電鉄２０００系電車は１９７０(昭和４５)年に登場した7001/7101形電車(日本初の営業用ｻｲﾘｽﾀﾁｮｯﾊﾟ制御採用車)の機器劣化に伴う更新改造(制御機器をｻｲﾘｽﾀﾁｮｯﾊﾟ制御→界磁添加励磁制御に換装。室内見付を当時増備中だった8000系後期型と同じﾚｲｱｳﾄにﾘﾌｫｰﾑし、LED車内表示器を千鳥配置に装備し車椅子ｽﾍﾟｰｽも新設。更に補助電源装置を8000系と同じ東芝製GTO素子SIV装置に交換等)を施した上で1990年9月～1993年11月にかけて自社(武庫川車輛工業製)で改番の上で竣功した形式。(新車並に生まれ変わったｽｰﾊﾟｰﾘｻｲｸﾙｶｰ。他社で云うと京成3400形や西武9000系と同じ分類に入ります。)全盛期は2215Fまで存在しましたが、1995年1月に発生した阪神淡路大震災によって過半数が被災。その後、復旧はするものの老朽化が目立つ様になり、2006年に後継の1000系が登場すると次々と運用を離脱、最後まで残存した2207F(4次車)も2011年6月末(廃車は同年9月)に惜しまれつつ引退しました。製品は2207Fの最末期の姿を再現している模様。

2014/03/21 19:20:35

VW21-モ1421

近鉄 15200系あおぞらII 復刻塗装 2輛編成セット (動力無し) (増結・2両セット) (鉄道模型)

待望の15200系あおぞらⅡが製品化されることになりました。品番4626と4630Mなしを買う予定です。今回製品化される編成は名古屋線明星所属の編成で、こうなれば是非に大阪線高安所属の15201F（PN01）、15203F（PN03）の製品化を願います。製品化されるとすぐに予約入れます。さらに後にPN01、PN02編成の置き換えで平成26年2月に12243F（NS43）からあおぞらⅡに改造された15205F（PN05）、3月に12248F（NS48）からあおぞらⅡに改造された15206F（PN06）も後に製品化してほしい。品番で気になる部分は4両セット4626、2両M付き4629、2両Mなし4630と品番を飛ばしているのが気になる。

2014/03/21 17:29:57

ｸﾊ3010

西武 3000系新色・スカートなし (8両セット) (鉄道模型)

西武鉄道3000系電車は1983(昭和58)年11月～1987(昭和62)年3月まで導入された3扉仕様の8両固定編成の池袋線各駅停車専用の通勤型電車です。(前面は国鉄201系に類似しますが、足回りは2000系と同じ界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御装置を採用し回生ﾌﾞﾚｰｷを搭載。音はほぼ2000系と同一ですが、断流器の音が微妙に異なります。3000系からは断流器の音が近鉄9000系と同じ若干ｿﾌﾄな仕様に改良されています。でも、界磁ﾁｮｯﾊﾟの音は変わってません…)
製品は1985(昭和60)年3月に竣功した自社製(西武所沢車輛工場…現在の名称ですと西武武蔵丘検修場となります。)3009Fのｽｶｰﾄ無し新塗装化間もない頃(1998年頃)の姿がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟです。(池袋線在籍時代で方向幕は旧ﾀｲﾌﾟの紺色幕仕様でﾛｰﾏ字表記はなし。ちなみに登場時はﾂｰﾄﾝｶﾗｰで白幕仕様でした…)3009Fの行先といえば“各停/西武新宿”が定番ですが、この時代だと“快速急行/池袋”や“快速/西武球場前”等の幻の優等種別も健在。(現在は専ら各停専門で、小平～拝島間のピストン運用の主になりつつある。)

2014/03/19 22:33:13

ｸﾊ7507

相鉄 7000系 (基本・8両セット) (鉄道模型)

相模鉄道7000系電車は1975(昭和50)年9月～1985(昭和60)年4月にかけて製造された通勤型ｱﾙﾐｶｰです。(基本性能は新6000系に準ずる´MMﾕﾆｯﾄ方式で電制無しの日立製抵抗制御装置採用車。相鉄初の新製冷房車として有名だが、近年は11000系の増備に伴い急速に数を減少中。既にｸﾓﾊ7000形は消滅し10両編成はもう見られない…)製品はｵｰｿﾄﾞｯｸｽ(幾つかある編製の中で最もﾎﾟﾋﾟｭﾗｰな…)8両固定編成(ｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｻﾊ+ｻﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊ…JR武蔵野線の組成と同一)を再現。(CIﾏｰｸ、相鉄ﾛｺﾞを掲出した最近の姿。今まではGMｷｯﾄの改造でしか入手方法がなかったが、これで一気に差がつきます。鉄ｺﾚなんか目じゃないです('Д')!)相鉄と云えばやはりこの顔でしょう!“各停大和”や“快速横浜”など急行以外の種別なら◎。(本線では横浜～大和まで、いずみ野線は横浜～終点の湘南台まで運用中。最近は11000系が増えて益々活躍の場が狭まってきています。ﾌｧﾝ待望の7000系が完成品で初製品化!)

2014/03/19 22:07:57

匿名

24系寝台特急「あさかぜ」 (金帯) (基本・7両セット) (鉄道模型)

ブルートレインの雰囲気を楽しむモデルとして割り切れば幸せになれる。

2014/03/18 9:19:08

匿名

24系寝台特急「あさかぜ」 (金帯) (基本・7両セット) (鉄道模型)

余計な窓がね…
その割には売れてるみたいね

2014/03/18 1:04:37

姫宮の人

東武 10030型リニューアル車伊勢崎線 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

安定のGM製品という感じです。
車番は既に七光台に転属してしまった[11636F]です。
側面行き先ステッカーが付属せず、別売りとしても販売されてないのが残念なところですが、過去に10030系組み立てキット、及び30000系の完成品を購入している方は、そちらに付属ステッカーを流用できるかと思います。
5号車の抵抗器を二つ減らすという小改造をするだけでもオリジナル感が出るかと思います。また、カプラーは中間をジャンパ栓付きKATOカプラー、先頭をTOMIXのボディマウントTNカプラーJC6324を使用。スカートをカプラー側から切り離し、車体取り付けとすることで、不自然なスカートの浮きも解消しております。また、ライトはオリジナルの特殊レンズをいれることにより、リアルなHIDライトを再現しています。
乗務員ステップも取り付け、ドアのHゴム部分をガンダムマーカーで墨入れをしています。
様々な会社から出ているパーツを組み合わせたりすることで、よりリアルに仕上げることができると思います。この製品をご購入の際は、自分だけのオリジナルを目指して、様々なパーツに手出してみてはいかがですか？

2014/03/16 18:27:02

匿名

特別車両 (鉄道模型)

ヤバい！天皇だよ！天皇！
陛下乗るんだよコレに！
マジでヤバイ！
買うしかない！

2014/03/11 21:22:58

ｸﾊ2089

西武新2000系後期形池袋線 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

西武鉄道２０００Ｎ系電車は昭和６３(１９８８)年３月～平成５(１９９３)年４月まで製造された通勤型４扉車輛です。(基本スペックは先代２０００系と同じ界磁チョッパ制御採用車輛ですが、主制御器の簡素化…４分割→３分割仕様化、１枚窓仕様化、戸袋窓の採用、車内見付の変更…暖色系の赤いシートに茶色の床など、放送装置も登場当初から国鉄２０５系と同等レベルのクリアな放送を実現している。２/４/６/８両編成が存在し柔軟な運用に対応する。)
　初期の編成(昭和６３年増備車…４両編成２５０１～２５２９Ｆ、２両編成２４５１/２４５３Ｆ、６両編成２０５１/２０５３Ｆ、８両編成は1989年から増備なので元々ﾅｼ。)は前面貫通扉の窓サイズが旧２０００系と同じサイズ(小窓仕様)で登場当初はスカートを装備していませんでした。(側面の戸袋窓も小型なので判別可能。)製品は後期型(１９９０年１０月～１９９３年４月竣功車輛)がプロトタイプです。

2014/03/08 23:10:43

クハ３０９１

小田急 3000形 8・9次車ブランドマーク付き基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

小田急３０００Ｎ形は２００２年３月に運行開始した通勤型車輛です。(２００１年１０月に第１編成６両固定が竣功し小田急フェスタ２００１でお披露目会を実施。その後、半年間“試運転”を実施した後に正式デビュー。製造期間が９年間と長期に渡った為バリエーションが豊富。ラストは１０両固定編成となる中間車２両を増備して製造にﾋﾟﾘｵﾄﾞを打ちました。ﾓｰﾀｰ音は主に３種類存在し、ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱの初期型は都営三田線6300形後期車に類似する音、2次車～7次車までは東京地下鉄05N系30番台後半編成に類似する音、8～9次車はＪＲE233系に類似する音となっています。)製品は４０００Ｎ形とモーター音が類似する(小田急４０００Ｎ形のモーター音は明らかにＪＲそのものですが、３０００形は若干モーター音が高い傾向。プーンの音が若干高い…？)最終増備車の１０両固定編成(３０９１Ｆ)がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ。10両なので専ら優等(急行/快速急行/準急など)運用が基本です。(例：快速急行/藤沢、急行/小田原、準急/本厚木など。)

2014/03/08 20:48:03

クハ３２７７

小田急 3000形 7次車ブランドマーク付き 6輛編成セット (動力付き) (6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

小田急３０００形(２代目)は２００１年１０月に登場した通勤型車輛です。(デビューは２００２年３月と相模鉄道１万系電車とほぼ同時期に運行開始。その後、２０１０年１２月まで導入され製造完了。最終増備車は主に９次車と呼ばれるグループで１０両固定編成の５・６号車つまり中間車デハ３２９０形/サハ３２４０形です。)
　製品は７次車(２００６年度上半期…2006.4～2006.6までに竣功した編成)と呼ばれる後期型で、通常ドア(２００１年度竣功の最初期型のみ２０００形と同一のワイドドア仕様車)大型行先方向幕(１次車～７次車までが３色ＬＥＤ仕様。８次車以降は4000N形と同じﾌﾙｶﾗｰLED幕仕様へと変更となります。)大型スカート等が特徴です。(ﾓｰﾀｰ音も静かなﾀｲﾌﾟに変更されています。音は東京ﾒﾄﾛ東西線05系後期型30番台後半編成に類似。基本的に小田急の床下機器は殆どが三菱製です。)手軽な6両なので、多摩線(新百合ヶ丘～唐木田)や江ノ島線(相模大野～片瀬江ノ島)の運用(行先)にすると◎。(実際に6両単独の運用あり。主に各停ですが…)

2014/03/08 20:21:34

匿名

24系寝台特急「あさかぜ」 (金帯) (基本・7両セット) (鉄道模型)

寝台特急まどが☆空きガ

2014/03/08 1:11:30

匿名

24系寝台特急「あさかぜ」 (金帯) (増結・8両セット) (鉄道模型)

寝台特急まどが☆空きガ

2014/03/08 1:02:49

匿名

【 0334 】 TNカプラー密連形ボディーマウント伸縮式黒 (6個入り) (鉄道模型)

0331はオプション用途しかなかったせいでしょうが
単品でも同等品は出ていないのですよね。
指定用途以外の、代替品では務まらない需要があることは認知しているはずで
メーカーには、無用のこだわりを捨てて、
何らかの形ででも再供給が開始されるべきものだと、販売店含め皆で強く要望しなければなりません。

2014/02/25 22:44:57

小夜

E926系新幹線電気軌道総合試験車・East-i (6両セット) (鉄道模型)

ﾏｲｸﾛにしては芸が細かいです！
特に先頭車の赤外線発光機には驚かされました！

2014/02/24 22:33:06

ｸﾊ8084

東急 8090系後期形大井町線赤帯 5輛編成セット (動力付き) (5両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東急８０９０系車輛は昭和５５年末に登場。その後、昭和６０年春(４月)まで製造されました。(ラストナンバーは８０８９Ｆ８Ｒです。１９９１年頃に５両に減車の上で大井町線へ転籍。２０１２年まで東急電鉄に在籍し、その後は秩父鉄道に売却し現在は秩鉄７５００形７５０７Ｆ３Ｒとして元気に活躍中。)
製品は８０８３Ｆ(１９８５年２月竣功　自社製　現：秩父鉄道7500形7502F3R)の赤帯時代(１９９１年～２００５年頃)を再現。ｼﾝﾊﾟ→◇型ﾊﾟﾝﾀ、行先の旧幕(緑幕…二子玉川園)化をして1991年頃の転属間もない頃を再現すると◎(＾◇＾)b!

2014/02/21 21:53:22

ｸﾊ8095

東急 8090系前期形大井町線 5輛編成セット (動力付き) (5両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東急電鉄８０９０系電車は１９８０年に登場した東急初の量産型軽量ｽﾃﾝﾚｽｶｰです。(8000系列の為、制御装置は界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御装置。前期型は日立製の外扇型ﾓｰﾀｰ典型的な界磁ﾁｮｯﾊﾟ音、後期型は東芝or東洋製の内扇型ﾓｰﾀｰ静かな界磁ﾁｮｯﾊﾟ音を、それぞれ搭載している。)製品は８０９５Ｆ(1982年3月31日竣功　自社製　現在は秩父鉄道7500形7506F3Rとして新たに活躍中。帯も緑色に変更されている…)の末期の姿(ｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝ帯/行先幕のLED化/ｼﾝﾊﾟ取換後/車椅子ｽﾍﾟｰｽ設置/自動放送装置の搭載等)を再現。(２０１１年…8095Fが秩父鉄道に旅立った年です。東急大井町線から8090系前期車が消滅したのが平成23年。)

2014/02/21 21:42:42

ｸﾊ8080

東急 8090系後期形大井町線 5輛編成セット (動力付き) (5両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東急電鉄８０９０系電車は昭和５５年１２月２７日に初登場。その後、昭和６０年春季(４月)まで製造されました。(現在は既に引退済。８０９０系の姿を観たい人は秩父鉄道に行ってみて下さい。彼らは強力2Mの７５００形、貧弱1Mの７８００形として第２の人生を歩み始めています。)
製品は昭和５９年１２月～昭和６０年４月にかけて登場した後期型の末期(ｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝ帯/ﾌﾙｶﾗｰLED幕仕様他)の姿を再現。(大井町線で最後まで在籍した８０９９Ｆ５Ｒを再現。さよならＨＭを付録で付けてくれれば尚良いのだが…)８０９０系の最後(２０１３年５月末)の姿を是非！

2014/02/20 20:26:56

ｸﾊ8091

東急 8090系前期形大井町線赤帯 5輛編成セット (動力付き) (5両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東急電鉄８０９０系車輛は１９８０(昭和５５)年１２月～１９８５(昭和６０)年４月にかけて製造された東急初の軽量ステンレスカーです。(コンピューターによる設計の初車輛として有名。前期型は下方にライトが付いており１９８２年２月まで製造。一方の後期型は１９８４年１２月～１９８５年４月まで製造されライトの位置が赤帯と同じ位置に変わった。デビュー時～１９８０年代末期まで東横線で活躍後、１９９０年代初頭に大井町線へ転籍。２０１３年６月の引退時まで大井町線で過ごす。)
製品は前期型(ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ編成8091F5R。現在は秩父鉄道7500形7501F3Rとして新たな人生を送っている。)の赤帯時代(ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀ取換間もない2005年頃)がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ。ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌをPT42Nに変えて、行先を緑幕(二子玉川園時代)にして転属間もない1990年頃のｽﾀｲﾙにすると面白いかも(*´з`)。

2014/02/20 20:17:05

ｸﾓﾊ21-21

国鉄 0系東海道・山陽新幹線 (大窓車・初期型・こだま) (基本・6両セット) (鉄道模型)

日本の元祖新幹線こと０系ひかり号。昭和39(1964)年4月～昭和61(1986)年4月まで実に約３０００両強が製造された大世帯。(残念なｇら全廃済。観たい人は関東なら鉄博、中部なら新博なり行って下さい…)大雑把に分けると、初期型(大窓の０番台´64.10～´75.9)/中期型(小窓の１０００番台´76.7～´80.6)/後期型(中窓の登場時２０００番台→晩年時７０００番台´81.9～´86.4)と存在しました。製品は初期型(大窓０番台)の往年時がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ。(1970年大阪万博開催以降の姿。前面ﾎﾞﾝﾈｯﾄに手掛けのある2次車以降の姿。光前頭は無し。鼻は恐らく黄色or灰色。)基本ｾｯﾄのみで1986年頃の初期R編成(初の短編成化)を再現可能。

2014/02/18 21:17:56

ｸﾓﾊ22-26

【限定品】国鉄 0系東海道新幹線 (開業ひかり1号・H2編成セット) (12両セット) (鉄道模型)

国鉄東海道新幹線０系は１９６４(昭和３９)年～１９８６(昭和６１)年まで製造(試作車は含まず…)された国産新幹線のパイオニアです。(団子鼻及びｽﾇｰﾋﾟｰの愛称で親しまれた０系初代新幹線。22年に渡る長期製造の為、ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが豊富。)
製品は最初期型の“大窓”と呼ばれる１次車(Ｈ２編成12両)を再現している模様。(前面の鼻が発色するレアな初期車です。前面の鼻色は年式により色が変化していきました。半透明→グレー→ｸﾘｰﾑ色→白色の順番だったかと存じます。前面鼻の発光は一時期的なものだった模様で、山陽新幹線開業前後の1970年代前半には残念ながら光らない灰色の物に順次交換されてしまい消滅。初期型の大窓車は1975年まで製造。)1976年～1980年まで製造されたのが小窓の中期車(座席表示窓を初採用。但し行先はサボのまま。)、そして1981年～1986年まで製造されたのが最も有名な中窓の後期車です(座席表示を幕式に変更。行先方向幕を初採用。０系新幹線最終増備グループ。)

2014/02/15 20:54:59

ｸﾓﾊ313-1313

313系1300番台 (中央本線・関西本線) (2両セット) (鉄道模型)

JR東海313系近郊型直流電車は1999(平成11)年4月～現在も増備が続く主力車輛です。(行先幕の幕式タイプが前期型、２００６年以降の増備車から流行のﾌﾙｶﾗｰLED幕を装備する後期型の２種類存在。モーターは共に東芝製IGBT素子VVVFインバータ制御を装備するが前期型は3ﾚﾍﾞﾙ、後期型は2ﾚﾍﾞﾙとIGBT素子ﾊﾟﾀｰﾝに若干の差異がある。)
製品はレイアウトに重宝する便利な２両セット構成。中央本線(名古屋～中津川)と関西本線(名古屋～亀山間のみ活躍。亀山から先は管轄がJR西日本なのと非電化である為、乗入不可。)の他に、飯田線(豊橋～辰野)や身延線(富士～甲府)にも顔を出す事があります。(霜取りパンタを装備した勇ましい２丁パンタの姿が圧巻。特に山岳地帯が連続する飯田線や身延線で本領発揮する。２丁パンタはまさに山岳地帯には欠かせない存在なのだ。)２１３系５０００番台(ﾏｲｸﾛｴｰｽ製品)と並べると楽しいかも(＾◇＾)b

2014/02/13 22:58:43

ﾓ30202

近畿日本鉄道 30000系ビスタカー (4両セット) (鉄道模型)

近鉄3万系ﾋﾞｽﾀｶｰⅢ(現ﾋﾞｽﾀEX)は1978(昭和53)年12月に登場した特急型車輛です。基本的に運用はｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ+(21000系)等と共通です。(大阪～名古屋間の名阪特急、及び伊勢志摩ライナーとの看板特急共演等の花形運用に充当されています。)製品は更新工事(ﾋﾞｽﾀEX化)を受ける以前の姿(1978年12月～1996年3月迄)がプロトタイプ。(ほぼ登場時の姿と考えて◎。)ﾓｰﾀｰ車の位置が先頭車から中間車に移った点が◎のですが、４両セットがﾓｰﾀｰ付(基本ｾｯﾄ)のみ販売という手法に少々不満。(実車は3万系同士が４両+４両の８両に併結するｹｰｽが殆どなので、４両増結ｾｯﾄもあって良いのではないか…)次回作に期待しましょう。(近いうち必ず現在の“ﾋﾞｽﾀEX仕様”が製品化するはずです!勿論LED幕仕様で!)

2014/02/13 22:25:56

ｸﾊ205-15

205系横浜線シングルアームパンタ (8両セット) (鉄道模型)

JR横浜線205系は1988(昭和63)年9月～1990(平成2)年9月までに投入された通勤型ｽﾃﾝﾚｽｶｰ。(山手線の車輛と異なり、ﾄﾞｱ窓が大窓に変更された点が最大の特徴。横浜線は外扇型前期ﾓｰﾀｰ搭載車が過半数を占めていますが、内扇型後期ﾓｰﾀｰ搭載車もかなり少数ですが存在。確実に内扇型ﾓｰﾀｰを搭載する編成はH27とH28編成が該当。この2編成は山手線からの転属車で小窓ﾄﾞｱが特徴ですが、ﾓｰﾀｰは何故か後期内扇型仕様に変更されています。)
こちらもE233系の投入に伴い、引退が迫っています。製品はH25編成(総合車輛製1989年3月竣功)の現在の姿(ｻﾊ204形100番台連結の8両編成)を再現。(ﾓｰﾀｰは外扇型と内扇型がﾐｯｸｽされている珍編成。横浜線は殆ど外扇型ﾓｰﾀｰが大多数なので、ﾚｱだと思います。)

2014/02/12 21:24:37

ｸﾊ204-96

205系埼京線 (基本･6両セット) (鉄道模型)

JR埼京線205系は1989(平成1)年7月～1990(平成2)年7月にかけて投入された通勤型ｽﾃﾝﾚｽｶｰです。(生え抜き車ﾊｴ1～ﾊｴ28編成が川崎重工製で、そのうちﾊｴ25～ﾊｴ28編成は元京浜東北線及び元総武緩行線からの転属車。ﾊｴ29～ﾊｴ32編成は山手線からの転属車でﾄﾞｱ窓が小窓仕様なのが特徴。)現在、新型E233系車輛の投入に伴い次々と運用離脱中。今回は単なる再生産ではなく、車番を変更(1990年式の後期型ﾊｴ28編成がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ。元総武線所属車で6ﾄﾞｱ車非連結なのが最大の特徴。)した上での現行仕様で製品化。個人的にはﾊｴ22編成(ｻﾖﾅﾗHM掲出車)をﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟにしてほしかった。(新製時から埼京線に配属。1990年春季登場。2002年より山手線からの6ﾄﾞｱ車ｻﾊ204形を連結しｻﾊ205形は抜かれている。)

2014/02/12 21:06:29

デハ８５９２

東急 8590系東横線 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東急東横線８５９０系電車は１９８８(昭和６３)年９月～平成元(１９８９)年２月までに合計１０両(デハ８５９１～デハ８５９５、デハ８６９１～デハ８６９５。共に先頭車輛で中間車は既存の８０９０系車輛の大井町線転籍に伴う余剰を有効活用して組成。)が製造された希少車種。１９８８年秋～２００５年初頭頃まで東横線で活躍した後、最初に後期車である８５９４Ｆと８５９５Ｆ(平成元年２月増備の８５９０系最終増備グループ)が１０両編成化して田園都市線に転籍。(限定サークルＫ運用が基本の朝ラッシュ運用専門。運用が限られている為、滅多に終夜運転されない。転属当初は夕方のラッシュアワー時も活躍していたが、最近は専ら早朝ラッシュ専門である。他の編成と異なり甲高いﾓｰﾀｰ音が特徴。西武2000N系と全く同じ音程ですね…)残りの前期車(8591～8593F)は5両に減車の上で大井町線へ転籍。(大井町線所属車輛は、残念ながら引退してしまった為、現存せず…)製品は2004年頃の末期の仕様を再現している模様。(登場時の姿にする場合は、ｼﾙﾊﾞｰｼｰﾄ表記と行先幕のﾛｰﾏ字無の旧書体仕様化が必要。)

2014/02/11 20:55:26

ｸﾊ16107

東京メトロ千代田線 16000系 (基本・6両セット) (鉄道模型)

東京メトロ16000系電車は2010(平成22)年11月に営業を開始した東京メトロ発足後の新型車輛です。6000系は古いもので製造から40年近く(1次車6002～6013Fは1971年春季に竣功しており、2010年時点で39年が経過。一応は機器更新の実施はしているが、そろそろ危ないと判断されたか…)経過するので、新車で置換ようと計画。そこで登場したのが彼女達(16000系GreenGirlTrain略してGGT)なのです。2010年度に登場した16001～16005Fは前面貫通扉が中央に位置しておりましたが、2011年度に落成した16006F以降は6000系譲りの貫通扉が左寄りになったｽﾀｲﾙが復活し、以降はこの仕様で落成する事になります。東芝製2ﾚﾍﾞﾙIGBT素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御装置を搭載。(ﾓｰﾀｰ音は非情に特徴的で起動時と停車時に、まるでﾁｮｯﾊﾟ制御の様な音を奏でます。但し、直にｲﾝﾊﾞｰﾀ音になります。東西線15000系とは異なり非常に静音なのが特徴です。)製品は16007F(2次車)がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟです。

2014/02/08 21:52:06

ﾓﾊ6404

営団地下鉄千代田線 6000系 (増結・4両セット) (鉄道模型)

帝都高速度交通営団千代田線６０００系は１９６８年春季に登場したアルミカーです。(量産車は１９７１年４月に１０両固定編成１２本が一気に登場。該当編成は１次車6002～6013F。１９７２年にはローレル賞を受賞し6002Fが記念HMを掲出して走行。現在は16000系に活躍の場を譲り、次々と運用離脱中。)製品の6004Fは現在も活躍中です。(様々な機器更新を受けてVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化し、特徴的なｷﾉｺ型貫通路も安全対策の為、溶接で防がれてしまい貫通扉が新設されて消滅。窓は登場時の初期型２段窓をキープしている編成は残念ながら少ない。金色に光る特殊な冊子レスが特徴的でした。)１６０００系の登場により徐々に数を減らしつつある初代ロボコップことﾒﾄﾛ6000系。そんな彼(ﾒﾄﾛ6000系)の登場当時(1971～1979年頃)の姿を是非模型で楽しんでみては!?(ﾏｲｸﾛｴｰｽが初期型を出さないのを良い事に、KATOが…またしても意標を突いてきましたね。ﾏｲｸﾛｴｰｽ危うし!?意外な展開です。地下鉄は売れないと云われているらしいが、あれは都市伝説に過ぎない…)

2014/02/08 20:54:29

ｸﾓﾊ6004

営団地下鉄千代田線 6000系 (基本・6両セット) (鉄道模型)

営団地下鉄千代田線６０００系は1968(昭和43)年4月16日竣功(汽車会社製)の第1次試作車(6000-系。登場時は日本初のｻｲﾘｽﾀﾁｮｯﾊﾟ制御を搭載していたが、1979年に機器劣化の為、敢え無くﾊﾞｰﾆｱ抵抗制御に逆戻り。)と1969(昭和44)年8月27日竣功の第2次試作車6011F(川崎重工製　現在は6001Fを名乗りｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化。)が登場。試作車の反映を得て、1971(昭和46)年4月に登場したのが量産車(1次車6002F～6013F)です。試作車(ﾊｲﾌﾝは3両、6001Fは6両で落成)と異なり量産車は落成時から10両固定と長編成で登場。ﾌﾞﾛｱ冷却式ｻｲﾘｽﾀﾁｮｯﾊﾟ制御(THB-3A-2B型ﾁｮｯﾊﾟ装置)を如何に的確に再現するかがﾎﾟｲﾝﾄ。(製品のﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟは1次車6004Fで、設定時代は第2次ｵｲﾙｼｮｯｸが発生した1979年頃との事。3次車6020/6021Fが登場して間もない時代なので、ほぼ登場時と観て◎。ｷﾉｺ型貫通路の懐かしい時代!)KATOの初代ﾛﾎﾞｺｯﾌﾟ、ﾏｲｸﾛｴｰｽ製品を上回る事が出来るだろうか!?

2014/02/08 20:32:35

デハ８５９３

東急 8590系大井町線 (グラデーション帯) 5輛編成セット (動力付き) (5両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東急大井町線８５９０系電車は１９８８(昭和６３)年９月～１９８９(平成元)年２月迄製造された軽量ステンレスカーです。(登場時～２００５年６月頃迄は東横線で活躍をしていましたが、５０５０系の増備により東横線から撤退し、現在は田園都市線に２編成が活躍するのみと寂しくなりました。)製品は大井町線に転籍後、新６０００系の登場と溝の口までの延伸開業に伴いイメージチェンジ(前面帯色のｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝ化)と更新工事(行先表示器のＬＥＤ化及び車椅子ｽﾍﾟｰｽ新設等)を実施した末期(２０１２年頃)の姿を再現。(塗色変更は２００７年９月～２００８年３月までに全編成で実施。残念ながら８０９０系より先に引退となった…現在は富山地鉄で第２の人生を歩み始めています。)

2014/02/06 20:28:32

デハ８５９１

東急 8590系大井町線 (赤帯) 5輛編成セット (動力付き) (5両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

東急８５９０系車輛は１９８８(昭和６３)年９月～１９８９(平成１)年２月にかけて東急東横線用に投入された８０００系列最後の形式です。(先頭車両のデハ８５９０形とデハ８６９０形のみ１０両を新製し、中間車は既存の８０９０系車輛の全編成が大井町線転属に伴う車輛の余剰を利用して８両化。)製品は東横線用５０５０系車輛の新製により、５両編成化(後期型８５９４Ｆ＆８５９５Ｆの２編成は１０両化実施の上で田園都市線へ転属。)を実施して転属となった直後の仕様(２００５年９月～２００７年８月頃迄)を再現。懐かしい赤帯５両の時代(ﾚｲｱｳﾄに最適!)、臨時電車で「元町・中華街行」という行先にしても面白いかもしれません。

2014/02/06 20:17:33

匿名

東武 8000系新前面増結用先頭車(Mc+Tc)2輛セット (動力なし) (増結・2両・塗装済みキット)

ジャンパ栓つけてほしい

2014/02/02 15:50:56

匿名

鉄道コレクション JR 119系5100番代 (2両セット) (鉄道模型)

商品画像の2枚目と3枚目は1両目でなく2両目の写真だと思う。

2014/02/01 20:15:02

鉄道模型 N投稿画像/コメント一覧 - ホビーサーチ